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汽车后市场产业园项目 一、项目名称: 汽车后市场产业园项目 二、建设地址：沈阳-欧盟经济开发区内 三、投资规模：总投资额可达50亿元人民币 四、建设期限: 预计2014年开始引入、规划、建设，2015年一期投入生产、运营，2016年二期开始规划、建设，2018年二期投入生产、运营。 五、技术水平：引入在汽车后市场领域拥有国内领先、乃至国际领先的技术、模式的创新型企业，进驻开发区。引入国内外技术水平最先进、经营模式最合理、经济与资源能效结构更优化、规模与带动效应更显著的汽车后市场领域的相关经济技术要素。实现相关创新技术的本地化自主研发及规模化生产，奠定开发区与沈阳市在汽车后市场行业的全国领先地位。 六、工艺路线： 汽车后市场产业经济简介 汽车后市场，是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。 汽车后市场的最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的，汽车后市场行业简称：车后市。一是汽保行业；二是汽车维修及配件行业；三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业；四是二手车及汽车租赁行业。汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车IT行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业。 汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义：定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务；定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等。 一期四大专业子园区 汽车存量经济产业园 二手车业务主要包括以下类别：二手车直接购买，销售，二手车中介，二手车评估，二手车暂保管，二手车代过户，二手车置换，二手车代保养装新等。 汽车租赁调度及数据中心 汽车租赁按时间分包括：定时租赁和临时租赁；按客户类别分为：政府租赁，企业租赁和个人租赁三大类。 汽车再生资源循环经济产业园 对报废汽车拆解后的废旧钢材、废旧有色金属、废旧塑料、轮胎等进行再利用。发展“环境友好型，资源节约型”的“两型”开发区。 智能汽车配件高新科技产业园 汽车后市场出现专业细分行业的同时，也出现了新的汽车后市场服务方式。不久前推出汽车远程服务。以移动通讯、互联网为依托，整合汽车后市场资源，服务涵盖汽车安全保障、汽车保养与维修、汽车救援、道路气象、卫星导航、多媒体娱乐、车载电话、移动电视、车辆保险等方面。 高端公务商务车上的办公用品主要有：车用办公桌椅，车用电脑，车用打印机，车用传真机，车载电话等，另外车用热水器，车用电冰箱也是高端商务公务人士所需，增加汽车办公用品，原因是汽车已经越来越成为众多商务人士，政府高管的第二个办公室。目前国内这个市场正处于萌芽阶段，还是一个待开发的处女地。 着重发展车载智能移动终端事业。在引入广东深圳等地的汽车电子、汽车影音娱乐厂商的基础上，培育车载无线路由等智能硬件厂商。 二期四大专业子园区 汽车改装创意文化产业园 专用车改装。 汽车金融数据中心 汽车融资包括汽车信贷和消费信贷两大类别，而汽车消费信贷在中国仍处于起步阶段。 汽车电商物流产业园 开展国际外包业务，及工业地产。 汽车后市场职业培训基地 汽车培训已经从早期的汽车驾校和汽车维修培训逐步向汽车美容装饰培训，汽车服务销售接待培训，汽车销售团队培训过度，不久的将来很快就会有汽车行业中层管理者培训和汽车行业决策者培训。 七、建设内容: 整合开发区内现有的企业资源，引入国内外汽车后市场领域的龙头企业，以产业链的团组形式，进驻沈阳-欧盟经济开发区投资、建设、运营。同时，积极鼓励在车后市领域拥有国内领先、乃至国际领先的技术、模式的创新型企业，进驻开发区。 一期规划用地约18万平方米，计划引进10家以上国内外领先的车后市领域龙头企业，依托沈阳市完善的工业配套基础和欧盟开发区独特的汽车零部件集群的产业化优势，打造国内领先的汽车存量经济产业园、汽车租赁调度及数据中心、汽车再生资源循环经济产业园、智能汽车配件高新科技产业园。配合区域内宝马、别克等中高端车维修、改造、翻新需求，满足华晨宝马、上通北盛、华晨中华、华晨金杯等整车厂的回收、租赁需求，并覆盖全国的车后市消费需求。特别是区域内及全国各大整车厂商对于智能配件的新需求。 二期规划用地约10万平方米，计划引进20家以上国内外领先的车后市领域高科技含量、创新型企业，依托沈阳的城市综合优势，打造汽车改