热力系统的设计说明书.doc

PAGE －PAGE 28－《热力系统设计说明书》（上）1. 主汽、再热、旁路2. 抽汽3. 厂用蒸汽4. 凝结水5. 给水6. 加热器疏水、放气 前 言国产N300-165/550/550机组配DG1000/170-1自然循环单炉膛燃煤汽包锅炉的热力系统设计说明书，是结合山东邹县电厂一期工程的设计实际情况和学习美国依柏斯公司编制的参考电厂系统设计说明书有关内容而试行编写的。热力系统设计说明书（简称XSS）共分11部分编制：、XSS-J01——主蒸汽、再热蒸汽及旁路系统和管道设计说明书；XSS-J02——抽汽系统和管道设计说明书；XSS-J03——厂用蒸汽系统和管道设计说明书；XSS-J04——凝结水系统和管道设计说明书；XSS-J05——给水系统和管道设计说明书；XSS-J06——加热器疏水、放气系统和管道设计说明书；XSS-J07——汽轮机汽封及汽加热系统和管道设计说明书；XSS-J08——循环冷却水系统和管道设计说明书；XSS-J09——工业水、密封水系统和管道设计说明书；XSS-J10——减温水、发电机水内冷系统和管道设计说明书；XSS-J11——机炉本体和管道的疏水。排污系统设计说明书。编制系统说明书旨在更加清楚地阐述设计意图。为运行和施工提供方便。为今后同类型电厂的设计提供参考资料。以利于提高设计质量。由于国产300MW机组配汽包炉是国内初次设计。尚缺乏运行和设计实践经验。又是结合具体工程初次编写系统设计说明书。在内容章节上可能不够完整且有局限性，也许尚有谬误。敬希给予批评指正。 目 录1.0 系统功用1.1 主蒸汽系统1.2 再热冷段蒸汽系统1.3 再热热段蒸汽系统1.4 旁路系统2.0 系统设计范围及分界2.1 主蒸汽系统及管道2.2 再热冷段蒸汽系统及管道2.3 再热热段蒸汽系统及管道2.4 旁路系统及管道3.0 系统设计准则3.1 管道设计参数3.2 管径和管材选择4.0 系统和管道设计说明4.1 主蒸汽4.1.1 管道4.1.2 安全阀4.1.3 疏水4.2 再热冷段4.2.1 管道4.2.2 安全阀4.2.3 疏水 1.0 系统功用1.1 主蒸汽系统主蒸汽系统是输送高温、高压蒸汽，从DG1000-170-1型自然循环汽包炉过热器出口接至N300-165/550/550型汽机主汽门进口。满足汽机在各种运行工况下所需的参数。品质符合要求的蒸汽量。此外，主蒸汽系统还向驱动给水泵的小汽轮机提供高压备用汽源；在汽机启、停过程中提供汽缸夹层和法兰螺栓的加热或冷却（调整胀差用）汽源。1.2 再热冷段蒸汽系统再热冷段蒸汽系统是将新蒸汽在汽机高压缸作功后排出的低温蒸汽送至锅炉再热器重新加热。此外高压缸排汽还供给NO2高压加热器用汽。锅炉吹灰用汽及厂用蒸汽。1.3 再热热段蒸汽系统再热热段蒸汽系统是将锅炉再热器出口的高温蒸汽输送至汽机中压缸联合汽门进口。保证再热蒸汽的参数符合汽轮机制造厂的设计要求。1.4 旁路系统旁路系统是在机组启、停和甩负荷过程中，将锅炉过热器出口的过量蒸汽通过高压旁路输送至锅炉再热器，并将再热器出口的蒸汽通过低压旁路输送至凝汽器。避免锅炉再热器超温，防止过热器超压而引起安全阀动作。便于稳定和调整锅炉燃烧。缩短机组启停时间。注：旁路系统的功能除了加快机组冷热态启动过程外，对调峰机组还能调整机炉负荷的不平衡汽量。当汽机甩负荷时尚可通过旁路的作用。使汽机带厂用电运行或空转。但旁路容量应加大至50~100%。而采用30%容量的旁路是不能满足要求的。2.0 系统设计范围及分界系统设计范围应符合1.0章叙述的功用要求。设计包括全部管道、阀门、附件、支吊架及蒸汽管道的疏水放气。并提出系统的热力控制和联锁要求。本系统与抽汽系统（XSS-J02）、厂用蒸汽系统（XSS-J03）、汽机本体汽加热系统（XSS-J07）及锅炉本体吹灰系统有关。本系统在施工详图阶段将分为四个独立系统和分册进行设计。系统的设计范围及分界线参见：附图6-2主蒸汽、再热蒸汽及旁路系统流程图。2.1 主蒸汽系统及管道主蒸汽系统与锅炉制造厂的设计分界在过热器两侧出口引出管K3柱处。引出管上的冲量式弹簧安全阀和向空排汽电动阀均属东锅厂设计并供货。与汽轮机制造厂的设计分界线在汽机主汽门入口处。主汽门和门后的两侧压力平衡管及导汽管由上汽厂设计并供货。仅至上缸导汽管上弹簧支架。应制造厂的要求，由设计院负责选择并安全。主蒸汽至高压旁路、驱动给水泵汽轮机、汽缸夹层加热、法兰螺栓加热，仅在管道上留出接口位置，接口后的管道由有关分册进行设计。2.2 再热冷段蒸汽系统及管道再热冷段蒸汽管道与汽轮机制造厂的设计分界在汽机高压缸排汽接口处。与锅炉制造厂的设计分界在锅炉再热器进口联箱接口处。上汽厂随机供应二个冷段气控摇板式止回阀。东锅厂