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现代船舶建造方法

香烧分厂钢料加工设备 序号 设 备 名 称 主 要 规 格 数量 备 注 l 2 3 4 5 6 7 8 9 立式三辊弯板机 折边压力机 油压机 油压机 三辊弯板机 肋骨冷弯机 折边压力机 撑床 撑床 200 t, 1300 mm 700 t 1500t,工作台6300X6000mm 1500t,工作台6000X6000mm 2000t,辊长22600mm 500 t 500 t,工作台700X4000mm 200 t 50 t 1 1 l 1 l 1 2 ? 附2t起重机2台 15tL型起重机 作设备专用 ? ? 船体曲板加工技术 水火弯板是船体外板加工成型的一项重要工艺方法,具有技术性强、难度大的特点。长期以来,这项加工工艺基本属于经验型工艺方法,即需要由熟练的技术工人凭长期积累的经验进行加工。由于船体曲面十分复杂,外板的大小、形状多变,对于有经验的老工人来说确定一块曲板的水火弯板加工方案,并加工成型,大都需要两三次甚至更多次火焰加工才能完成。而对于缺少经验的新工人,要加工成设计所需要的曲板就更加困难。因此,目前的经验型水火弯板加工方法加工时间长,质量波动大,难以实施精度控制,多年来已经成为缩短造船周期,提高船舶质量的重大障碍。 目前,工厂的现实情况是: (1)由于水火弯工艺的特殊性,使得这项工艺的经验成分(特别是加热线的设计)显得格外突出。青年工人在短时期内较难以全面掌握这项加工技术,有经验技工的培养困难。在船舶构件加工阶段,水火弯这道工序已经成为一个“瓶颈”工序了。 (2)缩短造船周期,提高造船质量、降低造船成本是船厂在国际船舶市场中提高自身竞争能力的重要手段。因此凭手工经验来完成比较复杂的工艺过程无论在速度上还是在质量上都已远远满足不了现代造船生产的需要。也无法全面实现无余量装配及公差造船等先进造船方法的实施。 (3)水火弯技术不但难以掌握,而且由于工作环境较为艰苦,劳动条件相对较差,可能造成水火弯板工种后备力量今后出现一定程度的“断层”。 因此,水火弯板工艺的革新绝不是可有可无的开发项目,也不能继续拖延,已经迫在眉睫,必须尽快解决,使其在方法上有一个根本性的变革。有效且比较经济的途径就是计算机辅助焰道布置,这种研究项目在船舶加工建造方面有着十分重要的意义,是适应船舶工业发展需要的一项急需课题。 水火弯板工艺方法概述 水火弯板又称线状加热成型(line heating或line heat forming)。它是利用金属板局部受高温冷却后产生的局部热弹塑性收缩变形而达到整体弯曲成型。目前主要是由氧乙炔焰在钢板表面加热的方法来获得局部高温。几种常见的加热线布置情况如下。 影响金属板局部收缩变形的主要参数有: 火焰的移动速度; 喷嘴离钢板表面的距离; 钢板的厚度; 加热线的长度; 加热线间距; 火焰的功率; 冷却方式; 喷嘴尺寸等。 在实际操作中,如气温的变化,金属板材质的区别,板的几何尺寸,边界支撑条件等也是必须考虑的重要影响因素。 从理论上分析,对于不可展曲面的金属板,将其展开后会出现局部的裂纹和裂缝: 显然,如果要获得展开前的曲面形状(即设计的外板曲面),需要将展开的裂缝处两边全部连接起来,也就是使裂缝消失才可达到要求。如上所述,金属板局部受高温冷却后会产生局部热弹塑性收缩变形,这就为不可展曲面金属板的成型提供了可行的方法。这些裂缝的宽度和面积(也包括体积)就是设计的曲板所要求的局部必须收缩量。也就是说,水火弯板的关键就是通过局部加热的工艺过程,使被加工的曲板各部分的实际收缩量(宽度、面积、体积)满足曲板各部分的必须收缩量。而要得到精确的局部必须收缩量并依此来设计水火弯板的工艺参数,这也正是问题研究的难点。 在实际生产中,有经验的工人通过对曲板的整体形状(以见通线等为参考)的观察,首先要估算出(凭借以往的经验)各部分(通常以肋骨间距为单位)所需的收缩量,然后考虑如何布置加热线,并且在进行水火弯板工艺过程中,还需要不断地根据总体变形情况,修正已布置的加热线和其它工艺参数。对于经验丰富的老技术工人来说,加工常见形状曲板,成功率和工作效率比较高,但当曲面复杂时,也要反复思考,往往经过几遍加工才能完成。 所以,为了实现现代化的造船生产,必须加强曲板的自动化加工研究。 水火弯板研究课题的最终目标是实现由计算机代替人的经验,提供在速度和质量上都优于人工经验的水火弯板加热信息及各种工艺参数。但是,水火弯板过程是曲板局部的瞬态热弹塑性变形,而影响曲板局部瞬态温度场和位

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