牙体预备心得.docVIP

牙体预备心得Protocols for Predictable Aesthetic Dental Restorations 其中，在牙体预备章节中看到了这样的牙体预备方法（如下图）－－ 　如图6.44，磨出水平及垂直的各两条定深沟。　　所谓“工欲善其事，必先利其器”。这里要特别推出松风的经典引导沟预备车针－－121（可磨出0.7mm的沟）、122（可磨出1mm的沟），这两款车针在前牙唇面预备时特别好用。但是在松风自己的图谱上只介绍了水平向定位的方法，并未介绍垂直向定位的方法。而从这本书上学到了磨四条定深沟的方法。　　今天下午快下班时正好接了位需要贴面预备的病人，遂以此法对唇面进行了预备。个人感觉这种定深的方法还是很好用的，呵呵，加以推广之！附图：松风121、122号车针－－ screen.width-333)this.width=screen.width-333 height=571?　　因下到临床不久，虽然自己也接过几例需要进行牙体预备的病人，但大部分时间都在观摩。在学习马轩祥教授备牙时，看到他预备后牙牙合面时的高招。　　我们都知道，在备后牙，尤其是活髓牙牙合面时，严格按照解剖形态来备，可以有效避免穿髓。而马教授，就是用到了松风的148、149这两款车针来进行后牙牙合面的预备的，其中，前磨牙牙合面用到148号，磨牙牙合面用到149号。磨牙时，只要将车针放置于后牙牙合面（磨前磨牙时只需颊舌向放置，而磨磨牙时则需要分别颊舌向、近远中向放置）并轻轻加力，便可磨出需要的牙尖形态。个人感觉该法甚妙。　　因为在看到马教授备牙后才打算买这两款车针，而在学习之后并未接到需要行后牙牙体预备的病人，所以并未亲自尝试。只是自觉此法甚妙，值得推广！附图：松风148、149号车针（松风的这两款车针被划定为特殊形状车针，而松风特殊形状车针不开票价位为30元/支，比起同类其它品牌者较贵。据我所知，这两款形状的车针，玛尼及依丹均有，各位可以择性价比高的进行选择）－－　　 screen.width-333)this.width=screen.width-333 height=339?　　谈到后牙牙合面预备车针，不得不再次提起松风的另一款后牙牙合面线角预备车针－－150号车针。　　 screen.width-333)this.width=screen.width-333 height=355?　关于这款车针的使用，见下图图4－－　　 screen.width-333)this.width=screen.width-333 height=143?　　再附上松风全套车针图谱－－　　 　　以及松风牙体预备示范图－－ 　　怎么说，松风产品的价位在同类产品中还是比较高的。　　在前不久，松风产品的推广人员来我们科讲过课，当时他们专门推出了121、122这两款车针。当时留下了他们在西安的电话，便预约了时间，专门去他们的经销处看了看。没想到一发不可收拾，除了购买了他们的牙体预备套装之外，又订购了几款特殊型号的车针，上周五刚拿到货。　　因为自己对专业有着一种异乎寻常的痴狂，自身又具有一种猎奇心理，所以，这些好东西，对我来说实在是一种挡不住的诱惑！便有点无视自己的购买力了，呵呵！　　在购买车针时，因有感他们的车针太贵（毕竟，自己目前还是无产阶级，没有一分钱的收入啊），向他们抱怨，自己看病人，还得自己买材料。经销商有一句话让我感觉很震撼，转述如下：这就如同上阵打仗一样，配给你的是长矛长刀，而你的敌人则用的是枪，那么，你如果就这样上阵，无异于去送死。而为了保住身命，就只有自己来购买更好的武器！在工作中也是一样，科里给你配了东西，但科里配的东西，只有最常用最一般的，要干好工作，有时就需要一些更好更适用的工具，而这些工具科里不提供，就只有自己来买。有了好的工具，自己看起病人来才更容易，更省心，更省时。而省下来的时间，又可以多看多少病人呢？ 　　经王宁兄指点，又迷上了DFS的车针（据王宁兄所说，DFS车针是车针之最哦）。可惜，价位太高，只能望其兴叹了！　　　　厂商的介绍－－　　德国DFS金刚砂车针系列 产品说明： 1.使用寿命是传统磨头的200-300倍,从而具极佳的经济性； 2.切割效率更高,更佳的自清洁效果； 3.高效率的打磨源于更光滑的表面； 4.环保性--充分减少残渣的产生； 5.创造健康的工作环境--减少工作时产生的粉尘量； 6.高密度的金刚砂,加之与青铜、锰、钽的烧结工艺,保证了产品稳定的高 品质及长效的使用寿命。 　　球钻在一般人的眼光中对于牙体预备似乎没什么用，问过几位教授，他们也都说没用，呵呵，不过，我从这里发现了球钻的独道用法：后牙肩台预备，便从松风那里买了一款。