引企入校，打造农村中职汽修专业学生高端就业通道.docVIP

引企入校，打造农村中职汽修专业学生高端就业通道 ——汽车运用与维修专业典型案例 (大英中职校 徐刚) 四川省大英县中等职业技术学校汽车运用与维修专业，经过几年的快速发展，积累了丰富的教学经验，为地方经济输送了大量的技能型人才。2012年以来，我校借“国示”建设建设东风，寻跨越发展之路，深化校企合作，努力抓好校内外实训基地建设，重点打造校内生产性实训基地的实训，着力提高技能型人才培养质量，增强学校的自我造血功能，实现学生高端就业。为“成渝1小时经济圈”内的汽车行业企业输送高素质高技能应用型汽车维修技术人才，也为推动大英县产业改革和加速全县工业化建设，提供了可靠的人才保障。 一、校企合作背景 2012年7月-2013年3月，我校汽车运用与维修专业在进行对“成渝1小时经济圈”内的汽车行业企业调研中发现：现代汽车工业随着科学技术的快速发展而迅猛成长起来，新工艺、新技术广泛使用，特别是电控技术在汽车上应用，使得当今的汽车高新技术含量增加。从而使中职教育学校汽修专业学生（特别是农村职业学校）就业质量不高，主要体现在就业对口率和稳定率偏低，就业薪酬参差不齐，部分偏低。同时，汽车新技术的快速发展给汽维修企业带来前所未有的压力和挑战，同样也给汽车维修专业技术人才的培养和培训带来压力和挑战。企业培养一名技术人员时间漫长，一般需要5年时间。他们在召唤新型汽车维修专业人才——能使用新的检测方法和手段、能适应新的维修方式和管理体制、能熟练运用各种新型技术的高素质高技能应用型汽车维修技术人才。我校抓住时机，于2014年1月与成都宝和汽车技术有限公司（简称：成都宝和）签订入校办企业，共育人才，共同实现学生高端就业，为农村中职汽修专业学生高端就业提供了通道。 成都宝和汽车技术有限公司与大英县中等职业技术学校合作， 2014年2月成立南方宝和汽车技术有限公司并进行运行，该公司是以宝马、奥迪为主体，集汽车维修、车身清洗护理、车辆保险理赔、汽车用品销售一条龙服务技术型企业，公司现有员工38人，其中专业技术人员25人，注册资产7800万元。公司的技术和管理团队均源自4S站，接受原厂系统专业的技能培训，其中超过1/2是长期工作是维修一线的资深技师。 二、校企合作思路和目标 以校内具有独立法人资格的南方宝和汽车技术有限公司为依托，针对课程改革和学生技能培养需要，按照宝马4S店和教学型生产实训基地的要求，借国家示范校建设东风，以校内实训基地为平台，打造学生高端就业所需职业能力，职业素养，提升实训环境，强力推行“三阶段六环节”理实一体的教学模式，提高服务教学的能力，增强自我造血功能，实现学生高端就业。 三、实施过程 1.以校内生产企业为平台，打造全真企业生产环境。 学校将成都宝和汽车技术有限公司引入进驻学校，该企业投入近200万元用于场地建设和设施设备购置，建设校内生产性实践基地，组建南方宝和生产企业。学生直接参与产品生产的全过程，边生产边教学,变消耗性实训为生产性实训,实现了教学内容实用化、教学手段现场化、实训工厂企业化、实习情景真实化的教学模式，实现专业培养与岗位能力培养的无缝对接。同时，从2014年3月开始，参与BMW售后英才教育项目机电BEST-1计划，与成都宝和一道，共同研究制订了机电BEST-1岗位专项能力标准 （试行），并开展培训与考核，全面开展对机电BEST-1专业岗位人才培养的研究与实践。 2.以全真校内企业生产环境为依托，构建高端就业的三级职业能力递进的课程体系。 2014年3月，汽修专业和成都宝和一道，以全真校内企业生产环境依托，从培养学生职业基本素质、BMW机电BEST-1专业能力、社会适应能力及学生潜在发展能力入手，构建了高端就业的“三级能力递进”的课程体系，对提高学生的机电BEST-1操作能力及岗位迁移能力有着重要意义。探索和建立了“三阶段六环节”理实一体的实训模式，采取能力递进式培养，逐步将课堂教学搬到宝和维修基地，保障了学习过程与生产过程的有机融合。成都宝和的专家和企业技术人员参与教学、实训和生产的全过程，变消耗性实训为生产性实训，降低了成本，实现了共赢，提高了学生的综合应用和实践操作能力，缩短岗位适应期，为高端就业打下了坚实基础，为学校和企业发展提供了不竭的动力。 3.以工学结合、产教相融，订单为主人才培养形式，强化学生的专业职业能力的提高。 2014年1月成都宝和依据协议，在2013春汽修班中组建了“宝和宝马班”，实行校企共育人才。“订单”人才培养模式下,课程教学采用灵活的“工学”的教学组织形式,以满足用人单位对人才培养的需要。学生在校以学习和在企业生产实践交替进行,学用结合,让学生在职业训练中学习,在学习中进行职业训练,提升职业素质;采取“请进来”、“走出去”的方式,邀请企业的业务骨