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交流电机及调节器
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单元 交流发电机及调节器
课程名称 汽车电气构造与维修 学时 8 班级: 学号: 姓名: 故障描述 故障一:某大众系列汽车上的交流发电机充电系不充电。
故障二:某大众系列汽车的蓄电池充电性良好,但发电机在各转速情况下电流均很小。
故障三:某大众系列汽车上的发动机运转在中速以上时,电流表指示大电流充电(30A以上),蓄电池点解液消耗过快,且有气味,点火线圈过热,分电器触电易烧蚀。
故障四:某大众汽车在怠速时,电流表指针不断地摆动。 知识准备 第一节 交流发电机简介
一.交流发电机的优点:
体积小、重量轻;
输出功率大;
低速充电性能好;
对无线电干扰小;
配用调节器结构简单;
二、交流发电机的分类
按总体结构分
普通式、整体式、带泵式、无刷式、永磁式
按磁场绕组搭铁方式分:
内搭铁、外搭铁
按装用的二极管数量分:
六管的、八管的、九管的、十一管的
第二节 交流发电机的构造
汽车用交流发电机,多采用三相同步交流发电机,由6只二极管构成三相桥式全波整流器。各国生产的交流发电机都大同小异,主要由定子、转子、电刷、整流二极管、前后端盖、风扇及带轮等组成。有的还将调节器与发电机装在一起。
转子用来建立磁场。定子中产生的交变电动势,经过二极管整流器整流后输出直流电。JF132型交流发电机的组件图见图2.l。
(一)转子
1、组成:交流发电机的转子是发电机的磁场部分,它主要由两块爪极、磁场绕组、滑环及轴等组成
2、作用:产生磁场(在激磁绕组上加入激磁电流)
3、检测:
(1)测激磁绕组电阻R=3~4? (2)测滑环与轴之间的绝缘性
(3)观察铁芯分布的均匀性 (4)观察滑环的光洁度
(5)测转子的径向跳动
(二)定子
1、组成:定子是产生和输出交流电的部件,又叫电枢,由定子铁心和定子绕组组成。定子铁心由相互绝缘的内圆带槽的环状硅钢片叠成。定子槽内置有三相对称绕组,三相绕组大多数采用Y形(星形)联结,也有用凸形联结的。
2、作用:产生三相交流电(导线切割磁力线)
3、检测:
(1)测各相绕组间电阻值应小于1欧姆;
(2)测线圈与铁芯之间的绝缘性。
(三)整流器
1、组成:六只硅二极管(其中三只正二极管──装在元件板上;三只负二极管──装在后端盖上)形成三相全波桥式整流。
2、作用:将交流电变成直流电
3、检测:
(1)性能检测------二极管正向导通,反向截止;
(2)极性判断------当二极管导通时,黑表棒接的是辫子,此二极管为正二极管;
(四)其它
炭刷、炭刷架、前、后端盖、风扇、皮带轮等;
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