哈大铁路客运专线高能混凝土施工作业指导书.docVIP

哈大铁路客运专线高性能混凝土 施工作业指导书（试行） 第一章 总 则 铁路客运专线高性能混凝土以提高混凝土耐久性为目的，在哈大铁路客运专线混凝土的耐久性主要表现在抗氯离子渗透（用电通量指标表达）、抗冻融循环（300次）。在我局管段内还有部分地段是盐渍土，还会对耐盐腐蚀提出更多的要求。 在哈大铁路客运专线施工中，要达到高性能混凝土的要求，一般要求混凝土密实且适当引气，从而达到即能防腐蚀，也能抗冻的要求。在原材料和配合比设计上，一般要求使用矿物外掺料、引气型高效减水剂（混凝土引气量要求5.0%），在配合比设计上要求低水胶比，在施工中要求严格养护、杜绝混凝土出现裂缝，从而达到防止或减少外界侵蚀性介质渗入到混凝土内部破坏混凝土。 因此，目前铁路客运专线高性能混凝土施工中，为了达到高性能的要求，达到结构100年使用寿命的要求，要求从混凝土原材料、混凝土配合比、混凝土配制、混凝土运输和输送、混凝土浇筑成型直至混凝土养护的每一个环节都要做到严格控制、精心施工。为此特编制本作业指导书。 本作业指导书适应于全管段高性能混凝土施工全过程的控制。 第二章 原材料控制 1、 水泥 高性能混凝土宜采用品质稳定的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，其品质指标应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175—1999）的有关规定。不论骨料是否具有碱活性，水泥的含碱量（Na2O+0.658K2O）不宜超过 0.8%。水泥的比表面积不宜超过350m2/kg，游离氧化钙不超过1.5%。在中等及以下腐蚀环境作用下，水泥熟料中的C3A含量不应超过8%，在强腐蚀环境作用下，水泥熟料中的C3A含量不应超过5%。用于配制钢筋混凝土和预应力混凝土的水泥氯离子含量分别不得超过0.20%和0.10%。还要选择不泌水的水泥。 2、 骨料 1）细骨料 细骨料应选择连续级配、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的天然中粗砂，其细度模数宜在2.6～3.2。 细骨料品质指标应满足“细骨料的品质指标”表的要求。 细骨料的品质指标 序号 项 目 指 标 C30～C45 ≥C50 1 5mm筛的累计筛余量，% 0～5 2 0.63mm筛的累计筛余量，% 40～70 3 0.16mm 筛的累计筛余量，% 95～100 4 含泥量（按质量计），% ≤2.0 ≤1.5 5 吸水率（按质量计），% ≤2.0 6 泥块含量（按质量计），% ≤0.5 ≤0.1 7 硫化物及硫酸盐含量（折算成SO3，按质量计），% ≤1.0 ≤0.5 8 云母含量（按质量计），% ≤1.0 ≤0.5 9 轻物质含量（按质量计），% ≤1.0 10 有机物含量 合格 11 坚固性，% ≤8 ≤5 12 氯离子含量，% ≤0.06 ≤0.02 13 碱活性*，% ≤0.10 2）粗骨料 应选择级配连续、线胀系数小、坚硬耐久的石灰岩、花岗岩、辉绿岩等碎石、碎卵石或卵石作为高性能混凝土的粗骨料。粗骨料中不得混入风化颗粒。粗骨料的最大粒径应不大于31.5mm，配制预应力混凝土和C50(含C50)以上的高性能混凝土时，粗骨料最大粒径应不大于25mm，且不得超过保护层厚度的2/3、钢筋最小间距的3/4。当粗骨料最大粒径为31.5mm时，骨料中5～10 mm粒级部分应占25±5%，其余占70%左右；当粗骨料最大粒径为25mm时，骨料中5～10 mm粒级部分应占40±5%，其余占60%左右。粗骨料品质指标应满足“粗骨料品质指标”表的要求。 粗骨料品质指标 序号 项 目 指 标 C30～C45 ≥C50 1 含泥量（按质量计），% ≤1.0 ≤0.5 2 泥块含量（按质量计），% ≤0.25 ≤0.10 3 吸水率（按质量计），% ≤2.0 4 空隙率，% ≤40 5 针片状颗粒含量（按质量计），% ≤8 ≤5 6 硫化物及硫酸盐含量（折算成SO3，按质量计），% ≤0.50 7 氯化物（以NaCl计），% ≤0.03 8 卵石中的有机物含量 合格 9 坚固性，% ≤8 ≤5 10 压碎指标，% ≤12 ≤10 11 岩石抗压强度，MPa 深成岩 ≥80 变质岩 ≥60 沉积岩 ≥45 12 岩石抗压强度与混凝土抗压强度比 ≥1.5 13 碱活性*，% ≤0.10 3、矿物掺合料 1）粉煤灰 粉煤灰必须选用品质稳定均匀、来源固定的原状灰，也可采用磨细粉煤灰。不同强度等级混凝土所选用粉煤灰品质指标应满足“粉煤灰品质指标”表的要求。 粉煤灰品质指标 序号 混凝土 强度等级 细度（0.045mm方孔筛筛余），% Cl- % 需水量比 % 烧失量 % 含水率 % SO3含量 % 活性指数，% 7d 28d 1 C30 ≤12 ≤0.0