国泰安高速铁路高铁车厢模拟实训室解决方案.pdf

中国教学研服务领航z 追求卓越 崇尚创新 深圳国泰安教育技术股份有限公司 Shenzhen GTA Education Tech ,.Ltd . 2015 年 01 月 轨道交通高铁车厢模拟实训室解决方案 目录 1 方案概述 1 1.1 高速铁路行业背景 1 1.1.1 高速铁路的定义 1 1.1.2 世界高速铁路发展的三次浪潮 1 1.1.3 国内高铁发展概况 3 1.1.4 高铁人才培养对行业发展的意义 5 1.1.5 当前高速铁路行业人才现状 5 1.2 职业教育高速铁路专业实训面临的问题 6 1.2.1 实训设备种类和数量上存在不足 7 1.2.2 实训耗材难以管控 7 1.2.3 技能培训与掌握的周期长，效率低7 1.3 高铁车厢实训室的独特优势8 1.3.1 专业性强，符合企业需求的人才 8 1.3.2 实用价值高，安全性高8 1.3.3 直观性强，学习兴趣高8 1.3.4 合作增值，全面拓宽师生视野8 2 高铁车厢实训室方案介绍9 2.1 方案概况9 2.2 方案优势9 I 轨道交通高铁车厢模拟实训室解决方案 2.2.1 提供实训实验室建设的总体布局规划、设计9 2.2.2 提供专业的实训实验室装备（软硬件）10 2.2.3 提供实训课程资源（实训教材等）10 2.2.4 提供优质的售后服务和全方位的增值服务10 2.3 方案介绍10 2.3.1 高铁车厢实训室结构介绍11 2.3.2 高铁车厢实训室功能介绍15 实训室的设计布局图：16 3 国泰安增值服务解决方案19 3.1 学科—专业建设服务 19 3.2 学校—品牌提升服务 22 3.3 技术—运维管理服务 22 4 承建厂商（国泰安）简介23 4.1 公司简介23 4.2 高管团队24 4.3 服务优势26 版权声明 27 II 轨道交通高铁车厢模拟实训室解决方案 1 方案概述 1.1 高速铁路行业背景 1.1.1 高速铁路的定义 高速铁路是指通过原有线路直线化、轨距标准化，使营运速率达到每小时 200 公里 以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时 250 公里以上的铁路系统。 高速铁路除了列车营运速度达到一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升，广义 的高速铁路还包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。与其他运输方式相比，高速铁 路具有运载能力大、运行速度快、运输效率高、运载成本低、安全系数高的特点，比较 优势明显。从各地运行状况看，高速铁路以客运为主，仅有少数线路开展货运业务。 1.1.2 世界高速铁路发展的三次浪潮 第一次浪潮：1964 年—1990 年。世界上第一条真正意义上的高速铁路是日 本东海道新干线。该线路从东京起始，途经名古屋、京都等地终至（新）大阪，全长 515.4 公里，运营速度高达 210 公里／小时。1964 年 10 月新干线的正式通车，标志着世界高