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架空线路故障处理方法分析 　　摘要：为提高架空线路的安全运行，提高供电的可靠性，本文就架空线路故障处理进行了分析，以提高架空线路的安全运行水平。 　　关键词：架空线路；故障；处理方法；分析 　　中图分类号： F532.7文献标识码：A文章编号： 　　 　　1预防导线的断股、损伤和闪络烧伤故障 　　 (1)对于风吹摆动较大的导线，应进行调整，松的应调紧，或在两杆塔中间加装一根杆塔，以缩短档距，使导线稳定。 　　 (2)在线夹附近的导线上加装防震锤、护线条，以防止导线振动。护线条是用与导线相同的材料制成的，外形是中间粗两头细的一根根铝棍。在线夹处用这种护线条将导线缠裹起来，就能加强导线的机械强度，并且在导线发生振动时，可以防止导线在线夹出口处发生剧烈的曲折。 　　防震锤由两个形状如杯子的生铁组成，两个生铁块分别固定在一根钢绞线的两端，而钢绞线的中部用夹子固定在导线上。在导线振动时，防震锤由于它的重量和弹性使起到阻碍导线振动的作用。 　　(3)对耐张塔上的跳线，应注意其摆动的情况，在最大摆度时应不至于对杆塔、横担或拉线发生放电，如有这种可能，一般可用绝缘子串来固定，亦可在跳线上附加一铁棍，这样就能有效地解决跳线因受风而摆动。 　　2 导线驰度超过允许值而造成导线弧光短路故障 　　导线架设在杆塔上，在相邻两座杆塔间，均垂下一个弧形曲线，其下垂的幅度称为弧垂或驰度。相邻两杆的水平距离称为档距。导线驰度大小与档距长度、导线重量、架线松紧以及气温、风、冰雪等自然条件有关，但应符合设计规定。如导线驰度超过允许值，将会造成架空线路的故障，必须及时进行调整，以确保线路安全运行。 　　如果导线在架空线路架设时未拉紧，或在运行中因受机械负荷、电力负荷、风、雨、雪、冰、雷电的影响造成驰度过大时，便会使对地距离相应减少。此时，若导线型号小、架构及型式不适合、相间或相对地之间距离较小时，在遇到系统中持续短路时的过电压、龙卷风、高气温和重负荷等的影响，导线就会发生摆动，从而造成相间和相对杆塔之间发生放电，严重时会引起弧光短路事故；若导线型号大时，在遇大风时导线就会发生摆动，因而使接头附近的导线和隔离开关的支持瓷瓶损坏：若隔离开关的支持瓷瓶不牢固，则会发生摆动，引起隔离开关接头接触不良或动、静触头之间相互摩擦。因此，必须对导线进行调整，将导线收紧，使其驰度符合允许值，以保证线路的安全运行。 　　由于电气设备或架构的基础下沉使导线拉紧，这样加大了导线的拉力，减小了导线的机械强度。此时，若遇冬季气温低，且通过导线的电流又小，则会使导线拉长和拉断，同时损坏电气设备。如隔离开关引线拉紧后，使隔离开关瓷瓶拉歪，造成瓷瓶从铁帽下拉断或使隔离开关的动、静触头之间接触不良，严重时会将合上的隔离开关拉开，引起动、静触头之间放电，有可能发展成三相弧光短路事故。因此，必须对导线进行调整，将导线放松，以保证线路的安全运行。 　　3 导线发热故障 　　架空导线大部分采用钢芯铝线，而钢芯铝线的允许温度为70℃。导线在正常运行时，不应超过允许温度，应监视导线的实际负荷电流不应超过安全电流。因为导线的过负荷运行，会使导线温度超过允许值，从而引起导线激烈氧化，使铝导线表面起泡或发白，铜导线表面发红或有红斑，长时间过负荷运行，就会损坏导线。 　　导线因过负荷发热后，会使金属抗拉强度降低，如铝线超过100℃、铜线超过150℃、钢绞线超过150℃、钢线超过300℃时，其抗拉强度便迅速下降。此外，导线长期发热，会使金属慢性退火，从而降低导线的机械强度，此时如遇短路故障，由于电动力的影响，就会使导线变形或断裂。因此，发现导线过负荷时，应降低负荷，使电流在额定值以内，从而确保架空线路的安全运行。 　　4 导线的雷害故障 　　4.1故障的原因分析 　　大气过电压是指由于雷击引起的过电压，又称雷电过电压，此种过电压是由直击雷和感应雷所引起的。在架空线路的全部事故中，约占40％－60％为雷害引起的。 　　 线路附近落雷所引起的过电压叫感应过电压，其数值可达到100kV左右，最高可达到300kV。这对110kV以上的架空线路是没有什么危险性，因为线路绝缘水平能够承受这种过电压，可对35kV级以下的架空线路是有很大的危险性，很容易引起绝缘子对地发生闪络，特别是绝缘子表面脏污或绝缘缺陷时，更容易发生故障。 　　如果雷电直接落到线路上，由于雷电电压很高，对任何架空线路均是危险的；如果雷电直击铁塔时，铁塔上会产生很高的电压，从而引起雷电波反击导线的现象，使铁塔与导线间的绝缘发生闪络，此时导线上也有很高的感应过电压，一般可达到300－400kV，这可能引起相邻两相间的绝缘子闪络。当雷电直击导线时，也会引起杆塔与导线间的绝缘发生闪络。当雷电直接落在杆塔中间架