采用改性环氧树脂聚合物处置水泥混凝土路面表面病害施工工法.docVIP

采用改性环氧树脂聚合物处置水泥混凝土路面 表面病害施工工法 2．工法特点 2.1路面维修简单、快捷，常温下快速固化以水作为分介质，对人体无毒害，不燃，储存、运输安全耐久性优异热膨胀系数与接近和易性好，施工操作简便抗渗性耐腐蚀性添加到砂浆（混凝土）中，通交联固化及水泥的水化作用形成具有空间网状结构的高性能复合材料体系，起到增强、抗渗和抗作用 改性环氧树脂聚合物与原水泥混凝土表面牢固粘合，控制罩面层的硬化收缩应力和温度应力;其次是修复层的耐磨性能、抗冲击性能和强度性能。将聚合物掺入水泥砂浆中制成改性环氧树脂聚合物水泥砂浆，聚合物在水泥水化的过程中，也失水硬化，故尔改善了砂浆的粘结性、变形性和耐久性，提高了抗折强度。 图1 水泥混凝土路面修复层结构 5．施工工艺流程及操作要点 5.1 工艺流程（图2） 图2 表面修复工艺流程图 5.2 操作要点 5.2.1 原路面处理 1、用机械打磨的方法清洗除去混凝土表面的浮浆，对于混凝土表面要修补的部位，表面必须要洁净、干燥，无灰尘及松动部分。 2、凿掉松动部分和将要松动部分，用电动角磨机磨掉表层泥土污垢，用电动吹风机吹净表面灰尘。 5.2.2 涂刷界面剂 先按A组分︰B组分︰水=1︰1︰1～1.5的比例将A、B组分及水混和搅拌均匀，然后用刷子将修补剂均匀地涂刷在清理过的路面表面。待涂刷后的表面由乳白色变透明后，即可开始修补作业。 5.2.3 拌和砂浆 先将称好的水泥和砂子倒入容器中干拌搅匀，再将按比例称量好的A、B两组分及水倒入另一容器搅拌均匀，最后再倒入搅匀的水泥和砂中搅拌。待搅拌的混和料表面没有白沫时，混和料即为均匀状态。拌和用水可以根据砂浆塌落度适当加减，但已拌好的混和料中严禁再加水。搅拌时间1—2分钟，且搅拌好的环氧树脂砂浆要在2小时内用完。 5.2.4底层处理 1、待处理范围内也可以根据路面的损害程度做局部找平。 2、将找平层已制备完成的混合料均匀摊铺在预处理后的表面上，用抹子抹平。等底层养护6—12h后再进行面层料修复。 5.2.5 铺筑 1、将拌好的砂浆倒在路面上，用刷子或刮板摊铺平整。该砂浆粘度较大，因此用刷子或刮板时不能来回摊铺，只能往一个方向操作，应尽量一次摊铺均匀、平整。而且，已摊铺好的表面严禁再进行任何作业。若已硬化的表面不平整，可以进行二次修补。此时表面可不做任何处理，只需按同样的顺序进行修补即可。 2、对有局部较大坑槽和坏损的地方应当先进行铺筑加厚层，使其与其他面高差相近。 3、将面层料用拖刷拖平或刮平，按照路面原坡度进行全覆盖式进行浇筑，浇筑厚度应控制在1-0.5cm中间，保证与原路面的结合性。 4、用拖刷或刮板找平，使浇筑面的平整度复合水泥混凝土路面的平整度要求。 5、观察浇筑面表面到终凝时进行路面压纹。 6、施工温度应在5℃以上。 5.2.6 养护 表面用塑料布或土工布进行封闭式养护24小时，使其保持表面湿润。待养护时间达到后可开放交通。 6.实验方案与实验数据记录 抗折、抗压实验 用天枰按表1比例分别称取砂子、水泥、AB组分的量。先将水泥和砂子用搅拌机匀速搅拌60秒，然后将掺合在一起并搅拌均匀的A、B组分缓缓倒入搅拌缸内，人工搅拌均匀。 参照规范《聚合物改性水泥砂浆实验规程》，将搅拌好的改性水泥砂浆倒入立方体试模中，砂浆分两层装入，先装至试模的二分之一处，在振实台上振实60秒，再浇注第二层，振实。每个配合比的改性水泥砂浆试件做三组（九个）。试件模型做好以后，放在自然条件下养护。 养护12h以后，拆出试件，在自然条件下继续进行养护。 用压力试验机测出不同配合比下改性水泥砂浆试块的1d、3d、7d的抗折、抗压强度值。实验结果记录如下表2和表3.表2 改性水泥砂浆抗折强度 M1 M2 M3 M4 M5 1d (MPa) 8.3 7.8 6.8 5.1 3.4 3d (MPa) 10.9 8.8 8.5 7.6 6.0 7d (MPa) 12.9 9.3 9.1 8.4 6.9 表3改性水泥砂浆抗压强度 M1 M2 M3 M4 M5 1d (MPa) 27.0 25.3 21.5 13.5 7.3 3d (MPa) 42.0 28.4 24.4 16.9 14.2 7d (MPa) 47.8 29.8 25.3 18.4 16.1 2、耐磨性实验 用天枰按表1比例分别称取砂子、水泥、AB组分的量。先将水泥和砂子用搅拌机匀速搅拌60秒，然后将掺合在一起并搅拌均匀的A、B组分缓缓倒入搅拌缸内，人工搅拌均匀。 将搅拌好的改性水泥砂浆倒入试模中，砂浆分两层装入，先装至试模的二分之一处，在振实台上振实60秒，再浇注第二层，振实。每个配合比的改性水泥砂浆试件做一组（三个）。试件模型做好以后，放在自然条件下养护。 改性水泥砂浆试块