方案公路改建连拱隧道施工方案.docVIP

隧道工程施工方案 PAGE 施工方案 编制说明 1. 编制依据和标准 ①.此工程第二合同段的《招标文件》和施工图纸； ②.中华人民共和国交通部颁发的《公路隧道施工技术规范》以及《公路工程国内招标文件范本》技术规范部分； ③. 隧道现场详细地质勘察报告； ④.公司近年来总结形成的有关科技成果.施工经验.管理水平以及施工设备能力。 2. 编制范围及原则 范围： 隧道开挖.初期支护.二次衬砌.防排水等工程。 原则：针对本工程的特殊性和工程特点，以“高标准、高质量”地完成本标段的工程任务为宗旨，确保“质量第一、安全至上”争取实现优质工程的目标。 ①.全面响应招标文件的要求，特别是业主对工程施工工期、安全、质量，文明施工及环境保护的要求； ②.充分考虑本工程特点，重点.难点项目和施工条件，结合工程地质与水文情况、周边环境，结合施工方法、工程进度计划进行工期、质量、环境、经济等方面的综合分析与比较，选择科学、先进、合理、实用的施工方法； ③.结合我公司的施工经验及施工机械设备的配套能力，强化施工组织，现场管理，合理组织现场施工，推广应用新技术.新工艺.新材料.新设备，做到技术先进适用，管理科学严格； 二、工程概况 1、工程简介： 隧道是一座连拱式隧道，全幅长325m，进口桩号K+955,出口桩号K+280。其中明洞长24m，进出口各12m，Ⅴ级围岩42m，Ⅳ级围岩40m，Ⅲ级围岩219m。隧道平面位于直线上，隧道纵坡为单向坡，坡率为2.35%，单洞净宽10.5m。 2.本隧道主要工程数量： 序号 项目名称 数 量 1 土方开挖 2210 2 石方开挖 5130 3 隧道洞身开挖 58102 4 C25喷砼 3210 5 锚杆 kg 6 C30砼 11241 7 钢支护 8 钢筋 kg 3. 施工工期 本工程施工计划工期为426日历天，2009年3月10日～2010年5月9日。 4. 工程地段及水文情况 隧道位于北仑区 村境内。主要岩性为强～微风化熔结凝灰岩，隧道进出口表部为第四系积碎砾石粘性土，厚0.3～4m；下部岩体完整性较差，局部节理发育密集，围岩级别Ⅴ级，洞身上覆盖岩体，厚度为12～37m，围岩级别Ⅲ～Ⅳ级。地下水以裂隙水为主，水量贫乏。隧道洞身无断层破碎带等不良地质现象。 5.当地资源状况 ①.交通及运输条件 隧道施工所在地点对外交通条件基本顺畅，与外界公路相连接，工程所需材料可通过公路运至工地； ②.电力及能源供应 项目部在 隧道进出口的施工现场附近提供高压线路并负责安装变压器，为防止施工中途停电，工地自备50KW发电机2台，确保施工用电。 ③.施工及生活用水 隧道工地进出口的施工现场附近都有水源，可铺设自来水管道至各施工用水点和生活用水。 三、施工方案 1.工程特点.重点.难点分析及对策 隧道是一座连拱式隧道，施工程序多，洞口地质条件复杂，而且工期紧。我们的对策是：加大机械设备和人员的投入，加强边仰坡防护，采用大管棚、超前锚杆等超前支护，必要时采用两头同时开挖的办法，确保工期。 2.施工原则 ①.进场后抓紧便道施工和进洞口的边仰坡防护，为工程早日开工创造良好的条件； ②.进洞前首先施工洞口的截排水系统； ③.坚持“早进洞、晚出洞”的原则，采用新奥法施工，光面爆破，无轨运输，压入式通风； ④.围岩较差的地段严格遵循弱爆破，强支护，紧衬砌的施工原则； ⑤.重视围岩的监控量测和地质超前预报工作，及时应对围岩的变化，提前做好预备方案，有备无患； ⑥.隧道弃渣运至业主指定地点，并做好弃渣挡护和环境保护。 3.总体施工方案 根据施工平面图说明和现场实际情况，以及连拱式隧道的特点，安排先施工进口中导洞及进出口的边仰坡防护；管棚护拱施工完成后，再采用双头掘进，进出口各设一支队伍。 ①.施工便道 进场前抓紧隧道进口的施工便道，在此期间做好前期准备工作，如水池、变压器、临时工棚的施工和机械安装； ②.明洞及洞口施工 进洞前首先施工洞口截排水系统，然后进行明洞开挖及洞口护槽。根据设计及现场情况，及时对边、仰坡进行防护处理，要求分级开挖，自上而下逐级防护。防护措施为开挖面打设锚杆，挂钢筋网，喷砼，防止围岩风化和雨水渗透引起坍塌或滑坡。 洞口支护 ：坚持“早进洞、晚出洞”的原则，采用新奥法，光面爆破，压入式通风，支护紧跟的施工方法。 本隧道覆盖层厚度一般为20～40m，围岩大多数以Ⅴ～Ⅲ类为主，整体性比较好，而Ⅴ～Ⅳ级分布在进出洞口段，在此段严格遵循管超前、严注浆、弱爆破、强支护、紧衬砌的施工原则。 a.边仰坡采用锚杆（?22㎜L=2～3.5m 岩石层2m 粘土层3.5m间距1.5m，按梅花形布置）钢筋网（?6.5㎜ 间距20×20㎝）喷射