乌石田盖梁施工技术交底.docVIP

施工技术交底记录 工程名称：广河高速公路广州段S13 施工单位：宁夏路桥工程股份有限公司 工程名称 广河高速公路乌石田大桥 施工标段 S13 时 间 地点 项目部 会议室 主持单位 项目总工室 参加单位 项目经理部工程部 桥梁施工班组 主持人 石 旭 参加人员 工程部全体技术人员，桥梁施工班组负责人及其施工技术人员 施工技术交底内容： 一、施工准备 1、施工放样控制测量 大桥现在已经按照施工及规范要求完成了相关测量控制点的布设及联测，控制点设在位置稳定，通视良好地方，能够满足施工的需要。 2、施工放样过程测量 2.1、测量人员必须认真细致，工作负责。 2.2、各部位的平面位置和高程控制，必须严格校核确认无误后，方可进行施工。 2.3、所有控制测量和放样测量的计算和施工放样测量，均应由他人或监理工程师进行复核和复测，确保失误。 2.4、各道工序完成后，应及时进行检查，发现问题及时上报主管部门。 二、施工过程技术措施 1、钢筋加工和安装 1.1、所有使用的钢筋必须按“双控”措施执行，即进场时必须有厂家出具的出厂检验合格证，进场后按规范要求抽样检验合格后方可使用。 1.2、对于钢筋的焊接，在焊接长度区段内（35倍钢筋直径，但不小于500mm），同一根钢筋不得有两个接头，同时焊接长度区段内受力钢筋的接头截面积占总截面面积的百分率不得超过50%。钢筋焊接焊缝必须饱满。当采用单面焊接时，焊缝长度不得小于10倍的钢筋直径；当采用双面焊接时，焊缝长度不得小于5倍的钢筋直径（当设计图纸有要求时按照设计图纸进行）。绑扎和焊接钢筋不得有松脱、变形，对焊接好的钢筋按规范要求进行抽样检验，确保焊接质量。 1.3、钢筋加工根据台帽盖梁设计图纸加工，钢筋的规格、直径、根数和间距均应符合设计要求，钢筋的下料时按设计图纸尺寸加搭接长度进行下料。 1.4、加工安装好的钢筋，立模前请监理工程师检验，合格后经批准才能进入下一道工序施工。 2、模板安装和拆除 2.1、台帽盖梁模板的制作交由专业模板加工厂家进行，模板由厂家加工完成后进行拼装检验，确保模板尺寸符合设计要求和模板本身的整体刚性合格后方可使用。 2.2、盖梁模板先铺装盖梁底模板，盖梁底模板铺装前先在立柱上固定定制专用钢抱箍，钢抱箍固定好后在立柱前后两侧钢抱箍上各架设标准连接贝雷片。盖梁底模板直接整体铺装在贝雷片上。盖梁底模板标高采用三角木橇块调整。盖梁底模板安装好后绑扎盖梁钢筋。盖梁钢筋绑扎完成验收后方可安装盖梁侧模板，安装侧模板时确保边模板的垂直度和顺直度，模板外侧采用纵、横钢管围檩及钢管斜撑进行固定，顶面用φ16拉条对拉。脚手架采用门式钢管架。确保盖梁的整体钢性。台帽底模板直接在已填筑的桥台上做10cm厚地底模，其余施工方法和盖梁相同。 2.3、模板安装前先按施工图纸进行测量放样，测放出结构中心线、立模边线及预埋件位置，并设置一定的控制点，以便施工中检查校正。模板安装过程中应设置足够的临时固定设施；模板支架支承在坚实的地基或木垫上，并具有足够的支承面积；斜撑须防止滑动；支架、脚手架各立柱之间，应有足够数量的杆件牢固连接。模板安装的偏差参照模板安装规范规程。 2.3、模板的安装及拆除均使用吊机，装拆过程中必须注意以下事项： ①、在整个施工过程中要保持模板的完好，并认真进行维修保养工作。 ②、模板在吊运过程中要注意避免碰撞，禁止从吊机上将模板悬空抛落。 ③、模板在首次使用前要对模板表面进行除锈工作，并均匀涂刷脱模剂，以保证混凝土表面的光洁。 ④、模板安拆过程中，要注意检查接缝处防漏浆的高弹泡沫的完好情况，若有损坏及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。 ⑤在模板安装过程中要及时对模板进行精度控制，安装完成后必须进行全面检查，若超出允许偏差，则及时进行纠正。 3、混凝土浇筑 3.1、钢筋和模板安装完毕后，经监理工程师检查验收合格并签认后进行混凝土的浇筑施工。 3.2、混凝土在拌和站集中拌制，运输到施工点采用吊机起吊入模。混凝土浇筑浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式从一端向另一端进行，浇筑过程中振捣采用人工使用插入式震捣棒进行振捣，浇筑过程中特别注意边角处的振捣。从底板先浇筑的一端向另一端推进，分层下料厚度在30厘米左右。混凝土浇筑到顶后，及时收浆整平并拉毛。 3.3混凝土浇筑施工要注意以下事项： ①、混凝土浇筑前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面的检查，符合要求后才能够开始施工。 ②、混凝土浇筑时，下料应均匀、连续，不要集中猛投而产生混凝土阻塞。 ③、施工过程中要随时检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。 ④、浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰