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关于公路工程施工质量控制问题探讨 　　摘要：公路工程的施工质量管理工作是公路工程项目的重要组成部分。在公路施工过程中，能够对施工质量产生影响的原因有很多，所以说必须要加强对项目全过程的控制，以保证工程的施工质量。 　　关键词：公路工程施工质量控制 　　中图分类号：U4文献标识码： A 文章编号： 　　当前我国公路建设发展迅猛，极大的带动了交通业的发展。随着近年来科学技术水平的不断进步，在公路建设过程中一些先进的、科学的管理理念逐渐融入其中，使得公路工程施工质量管理日趋合理、日益规范，同时新管理手段方法的运用，也与传统管理手段产生了一些矛盾。所以，在现代公路施工质量管理的内涵更别丰富的前提下，探寻适合我国自身特点的施工质量的管理方法显得尤重要。 　　1 强化质量监督体系，做好质量监督工作 　　强化施工过程的质量监控体系，建立完善的奖罚制度，提高施工人员的责任心和积极性。在监督实施过程中，要避免形式主义的出现--无论会签、会审还是隐蔽验收，必须实实在在，所有的技术管理人员，对自己的工作、签名应承担相关责任。 　　1.1 要明确技术标准、强化标准工作。各项工程的设计资料、施工规范、操作规程、工艺要点，质量检验方法和评定标准，以及工程监理办法和实施细则等文件资料，统一印发到各部门。 　　1.2 强化检测手段，做好计量工作。为强化检测手段，要建立健全试验室，配专职人员负责常规试验和抽验工作，并配备试验、检测仪具。 　　1.3 重视质量信息，用数据指导施工。项目建设在开工前，将各种原始记录表、检验记录表、测试报告表及统计表格等按照规范制定出标准，并定期向建设单位和监理单位（监理工程师）报送各种资料。 　　1.4 建立健全责任制。制定各级职责权限，实行联质奖惩制，发挥经济手段的连带作用。有计划、有目的地举办各种技术培训班，利用施工现场实际经验教训，总结正反两个方面的经验教训。 　　2 要加强施工中的质量控制 　　设计质量的控制，对路基、路面、桥涵结构设计的图表、资料文件因未经施工实践，不尽合理及遗漏、隐藏着错误部分往往不易暴??，除开工前通过设计文件会审控制外，在施工过程中发现的问题应要及时解决。材料质量的控制，把好材料采购关；对各种原材料、构配件进行测试鉴定，严禁使用不合格材料和半成品。在材料进场时，对材料供应商及厂家必须是今年核定后合格供应商、对新建立的供应商按公司程序文件要求，进行资质、能力、信誉等进行考核，并保存相应资料。并要求供货商随货提供产品的合格证、质保书，同时按国家规定应复检的材料（钢筋、水泥、防水材料等）必须进行复检，复检合格后方能用于工程施工。所有进场材料必须分类堆码整齐，并挂好标识牌，以免错用。不合格或未检材料应标识清楚（并且不合格材料应及时退场），工程中不使用未检材料和不合格材料。施工质量的控制，各施工阶段要通过定期检查评比，对重点工程、突出的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等及时告知施工人员，把隐患消灭在萌芽状态。对影响工程质量的要害问题或带普遍性问题，采取有效遏制措施，予以修复。施工操作人员是工程质量的直接责任者，所以从施工操作人员的素质到对他们的管理均要有严格的要求。对每个进入本项目的施工人员均要进行岗前培训，进行技术考核，具体施工要进行技术交底，必须交底到人，特殊工种工人要有技术等级证书，随时对进场劳动力进行考核，对不合格者坚决调离。加强质量意识教育，提高施工人员质量意识，在质量控制上加强自觉性。施工管理人员（工长及质检人员），应随时对操作人员的工作进行检查，在现场为他们解决施工难点，指导施工，对不合格的立即整改。在施工中各工序要坚持自检、互检、交接检的三检制。 　　3 对检验判断准确性的控制 　　3.1 提高现场试验数据的准确性。现场试验检测的数据是判断工程质量是否合格的唯一依据，因此，工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是施工企业自检的重要部门，规范的现场试验的内容主要应该包括首先对采购材料的选取，应该从材料的质量，运输造价对采购地进行评估考察，选择最合理经济安全的采购渠道，其次在进场后对施工材料尤其是对钢筋的检测，包括屈服强度和破坏强度的检测，检验其是否和出厂时的铭牌相对应，还有一些预制构件、原材料水泥、沙石的试验检测，不合格的材料要进行清退，在合格材料进场之后要进行妥善保存，对不同的材料进行区分储藏；然后是跟踪检测，主要对现场制作的材料进行试验分析如混凝土拌制后的一系列如坍落度等指标进行检测，依据规范所要求的频率和规范在施工工序的节点处对施工质量进行跟踪检测和验收，例如在公路工程中混凝土、砂浆及路基、路面各结构层的标准试验。 　　3.2 加强对质量检验人员的控制。要选用素质较高的检验人员，并对他们进行必要的技术培训，对仪具要经常