无砟轨道、雨季施工方案.docVIP

新建石武高速铁路SWZQ-7标段 无砟轨道夏季雨季施工方案 【DK869＋107.59～DK893+364.82】 编制： 复核： 审核： 中交一航局石武客专河南段项目部西平作业区 二○一○年五月 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、具体实施方案 2 1、底座板施工 2 2、轨道板粗铺 3 3、轨道板精调 4 4、水泥沥青砂浆灌注 4 四、质量保证措施 5 五、安全保证措施 5 六、环保、文明施工 7 无砟轨道夏季雨季施工方案 一、编制依据 1．《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》TZ216-2007； 2．《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2007]85号； 3.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》（铁建设【2009】218号）； 4.石武客专《CRTSⅡ型无砟轨道施工培训资料》马克斯·博格建筑有限公司； 5. 石武客运专线高速铁路建设管理办法； 6．其他客运专线夏、雨季施工经验。 二、工程概况 中交一航局石武客专项目部西平作业区无砟轨道施工范围为DK869＋107.59～DK893+364.82，线路长度为24.257Km，全部设计为CRTSⅡ型板式无砟轨道系统，本段设计最小曲线半径为9000m,相应设计曲线超高值为130mm。本段施工内容主要包括滑动层铺设、底座板施工、轨道板粗铺、轨道板精调、轨道板灌浆、张拉连接及侧向挡块的施工。 本段年平均降雨量在～mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在1～1℃，极端最高气温为40℃应立即用遮盖已经浇筑完成的砼， （9）如果浇筑的混凝土在终凝前受到雨水冲刷或浸泡，使其表面遭到破坏，应将这部分混凝土及时砸至密实层，再进行修补处理。 2、轨道板粗铺 （1）在雨季应该加强对施工便道的养护，做好施工便道的排水工作，保证运板工作的正常进行。 （2）轨道板临时存放设置以不形成积水为原则，基础应高于地面，在基础旁培土并夯实，形成排水坡并在坡底挖排水沟；当轨道板存放好后在轨道板下部靠内侧10cm处沿轨道板周围培土并夯实形成雨水隔离带，防止雨水进入轨道板底。下雨时派专人负责对存板区进行巡视检查。 （3）大风、雷雨天气应该立刻停止轨道板粗铺施工。 （4）大风、雷雨天气过后，轨道板粗铺施工前，施工人员应该对龙门吊的线路等进行检查，确保线路完好，机械可以正常运转。 （5）龙门吊等机械设备要派专人定期检查，防止高温作业，当机械温度过高时，应马上停止运行，给设备降温后方可继续施工 3、轨道板精调 （1）夏季白天精调时使用精调小车，可以遮阳防雨，温度过高时应停止施工，在一天中温度较低时和晚上进行精调施工，以确保精调的精度。 （2）遇到大风、雷雨天气应停止精调施工，确保施工质量。 （3）施工用电严格执行“一机一闸一保护”制度加强用电安全巡视，检查线路是否完好，若不符合要求，及时整改。5℃~40℃范围内才能进行施工作业，夏季桥面气温过高时，水泥沥青砂浆施工应该选在一天中气温较低的时间进行。 （5）遇到大风、雷雨天气应停止水泥沥青砂浆施工。雷雨过后，水泥沥青砂浆施工前应对底座板顶和轨道板底进行检查，如有积水存在，则应将积水清除后方可进行灌板施工。 （6）雷雨过后要对施工机械和施工用电进行检查，确保用电安全，施工机械正常运转。 四、质量保证措施 1、夏、雨季施工前，进行技术培训、技术交底，学习夏、雨季施工规范，认真研究施工方案。 2、挤塑板，两布一膜施工前，必须清除基层积水。 3、混凝土浇筑前必须清除模板内积水，浇筑时注意入模温度不大于30℃。 4、精调作业前一定要进测量仪器和标架的检校，在施工过程中发现意外时也要及时检校。 5、沥青砂浆灌注前清除底座板顶、轨道板下的积水。 6、温度过高时混凝土浇注、沥青砂浆灌注要避开一天中温度过高的时间。 五、安全保证措施 1、认真做好临时用电施工组织设计，做好施工用电线路的架设，用电设备的安装，导线敷设严格采用三相五线制，严格。施工用电严格执行“一机一闸一保护”制度，加强用电安全巡视，检查每台机器的接地接零是否正常，检查线路是否完好，若不符合要求，及时整改。施工现场的移动配电箱及施工机具全部使用绝缘防水线。雨天作业，机械操作人员应戴绝缘手套、穿雨靴操作。 无砟轨道夏季雨季施工方案 7