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关于中速船用柴油机气缸套内孔表面网纹 镇江船用柴油机厂 内孔网纹： Rmax=12-16um Rz=6-10um Ra=1.3-1.6um 平直区Pt50-70%应自低于尖顶线1.5um处计测 测量长度5mm,磨纹值0.8mm 角度60±5°两个方向磨纹深度相等,磨痕距离大致相等,表面不得有夹杂物,不得有未珩磨区.允许不进行最后抛光. 潍柴斯太尔德国DIN4776(维斯曼) 参数名称（DIN4776） 参 数 要 求 平均峰谷高度 Rz （3～7）μm 芯部粗糙度 Rk (0.3～1.2) μm 峰顶的降低 Rpk ≤0.3μm 谷低的降低 Rvk (1～2) μm 金属材料率 Mr1 ≤7% 金属材料率 MR2 ＞70% 大柴气缸套内表面珩磨网纹 网纹角度在气缸套中心线方向的夹角为120～150° 表面参数:Rz=4-9μm 5点平均Sk≤-1.5μm,单点波动Sk≤-1.0μm 5点平均Rk≤1.2μm,单点波动Rk≤1.6μm Rpk≤0.35μm, Rvk=2-4μm Mr1≤8% Mr2≥65% tP值应满足下列要求 C(μm) 1 2 3 4 5 6 TP(%) 40-80 70-92 86-96 88-97 89-98 92-100 在长度4mm范围内,珩磨网纹的深度≥3μm的沟槽数至少有4个 其余按JB/T9768-1999执行 四、斯太尔气缸套原内孔网纹 1.轮廓线平台部分的轮廓微观不平度的平均高度Rt为1-2μm 2.轮廓线的微观不平度十点高度Rz=6-10μm 3.轮廓最大高度Rt=15μm 4.轮廓支承肩长度率 切割深度μm 支承长度率TP 0 5% 1μm 50%-80% 2μm ≥80% 5.切割深度不小于5μm的沟槽数目(在4.8mm长度上测出)应不少于6个. 6.表面没有光滑部分 7.在两个方向的珩磨网纹均匀 8.表面不得有撕裂和挤出的材料.(包括外表面) 五.河柴MAN L16/24,L21/31系列 测量基准Tpa=5% 截至波长λc:0.8mm 评定长度Ln:4mm 测头半径:5μm Rk=2.5-5.0 Rpk=0.6-2.0 珩磨网纹角度 六,河柴道依茨TBD622系列 1.粗糙度值 轮廓切入深度Pt=max25μm 粗糙度Rmax=20μm(个别至26μm) 粗糙度R3z=5-10μm 粗糙度Ra=0.7-2.5 波纹深度wt=3μm(测出4点:3×3μm,1×4.8μm) 波峰数:S(-1)=80-250L/m 测量值的大小按GB/T7220-87进行,并在以下条件下进行 测试仪:接触式电子测试仪按M-系统工作, 探测系统:双探头系统,测头最大半径3μm 总测试段:4mm 轮廓图形:无切顶 极限波长:0.8mm 接触速度:0.5mm/s 滤波器型号:GS 轮廓图形 2 .网纹的形成：切边干净和边缘清晰 3 .网纹曲线图 每4mm的测试段内至少应有10个深度为5-10μm的粗糙网纹 4．网纹方向：均匀网格（上下方向） 5．珩磨角度 七,陕柴PC系列气缸套内孔珩磨网纹 1.5≤Ra≤2.2 12≤Rz ISO≤19 切割深度4μm Tp15% 2.6Ra-3≤Tp75%-Tp15%≤2.6Ra+1