人工挖孔施工技术方案.docVIP

邢汾高速公路邢台至冀晋界X合同段 XX1号大桥 人工挖孔桩施工技术方案 一、编制依据 邢汾高速公路邢台至冀晋界段建设项目土建工程施工招标文件。 邢汾高速公路邢台至冀晋界段建设项目第X标段施工图纸。 现场实地考查情况和本标段的具体施工情况。 国家现行公路施工规范、规划和验收标准，相关规范、规程： 《公路工程技术标准》 JTGB01-2003 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 二、工程概况 1、项目位置 邢汾高速公路邢台至冀晋界段X合同段位于河北省邢台市邢台县XX乡境内，桩号为K47+960-K55+950，全长共7.99km。 2、XX1号大桥概况 XX1号大桥：起始桩号K51+542.000，终止桩号K51+755.499桥梁长度为213.5米。本桥位于右偏缓和曲线上，纵面R=11000米的凸曲线上。上部结构采用7×30米装配式预应力混凝土连续T梁，下部结构采用柱式墩、柱式台、桩基础。桩基36根其中桩径1.5m的有12根,1.8m的有12根，2.0m的有12根。墩柱24根，16道盖梁,预制30米T梁84片。 本桥位于邢台县XX境内，邢左路的北侧，该桥横跨一冲沟。于K51+702处与一机耕路相交。 三、 施工准备情况 1、人员组织 详见人员进场报验单。 2、机械设备配置 根据施工现场的具体情况与合同要求，组织进场相应的机械设备。各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要（详见进场设备报验单）。进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。 四、 挖孔桩施工方案 1、总体施工流程 根据桥区地质及桩径、桩位情况，确定采用内齿式护壁法砼护壁法进行施工，砼采用集中拌和、砼罐车运输，水下混凝土灌注法灌注。钢筋骨架集中下料，钢筋加工场绑扎，钢筋骨架太长时，分节制作，同一断面接头数不能超过总数的50%。 挖孔施工前，现场技术人员应对操作人员做好技术交底工作，并充分作好作业时的各项安全措施，准备好孔下施工时因地质条件变化等因素发生意外事故的补救措施。挖孔桩施工工艺流程,见施工工艺流程框图。 挖孔灌注桩施工工艺流程 挖孔灌注桩施工工艺流程图 2、桩基定位 依据设计资料，采用平面坐标法精确放样，放出全桥桩基位置，确定桥梁的具体走向，通过钢尺进行相互间距校核无误后，放样数据和记录报监理工程师审核，然后现场复测，最终定位，并定出护桩，以便检查挖孔位置及钢筋骨架的定位。 3、孔口防护 对桩基施工有危害的桥位山坡上的破碎易崩塌岩体，施工前用人工清除。 挖孔桩的孔口采用砖砌护圈，护圈厚60cm，并高出地面30cm，护圈内壁顶面均用M10砂浆抹面，挖孔提升的小卷扬机架或木绞车架立在该护圈上。 4、挖孔与护壁 4.1、桩孔采用分节挖土法开挖，每节开挖的深度约为1.0m，挖土次序为先中间后周边；由人工手持风镐或十字镐从上到下逐层挖掘，铁锹铲土装入活底吊桶，简易电动提升架提升至地面后用手推车运至弃土场。 4.2、挖孔时每挖深1.0—1.2米左右进行护壁，护壁采用内齿式护壁法，其结构特点为护壁外侧为等直径的圆柱，而内侧面为圆锥台；支设模板浇注护壁时，混凝土厚一般度为10—15cm，第一节护壁15-20cm，强度等级C25，上下护壁间搭接5—7.5cm。详见下图： t d t 护壁施工示意图 4.3、进入基岩后，用空压机凿岩或采用小药量控制爆破挖孔施工。基岩层根据井壁围岩稳定情况决定是否设护壁。当距离桩底设计高程20～30㎝时，用人工凿除至设计标高。 4.4、挖孔弃渣用人工小车推至指定红线外临时弃渣地点，集中清运至永久弃渣地点。开挖时使用留渣盒留住土样，以便对桩基土质分析。 4.5、孔内爆破施工 需进行孔内爆破施工时应注意以下事项： （1）、导火线起爆应有工人迅速离孔的设备，孔深超过5米采用电雷管引爆。 （2）、必须打眼放炮，严禁裸露药包，严格控制用药量，以松动爆破为主（必要时桩孔周边打减震孔或沟槽）。 （3）、有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全操做规程处理。 （4）、炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以避免支撑炸坏引起塌孔。 4.6、孔内施工排水与通风 （1）、当孔内出现地下水时，及时抽排；挖孔时如有水渗入，及时加强孔壁支护，避免井壁渗流造成的坍孔，渗水要及时排出孔内，必要时采用井点降水；当一墩台同时开挖，渗水量大的一孔超前开挖，用于集中排水，以降低其他桩孔的水位。地面要做好沉淀池及排水沟、集水井等排水设施。从孔中抽水时排水口应距孔口5m以上，并保证施工现场排水畅通挖孔610m深，每天至少向孔内通风1次，超过10m每天