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桥梁桩基础施工中技术问题与质量控制探讨 　　摘要：近年来，我国的桥梁事业发展十分迅猛，加强桥梁桩基础施工中的技术问题与质量控制的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验，对桥梁桩基础施工中的技术问题与质量控制进行了研究，具有重要的参考意义 　　关键词：桥梁；桩基础；施工技术；提高水平 。 　　中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 　　前言 　　 随着科学技术的不断发展，带来了各方面工艺技术上的日趋成熟。交通运输行业，也是在不断的发展和进步当中。由于交通运输行业不断的发展，交通运输产业的不断的壮大与进步，使得交通工程也逐步的发展，交通建筑也越来越多，但是也相应的带来了很多的安全问题。由于建筑物的荷载在不断的加大，原有的软弱地基土等已经不能满足在安全稳定方面的需要，存在着一些严重的安全隐患。在现阶段，常用的是通过采用桩基础来完善桥梁建筑。探讨桥梁桩基础的施工技术问题，有利于控制好桥梁施工的各环节工作，确保桥梁的稳定性与安全性。 　　工程概况 　　某桥的刚架墩按照线路纵向布置，跨线的结构位于刚架墩之上横跨现浇的空心板梁，里程自DK106+724.8到DK106+787.2为四组错开钢架桥（2×8m+2×8m+2×8m+2×8m）；桥两侧的纵向刚架墩中横向的中心间距是26.6m。 　　1 前期准备 　　根据设计各墩位的座标,由测量组采用全站仪、水平仪对各个桩位进行定位放线,桩位标志应准确牢固。各桩位自检合格后报监理工程师复检,合格后方可埋设护筒。护 筒 采 用 钢 护 筒, 其 内 径 比 桩 径 大40cm。护筒固定在正确位置后用粘土分层回填夯实,以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。护筒上口应绑扎木方对称吊紧,防止下窜。部分区段采用长护筒,适用于桩位处土层较差时。施工时用旋挖钻机将地表硬层挖掉,将护筒吊入孔内,用震动锤砸到标高位置,再将上部孔口捣实。泥浆应选用高塑性粘土或膨润土制备。泥浆制备在泥浆池内进行,设置制浆池、沉淀池并用循环槽连接。 　　2 成孔施工 　　2.1 在成孔施工时随时掌握地层对旋挖钻机的影响情况,严格按照该地层条件下的钻进参数指导施工。 　　2.1.1 在钻进过??中不能进尺太快以保证有充足的护壁时间。 　　2.1.2 整个成孔过程中分班连续作业,专人负责做好记录并观察孔内泥浆面和孔外水位情况,钻进过程中应经常注意土层变化,每进尺2m或在土层变化处应对钻碴定时做取样分析,核对地质资料;同时应控制好泥浆比重和粘度。 　　2.1.3 在提钻时,须及时向孔内补浆,以保证孔壁的稳定性。在钻进过程中要经常检查钻斗尺寸,以防过大磨损减小孔径。 　　2.1.4 如果发现地质情况与原钻探资料不相符时立即通知有关部门解决处理,并及时调整钻进参数。 　　2.2 在重复钻进提土作业前先检查调整钻具的垂直度,以保证成孔质量。此工作状态可通过显示器的主界面中的回位标识进行监视。当钻进到设计高程,达到设计深度时,经监理工程师同意即可终止钻进。 　　2.3 遇到孔内渗水,塌孔、缩颈等异常情况时,应将钻具从孔内提出,研究妥善处理;在有泥浆的钻孔中要合理控制钻斗的转速和提升速度。 　　3 钢筋笼的制作与安装 　　3 . 1 钢筋笼在车间分节制造, 现场对接钢筋笼的制作要使钢筋笼安装顺利,每节钢筋笼连接必须顺直。并在钢筋笼内增设临时支撑,以免钢筋笼在运输、安装过程中变形。 　　3 .2 将钢筋笼运至桩位处,用吊车起吊安放钢筋笼,下笼时,为了保证钢筋笼的顺直,每节钢筋笼制作完毕之后, 在其两端搭接焊缝中心处作垂直于钢筋笼轴线的截面, 并在钢筋上作出显著标记, 钢筋笼逐节下放焊接时, 使上下两截标记互相重合。 　　3 .3 吊入钢筋笼时应对准孔位轻放、慢放,若遇阻碍,可随起随落和正反旋转使之下放严禁高起猛落、强行下放,以防碰孔壁而引起塌孔。 　　4 清孔 　　4 .1 钻孔至设计深度经过检查后,应立即进行清孔作业 　　4 .2 第一次清孔采用换浆的方法进行使沉渣厚度在允许的设计要求范围内。 　　5 下放导管 　　钢筋笼下放完毕,立即下放导管。导管要逐段吊装接长,垂直下放至孔底300-500mm。初始灌注时要有足够的混凝土储备量,使导管一次埋入砼面不小于1.5m。 　　6 二次清孔 　　清孔的目的是换取孔内泥浆使其达到浇灌砼所要求的泥浆比重,同时清除钻渣和沉淀物,确保桩孔的质量指标符合桩孔质量要求。 　　6.1 换浆清孔法 　　下完导管后,通过导管采用大泵量泵入性能指标符合要求的新泥浆30min以上,以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求,保证砼成桩质量。换浆法的清孔时间,以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的比重和含砂率等指标接近为目的。 　　6.2 喷射清孔法 　　在浇