出洞条件检查表-13(chen).docVIP

盾构进（出）洞条件验收检查表 工程名称： 上海轨道交通13号线1B标 华江路站~金沙江西路站区间隧道工程 施工单位： 中铁十九局集团有限公司 关键工序验收范围： 下行线盾构进洞条件验收 日 期： 2011 年 4 月 2 日 序号 检查项目 施工自检情况 监理复查情况 1 施工现场已完成设计、勘察交底。 于2009年11月17日完成勘察交底，2010年10月14日完成设计交底，2009年11月16日完成物探交底，2010年04月01日完成管线交底，并有交底内容及会议纪要。 2 工作井已通过结构验收、其结构尺寸、洞门中心、轴线、结构强度等各项技术参数符合设计和规范要求，并能满足盾构施工各阶段受力要求。 2011年3月28日，我方对下行线进洞洞门进行了现场实测实量，符合设计和规范要求，能满足盾构进洞施工；并对洞门中心进行了复核，偏差为：水平-18 mm、高程-20mm，符合设计要求。 3 盾构推进、测量、监测等施工组织设计和监理细则已审批。 施工组织设计、盾构推进、测量、监测、进洞方案及应急预案已报监理审批通过。 4 施工现场分部、分项安全、技术交底已按要求完成。 项目部按照“横向到面，纵向到底”的原则，根据相关设计规范、施组方案、各操作规程要求自上而下地对全体施工人员进行了分部、分项工程安全、技术交底。 5 设计要求的出洞加固措施已经完成，各项加固指标已经达到设计要求并有检测报告。 进洞地基加固已完成，根据检测报告，抗压强度为 0.9 ～ 1.8 Mpa，符合设计规范要求。 6 洞门探孔后未发现异常情况。 洞门2011年4月3日在洞门内按米字型开9个探孔，洞门无明显渗漏现象，并符合出洞要求。 7 接收架已经验算，强度满足。 将预制好的盾构接收架吊入工作井内，按照测量放样的基线，接收托架直接放在车站底板上，根据区间隧道设计中线准确定出托架的空间位置，接收托架用斜撑固定在车站结构上。 8 盾构推进沿线的保护构筑物、管线等等现有状况已作调查，并以制订切实可行的保护措施。 对于施工沿线建（构）筑物、管线已作实地调查；并制定相应保护措施。 9 周围环境监测控制点已按监测方案布置，且已测取初始值。 根据监测方案，监测布点已完成，并已测取初始值，上报监理单位。 10 人员（按合同）、机械（按方案）、材料（满足进度的数量和符合设计要求的质量）都已到位；工程涉及的原材料已按要求完成复试工作。 项目部人员已按合同要求组建； 机械、材料都已准备到位； 工程涉及的原材料已经送样复试； 11 对本工程潜在的风险源进行了辨识和分析，编制完成有针对性、可操作性的应急预案，组织落实抢险设备、材料、人员、方案。 根据工程特点已完成风险的辨识和分析，并编制完成应急预案。相关抢险设备、材料、人员已落实。并针对进洞阶段编制完成了进洞应急预案。 12 设计及规范规定的其他要求。 已完成现场施工用电、用水、通风、排水、照明等准备工作； 用于洞圈密封装置的扇形钢板都已准备就绪，可以随时使用， 检查人员签字 结论意见： 总监理工程师： 日 期： 1