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侨乡之都滨水区复兴 　　摘要：顺应江门城市发展，需要对篁庄考场及其附属设施进行搬迁改造。地段位于滨江新区的南部、老城区的北部，是客流进入江门市区的门户地带，其改造将对江门市城市景观产生重大影响。为了更好地实现社会经济、城市景观、地段价值而开展本次城市设计。 　　关键词：侨乡 滨水区 复兴 江门一江两岸 　　Abstract：Conform to the city development of Jiangmen, it is necessary for Huangzhuang to be relocated immediately . The area is located in the south of Binjiang District,to the north of Jiangmen Old City, is the traffic into downtown Jiangmen portal area, the urban reformation will have a significant impact on the landscape in Jiangmen city. In order to realize the social economy, city landscape, the lot value and carry out the city design. 　　中图分类号： TU984文献标识码：A文章编号： 　　 　　1引言： 　　规划地段位广东省江门市滨江组团南部，紧邻中心组团，区位优势明显。现状大部分用地为篁庄考场用地，沿江沙路为江门市汽车市场，东部和北部被天沙河所环抱，西南侧为江门市汽车总站。规划研究范围约0.9平方公里，建设范围面积约53公顷。 　　根据“江门市城市总体规划、土地利用总体规划、滨江新区启动区分区规划”对本区的要求：沿江沙路做商业设施，地段南部结合天沙河景观重点开发居住产业。规划保留地段中部山体、东部沿河绿化带，作为生态环境安全控制区。确定江侨大道（北环路）、江沙路为干线性主干道。 　　 　　图1 项目区位（资料来源：作者自绘） 　　2总体规划分析 　　2.1交通系统可达性： 　　交通可达性是指利用某种交通方式，从某一地理位置到达另一地理位置的便捷程度，通常以居民的最短平均出行距离、最短平均出行时间或最小平均出行费用为衡量指标，反应空间实体之间克服距离障碍进行交流的难以程度。【1】 　　存在问题1：原规划方案道路结构不合理，分级不明确，路网交叉口过多；优化思路：优化道路结构，依据水系网络构建滨水环路，整合内部支路形成结构合理，功能清晰的道路结构. 　　存在问题2：原规划方案开向城市主干道的路口过多，远期会造成江沙路交通局部拥堵；优化思路：减少不必要的支路，控制通向主干道路口数量。 　　存在问题3：原规划方案多处道路兼顾商业与居住地块，势必会造成人流混乱，影响商业流线，降低居住品质；优化思路：调整路型及地块布局，控制居住区出入口位置，使道路功能尽可能的单一。 　　存在问题4：原规划方案局部道路路线规划没有考虑现状地形高差，导致地形改造过大；优化思路：调整道路走向，控制道路坡度，降低地形改造工程量。 　　2.2开放空间： 　　存在问题：原规划方案开放空间面积不足，与各地块缺少联系，内部集中绿地与外围水系、滨江绿地缺乏联系；优化思路：扩大中心开放空间面积，规划绿廊、绿楔，与城市开放空间紧密结合。 　　2.3功能布局： 　　存在问题1：原规划方案学校位置紧邻商业，浪费土地价值，阻断住宅组团的联系；优化思路：调整学校用地位置，与住宅用地相对独立，靠近其他公建。 　　存在问题2：原规划方案居住用地过于分散，不利于提升社区整体品质，不利于打造公共空间；优化思路：整合住宅用地，形成大面中心园林，提升土地价值。 　　存在问题3：原规划方案商业用地切分过细，不利于形成完整的商业界面；优化思路：取消部分支路，整合用地，利于多种商业业态的布局及发展。 　　3规划实施建议 　　为保证城市滨水区景观的通视性，在高层住宅规划中应保持低建筑密度，高绿地率的控制要求。同时滨水高层住宅应以点式布置为主，控制高层间距及高度，形成高低起伏、层次分明、疏密有间的城市天际轮廓线。 　　同理，为保证可视范围内的景观通视性，滨水面一定范围内不应设置首层商业，形成内外互通的景观通廊。 　　延续城市绿地轴线，结合邻里中心，规划20米宽绿化通廊，通廊内建筑高度不超过18米。 　　沿规划六路两侧，退缩10m作为绿化空间，中部形成半圆广场，与山体公园一起为社区提供亲近自然的居住环境、人性化的活动场地、亲切宜人的建筑尺度和空间氛围。 　　延续“天沙河沿岸景观改造路线”，丰富