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轨道交通车站AFC设备运维数据系统在维护中应用研究 　　摘要：随着社会经济的发展，我国轨道交通车站逐渐的开始应用AFC设备，从而大大的提高了轨道交通车站售票和检票的效率，促进了轨道交通车站的优化和升级。因此，本文重点探讨了轨道交通车站AFC设备运维数据系统在维护中的具体应用。希望通过本文的探讨，能够为相关方面的研究提供理论性的参考。 　　关键词：轨道交通车站；AFC设备运维数据系统；维护；应用 　　中图分类号：U213.2文献标识码： A 文章编号： 　　前言 　　在我国的轨道交通系统中， AFC系统自身存在设备的安装数量比较多，而且安装的地点比较的分散两个特点。目前我国的轨道交通车站对于AFC设备的报修和维修的方法主要是采用人工巡检，人工呼叫，现场判断，逐级恢复等方式，从而导致在报修的过程中环节比较多，环节多导致层层的上报的信息在上报的过程中出现了不准确的现象。另一方面，由于AFC设备的现场维修比较的困难，判断容易失误，从而增加了维护的难度[1]。而且在我国现有的轨道交通中， AFC系统所提供的相关的数据对运营单位的现场设备的维修缺少相应的针对性，不能够很好地指导现场维护人员完成维修设备的任务。因此，在应用AFC系统的时候，如果能够通过对运营数据的分析利用进一步的降低AFC设备出现故障的次数，从而减少故障维护的时间，就能够提高AFC设备的使用的效率，降低运营成本。本文主要通过对AFC 的网络数据资源进行深度的挖掘，以及结合轨道交通车站设备配置和运营单位在维修和管理上的需求，提供相应的运维数据系统的功能，从而更好的实现AFC设备的维修管理功能。 　　一 运维数据简析 　　AFC设备通过网络和相应的数据的采集然后将其与计算机相连，将通过AFC系统采集回来的信息，通过计算机进行分析，然后将分析出来的数据保存到数据中心的数据库中。同时可以根据本地数据库中的信息在对AFC故障处理时，将信息发送给故障维修人员。另外，现阶段的运维数据主要通过EAM系统人工录入，并生成简单台帐。轨道交通车站 AFC 设备运维数据系统管理与分析系统的架构如下图所示: 　　 　　 　　 图 1 系统架构图 　??二 现阶段AFC设备运维数据系统相关功能分析 　　1 停机信息查询功能 　　运维数据系统可以实现AFC系统的停机查询功能。通过运维数据系统可以实现按照地点和区域进行相关数据的统计功能。AFC 设备运维数据通过局域网，将设备的状态传输到数据收集的服务器中，服务器会对状态数据进行相关的筛选，也会将在停机状态下的数据保存在数据库中[2]。故障维修工作人员可以通过对数据库的资料进行分析。维修人员也可以对得到的相关的信息进行查询。 　　2 故障信息查询功能 　　运维数据系统可以实现AFC系统的故障信息查询功能。可以统计和区分设备出现故障的时间以及出现故障的原因。可以区分出在应用软件中出现的故障或者是系统软件出现的故障以及模块软件出现的故障等等[3]。AFC 设备可以定时的通过网络将设备的状态输送到数据的收集器，并且服务器可以通过状态的数据对其进行相关的筛选，最后将故障的原因数据保存到数据库中。每一个故障的信息都会有一个故障的索引号，如果有需要，维修人员可以根据相应的索引号查询所需要的故障内容。 　　 　　3设备可靠度指标 　　运维数据系统可以实现AFC设备可靠度指标的查询的功能。可以根据用户设置的相关的时间和范围进而计算设备的可靠度的指标。根据用户设置的时间段、范围、设备类型 ，来计算该范围设备的可靠度指标 ；而且用户可以按需求对于公式中的相关参数进行调整。 　　可靠度 =（设备总数量 * 计划运营时间 -Σ 设备故障时间）（/设备总数量 * 计划运营时间）*100 　　单位 ：％，精确度 ：小数点后两位（如 99.58%） 　　4 设备停机率 　　运维数据系统可以实现AFC设备的停机率的查询的功能。可以根据用户所设置的时间和范围以及设备的类型，进而计算该设备的停机的概率。根据用户设置的时间段、范围、设备类型 ，来计算该范围备的可靠度指标 ；而且用户可以按需求对于公式中的相关参数进行调整。 　　可靠度 =（设备总数量 * 计划运营时间 -Σ 设备故障时间）（/设备总数量 * 计划运营时间）*100 　　单位 ：％，精确度 ：小数点后两位（如 99.58%） 　　三 AFC设备运维数据系统进一步开发功能分析 　　1 数据收集分析通报功能 　　运维数据系统可以包含AFC系统的分析通报功能。根据AFC系统自身的停机、故障信息数据，系统可以更进一步分析故障原因及维修方式，并且利用短信和微信通知给故障的维修人员，以便现场人员第一时间赶到现场，并可以提前准备维修工具、备件，提高维修效率。 　　2电子签到功能 　　运