华地·园一二期群塔防碰撞措施.docVIP

目 录 工程概况.........................................2 塔吊定位.........................................2 三、 塔吊定位与相互距离...............................2 四、 多台塔机运行安全原则.............................3 五、 塔吊防碰撞技术措施...............................3 六、 作业中必须遵守的操作要求.........................4 七、 多台塔机作业安全措施.............................5 八、 群塔作业施工组织管理.............................6 九、 应急救援预案.....................................7 华地·润园一期二期 群塔防碰撞措施 一、工程概况 1、工程简介 本工程位于合肥市经济开发区莲花路、芙蓉路、佛掌路、北海路包围处，由12栋高层住宅楼组成，其中5#-7#楼由浙江中成建工集团有限公司总承包，11#-13#楼由浙江广厦建设集团安徽创业有限公司总承包，18#-20#、25#-27#楼由浙江宝业建设集团有限公司总承包，三家总包单位均已编制了各自的群塔防碰撞方案。因三家单位5#、7#楼塔吊，11#、12# 楼塔吊、18#、19#楼塔吊在运行过程中还可能产生的交叉碰撞现象，现由建设单位牵头召开协调会议并编制群塔防碰撞措施以指导各家施工单位在现场的具体操作。 二、塔吊定位 现场的情况：宝业公司18#楼塔机与广厦公司11#楼塔机操作半径均为50米，相互交叉半径为31米；中成公司5#楼塔机与广厦11#楼塔机操作半径均为50米，交叉半径为34.5米；宝业公司19#楼塔吊臂长为50米，广厦公司12#楼臂长57米，两塔机交叉半径为46米；12#楼塔吊与中成公司7#楼塔吊（臂长57米）交叉半径为12米。综合上述情况，各塔吊在运行时作业半径要根据实际情况进行限制。 三、群塔防碰原则 1）本工程地上建筑物结构形式采用现浇砼剪力墙结构，塔机吊装作业基本上符合工期和模板、钢筋、钢管等材料吊次的要求。 2）从塔机平面布置图上，塔机基本上保证覆盖整个施工区域，要求三家总包单位塔机的塔臂高度必须有高度差，应符合塔机使用规范范围内。从塔机布置来看，相邻塔机且回转时不得碰及塔臂和塔身。 3）三家总包单位塔吊安装高度需要错开，不得存在于同一水平面。至结构封顶后，根据广厦项目所处现场中间位置的情况，将广厦项目所属塔吊安装高度定在量高位置，比其余两家施工单位塔吊高度略高。 4）高塔应布置在地面障碍物较多的位置，以便于低塔司机减轻负担，减小安全隐患。 5）要求三家单位相关人员必须遵循“谁先进入工作区域，后进入作业区域的塔吊必须进行有效避让”的原则。如不按上述原则进行操作的，操作塔吊司机可以拍照取证，作为以后处罚的依据。 6）三家总包所属施工塔吊大臂端部须增加一面警示作用的醒目小红旗。 7）明确共同的联络信号，作为双方提醒的标识。同时将各标段的安全管理人员电话，所属塔吊作业人员、塔吊信号人员电话统一上报至建设单位，制成统一联络表格下发给各施工标段，并张贴于每个塔机的工作室，以便及时的进行有效沟通。 四、多台塔机运行安全原则 1、低塔让高塔。低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。 2、后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。 3、动塔让静塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。 4、轻车让重车。在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。 塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。 塔吊防碰撞技术措施 形成塔吊高低差，即在安装时11#、12#楼塔吊始终比18#、19#、5#、7#楼塔吊高6米，即高差2节标准节；符合施工工艺流程。 在每台塔吊大臂最前端顶安装警示红灯，在夜间始终保持明亮。 配备专职塔吊信号指挥工，并持证上岗；塔吊运行作业实现定机定人，定指挥人员和通讯设备（对讲机）。 由项目部技术科、安全科对塔吊司机、信号指挥工进行防碰撞安全技术措施交底，并明确两塔之间的碰撞距离。 在塔吊明显处（司机上下塔位置）悬挂塔吊防碰撞警示牌，以时时提醒塔吊司机确保防碰撞的安全。 信号工必须认真负责、不得擅自离岗，明确信号、正确指挥；塔吊司机起重作业认真操作，发现对方塔吊行驶时，另一方应主动避让，防止碰撞。 停止作业时，上塔吊应将吊