CN-一种车用燃料电池...-申请公开.docVIP

——————————————————————————————————————————————— CN201610242828-一种车用燃料电池...-申请公开 SooPAT 一种车用燃料电池发动机的单级直驱增压离心式空压机申请号：201610242828.7 申请日：2016-04-19 申请(专利权)人 地址 发明(设计)人 主分类号 分类号同济大学200092 上海市杨浦区四平路1239号张智明 章桐 王心坚 许思传 温立军F04D25/08(2006.01)IF04D25/08(2006.01)I F04D29/056(2006.01)I F04D29/58(2006.01)I F04D29/66(2006.01)I H02K1/27(2006.01)I 105736424A 2016-07-06 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 林君如公开(公告)号公开(公告)日专利代理机构代理人 注：本页蓝色字体部分可点击查询相关专利 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 105736424 A(43)申请公布日 2016.07.06 (21)申请号 201610242828.7 (22)申请日 2016.04.19 (71)申请人 同济大学 地址 200092 上海市杨浦区四平路1239号 (72)发明人 张智明　章桐　王心坚　许思传　 温立军　 (74)专利代理机构 上海科盛知识产权代理有限 公司 31225 代理人 林君如 (51)Int.Cl. F04D 25/08(2006.01) F04D 29/056(2006.01) F04D 29/58(2006.01) F04D 29/66(2006.01) H02K 1/27(2006.01) 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 (54)发明名称 一种车用燃料电池发动机的单级直驱增压离心式空压机 (57)摘要 本发明涉及一种车用燃料电池发动机的单级直驱增压离心式空压机，空压机通过电机带动转动，包括定子、主轴、固定在主轴中部的转子，一端布置蜗壳以及固定在蜗壳内部与主轴一端连接的叶轮，通过驱动器驱动所述电机转子超高速旋转，主轴的两端通过简支梁支撑结构进行支撑。与现有技术相比，本发明采用大功率电机超高速直接驱动离心式叶轮的进气增压方式，采用高效率永磁同步电机、无油润滑空气箔片动压轴承和转子-主轴-叶轮结构一体化设计，叶轮直径小，总体结构简单、紧凑、体积小、重量轻、安装拆卸方便，可满足目前全工况车用燃料电池发动机的空气供气使用要求，在不增大燃料电池发动机体积的情况???，提高燃料电池发动机的体积比功 率。CN 105736424 A CN 105736424 A权　利　要　求　书1/1页1.一种车用燃料电池发动机的单级直驱增压离心式空压机，所述空压机通过电机带动转动，其特征在于，所述的空压机包括电机定子、主轴、固定在主轴中部的转子、一端布置蜗 驱动器，驱动器驱动所述转子超高速旋转，壳以及固定在蜗壳内部与主轴一端连接的叶轮、 所述的主轴的两端通过简支梁支撑结构进行支撑。 2.根据权利要求1所述的一种车用燃料电池发动机的单级直驱增压离心式空压机，其特征在于，所述的简支梁支撑结构包括设置在主轴叶轮端的径向空气箔片轴承a以及设置在主轴另一端的径向空气箔片轴承b和轴向空气箔片动压止推轴承，所述的径向空气箔片轴承a采用圆周均布螺钉固定在所述主轴的外侧，所述轴向空气箔片止推轴承采用轴套形式固定于所述主轴的外侧，所述的径向空气箔片轴承b采用圆周均布螺钉固定在所述轴向空气箔片止推轴承外侧。 3.根据权利要求2所述的一种车用燃料电池发动机的单级直驱增压离心式空压机，其特征在于，所述的轴向空气箔片止推轴承的一端设有凸起，该凸起位于两个止推轴承箔片盘之间，且所述凸起与两个止推轴承箔片盘超高速旋转时压缩气体配合。 4.根据权利要求2所述的一种车用燃料电池发动机的单级直驱增压离心式空压机，其特征在于，所述主轴连接轴向空气箔片止推轴承的一端头部设有固定塞，用于防止轴向空气箔片止推轴承在高速旋转中的变形。 5.根据权利要求1所述的一种车用燃料电池发动机的单级直驱增压离心式空压机，其特征在于，所述的主轴为整体阶梯式的轴，且安装转子处的主轴直径小于安装径向空气箔片轴承a处的主轴