上下游纵向围堰拆除施工方案.doc.docxVIP

上下游砼纵向围堰拆除施工方案 1、概述 随着二期工程进入尾声，二期围堰的拆除施工即将展开。按照工期要求，即2008年08月31日满足船闸通航条件，因此二期围堰拆除施工时段为2008.08.01～2008.08.31日。二期围堰包括了上游土石围堰、下游土石围堰、上游砼纵向围堰、下游砼 二期围堰的概况 名称 长度（m） 母堰、子堰高程（m） 围堰断面结构 拆除量（m3） 备注 上游纵向围堰 102.0 堰顶高程8 素砼围堰，体型近似梯形断面，右侧为直面，左侧为斜面，斜面至84.0开始起直面到顶，母堰堰顶高程88.1m，顶宽4m；下游侧有30m长的充水减压孔，现已用顶宽0.5m的梯形挡墙封堵，88.1m-89.1m为砖砌和粘土袋子的子堰 77.0以上拆除4919方 具体见附图2 下游纵向围堰 105.0 堰顶高程86.1 素砼围堰，体型与上游纵向围堰相同，母堰堰顶高程86.1m，顶宽4m；上游75m及中导墙23m上为8#道路（连接公路桥与基坑的道路） 1834 具体见附图3 2、上下游砼纵向围堰拆除施工方案方法 2.1总体方案 根据现场实际情况和施工工期要求，上下游砼纵向围堰采用100B型钻机钻孔至76.7m高程，毫秒雷管孔内延时孔外接力一次性爆破拆除。 2.2二期围堰拆除方法 2.2.1上游围堰拆除：上游围堰的实际断面形式如下图所示，第一阶段对Ⅰ区进行拆除，拆除料弃运至左岸弃碴场。根据反铲的施工能力，分三层拆除，每层层高约3～4m。第一、二层采用进拆法施工，即自左岸开始修坡道逐步形成反铲作业平台向右岸吃进进行拆除。最后一层采用退拆法施工，即自右岸纵向围堰处开始以倒退的方法拆除施工。在拆除过程中随时把设计标高面清理平整干净，确保满足设计要求。第二阶段对Ⅱ区进行拆除，首先采用进拆法把粘土子堰拆除，并把其中好的粘土料弃运于左岸坝轴线处用于心墙填料，废料弃于渣场，然后分两层均采用进拆法施工拆除。第三阶段对Ⅲ区进行拆除，分两层进行，上一层采用进拆法施工，下一层采用退拆法施工。拆除料均弃于渣场。 2.2.2下游围堰拆除：下游围堰分两部分拆除：自距中导墙100m的地方分开，左岸部分约占70%的量拆除后弃于船闸的左岸墙背回填，右岸30%的量拆除后通过8#公路弃于砂石料场的坑里。下游围堰的实际断面形式如下图所示，其拆除方法基本与上游相同，只是第一阶段拆除点选在中点处，右边的石渣运至右岸砂石料场，左边的石渣运至船闸的左岸墙背，用于回填。第二阶段的拆除点选在与纵向围堰相接处，向左岸退挖拆除，石渣运至左岸岸坡或左岸渣场，这里不在详述。 2.2.3上游纵向围堰拆除：上游纵向围堰拆除的爆破设计如下图所示，为确保附近建筑物不受爆破震动和冲击波的影响，单响药量控制在30kg以内。爆破钻孔提前安排采用100B型钻机进行钻孔，并对成孔进行保护，在上游土石围堰进行第三阶段施工前爆破，爆破石渣采用反铲装车，20t自卸汽车经上游土石围堰第三阶段未拆除面作为道路运输至弃料场堆放。在纵向围堰基本清理彻底后再进行上游土石围堰第三阶段施工。 3、二期围堰拆除料堆存平衡计算 二期拆除各阶段工程量及弃运堆存场地平衡计算见下表： 表3-1 序号 项目名称 削薄阶段（万方） 二次降低和破堰阶段（万方） 合计 1 上游围堰 弃走 4.5 2.0 6.5 6.5 2 下游围堰 利用 1.8 0 1.8 5.1 弃走 1.4 1.9 3.3 料源分配说明：从上表可知，二期上游围堰拆除料6.5万方，全部弃至左岸渣场；下游围堰拆除料5.1万方，1.8万方倒运至左岸岸坡回填，3.3万方至左岸渣场和右岸砂石料场。 4、二期围堰拆除平面布置图 平面布置图中主要解决，围堰破堰位置及施工道路，根据设计挡水标准和节点目标要求，二期围堰拆除施工位置平面图如附图1。 从上面图可知，按照节点要求，二期围堰拆除施工截至2008.08.17日达到以下形象：a.二期上游围堰拆除达到破堰高程（83.0m）；b.二期下游围堰拆除达到破堰高程（82.0m）；c.完成二期上游围堰拆除弃渣4.5万m3；d.完成下游围堰拆除倒运至左侧岸坡填筑及弃渣共3.2万m3，完成二期围堰破堰前准备工作。 二期上、下游围堰破堰龙口均从围堰右侧与纵向围堰相接处破堰，向左侧退挖，以满足设计要求。 4.1二期围堰拆除施工道路布置 根据上、下游围堰弃渣位置的不同，其施工道路也有所不同。上游围堰弃渣道路为沿上游围堰倒退至左岸经上游岸边的石渣道路，通过唐市村到左岸渣场；下游围堰右侧弃渣道路为下游纵向围堰上的8#道路经公路桥至右岸砂石料场，左侧沿下游围堰倒退至左岸，经修建的一条临时道路至左岸岸坡回填石渣处，或经唐家观村至左岸渣场。 4.2施工强度和施工工期计划 二期围堰拆除施工工期2008.08.01～2008.08.3