一汽红塔售后服业务数据化管理系统使用管理办法.docVIP

一汽红塔服务业务信息化 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 7 页 一汽红塔售后服务业务数据化管理系统使用管理办法 使用权限 系统中有10种权限，分别是： 超级用户，对系统内的档案资料有控制权，可以维护客户档案、强行退回结算前的业务单据；（由服务站管理组长负责） 系统管理员，负责对系统内的用户资料进行维护；（由服务站管理组长负责） 服务经理，负责检查所有业务单据，批准业务费用结算汇款；（售后科长负责） 分公司经理，负责检查所辖服务站的业务单据，结算前签字认可业务单据；（各分公司相关人员负责） 技术审核，负责对业务单据的技术操作内容部份进行审核，可更改三包单及走保单中的“故障模式”及“故障处理方法”、“工时分配”、“标识”、“维修零部件”项目，可退回业务单据；（售后科技术审核员） 财务审核，负责对三包单据中涉及“外购件”部份的零部件价格核定，负责服务站业务费用结算申请的审批，可退回业务费用申请；（售后科材料审核员负责） 旧件管理员，负责对服务站返回旧件进行验收及管理；（售后科旧件管理员负责） 服务站经理，负责检查本站日常业务单据，负责提出服务站业务费用申请，并办理费用过程中需要的发票、旧件返回等事宜；（各服务站业务主管负责） 服务站业务员，负责日常业务单据的填写及申报，及时处理一汽红塔对单据的反馈情况，负责对旧件进行盘点和管理；（各服务站三包业务员负责） 业务查询，对系统内的业务单据和结算的情况进行汇总查询及分析。（销售公司内部使用） 首次进入系统的流程 首次进入系统，必须： 得到经过一汽红塔正式授权的服务站代码、服务人员身份及口令，有深蓝科技提供的程序安装光盘； 按照程序安装光盘的“教程”要求准备好业务所需的计算机，并联接到互联网络，正确安装好“一汽红塔售后业务管理系统”； 认真学习“教程”中的各个业务操作示例，按示例进入系统。在登录窗口初次更改自己身份的操作口令，并保管好新的口令； 三包单据的填写、提交 三包单据是三包业务的记录和服务结算的基本依据，单据的填写由服务站业务员操作并负责，填写原则是：“一次主要故障责任（祸首件）维修服务填写一张三包单”，如果同一辆车在同一次维修中有两个以上祸首件导致的故障，则需要填写多份三包单。 以服务站业务员的身份登录系统，点击“文件”下的“签定单申报”后，程序会打开“鉴定单信息”、“三包单据列表”两个窗口。“鉴定单信息”是三包资料的录入界面；“三包单列表”是本服务站三包业务单据情况的列表窗口，可在本窗口中对本站产生的“三包单”进行查询及管理。 打开“鉴定单申报”后，系统会自动产生一张空白的“三包单” ，也可以在“三包单列表”中点击“新建”后选择该新建的单据后点击“打开”，即可启动“鉴定单信息”界面进行填写。在“鉴定单信息”界面中请按如下程序进行填写： 单据的“状态”。三包单据在整个业务过程中有“填写”、“待技审”、“待财审”、“完成”、“废止”、“待结算”、“待支付”、“已支付”几种状态。“填写”是指单据在服务站尚未填写完毕，服务站业务员可以对单据项目进行修改、增加，也可以直接删除该单据，拥有对该状态的单据的完全控制权。“待技审”是指服务站已将单据填写完毕，并已正式上报一汽红塔服务科，但售后科的技术审核员尚未对单据进行审核。“待财审”指业务单据已经通过技术审核，尚未通过一汽红塔材料费审核（外购件价格核定）。“完成”是指业务单据已经通过一汽红塔的整个审核过程，资料正式存档，系统内的任何人员都不能对单据再进行任何业务操作或改动（特殊情况需更改单据数据的，必须通过一汽红塔管理部门的书面同意，方由“超级用户”将单据退回“待技审”状态）。“废止”是指单据无效，并且不能再对其进行任何业务操作或更改，仅可由服务站业务员选择“删除”或“保留”。 选择“售前”或“售后”业务类型（售前类型无需提交用户资料，但要求正确填写车辆固有信息及送车队或经销商资料）； 选择“车型分类” ，注意，由于有部份车辆在销售时是套牌状态，在填写车型分类时必须填写车辆的出厂分类状态。车型分类关联了车辆的保修时限和维修模式资料，必须正确选择，否则可能带来后期业务操作的障碍；卡车部分（含150T）按发动机型号分类：4102以上选择1类；4100、498、488选择2类；495以下选择3类。 填写“底盘号”、“产品型号”、“发动机型”、“发动机号”、“出厂日期”、“销售日期”几个项目。“底盘号”填写规范为：拖拉机（150T、15HZ）7位数字，其他车型为8位或17位，否则系统提示底盘号错误。发动机型号要求按：“厂名（两字简称）＋型号”的规范填写，如“云内4100”。此部份资料是产品档案资料，第一次填写后，系统会将该底盘号的资料存档，资料存档后不可维护。（在IC卡系统运行后，服务站将不需再填写些类项目。） 填写“行驶里程”。必须