悬臂20m跨铁路钢箱梁顶推法(计算).docVIP

悬臂20米跨铁路钢箱梁 顶推架设工法 一、前言 随着我国桥梁建设的发展，中等跨度箱梁的顶推架设法已成为桥梁建设的一个重要发展方向。我局承担的天津开发区泰达大街京山桥，由于主桥跨越京山铁路线,钢箱梁架设采用顶推法进行架设施工。 顶推是将钢箱梁在桥跨的一侧沿桥纵轴线方向逐段拼装，梁下及墩顶布设滑道和滑移装置，用千斤顶顶推钢箱梁，沿纵向滑移至预定桥孔，然后拆除辅助设施构件，移正钢梁，降落就位。这是一种新的行之有效的钢箱梁架设方式。 二、工法特点 1、不需要大型机械设备，利用门式排架及其配套装置解决梁片的吊运、平移；利用简单提升设备及配套机具解决钢箱梁提升和拼装，经济合理。 2、采用普通工字钢与聚四氟乙烯滑块组成滑道，减小摩擦阻力，省力、省料，顶进速度快，平均达0.5m∕min。 3、顶推设备自动化程度高，循环周期短，施工进度快，梁体在顶推过程中运行平稳、安全可靠。 4、梁段运输与拼装架设平行作业，按流水作业安排工艺流程，既保证施工质量，又便于施工管理和合理安排机具人力。 5、操作简便，便于掌握，一般工人经过短时间培训即可达到熟练程度。 6、不受桥址地形条件及坡高的限制，不影响桥下交通。 三、适用范围 1、适应于公路、铁路中等跨度的等高度钢箱梁。 2、适应于有水桥、跨谷桥、跨线桥及城市立交桥。当要求施工不影响桥下通航和交通时，本工法更能显出其优越性。 3、适应于工期紧张、用现有架梁设备很难完成的桥梁架设。 四、工艺原理 利用钢箱梁的可拼装性，在桥一端的拼装平台将钢梁进行逐段拼装；在钢梁拼装完成后，利用设置在墩顶上的水平千斤顶及其自动牵引装置牵引顶推传力索，通过主控台的集中控制，将整体顶推到位，再起梁，拆除滑道，安装支座，落梁，调整支座反力，完成钢箱梁顶推施工。 五、主要设备 1、主要机械设备。 主要机械设备表 序 号 设备名称 单 位 数 量 1 ZLD150自动连续千斤顶 台 2 2 100t龙门吊 台 1 3 油泵 台 2 4 电动卷扬机 台 2 5 对讲机 台 10 2、主要材料 主要材料表 序 号 名 称 单 位 数 量 说 明 1 贝雷梁 根 2 每根长70m 2 φ600mm钢管 根 8 每根长4m 3 滑道 根 2 每根长70m 4 聚氟乙烯滑块 块 44 90×90cm 5 钢铰线 M 490 6 黄油 Kg 10 六、施工准备 1、平整场地，设置钢梁拼装平台，铺设龙门吊走行线，组装龙门吊。 2、架设门式排架和移梁装置，安装吊运设备。 3、设置拼梁平台，安装连续滑道和顶推设备。 4、设置临时支墩，搭设钢梁拼装平台，制作、吊装、连接支承梁就位。 5、在墩顶设置滑道、滑块、纠偏装置。 6、安装顶推设备：顶推设备油缸的同步事先调好，顶推油缸的一端连接在钢梁下尾端的拉锚器下，另一端连在锚固器上，然后加注液压油，连接管路和接通电源，试运转正常后待用。 七、施工工艺 1、工艺流程 2、临时支墩、滑道支承梁 沿桥的纵向设置临时支墩，每个临时支墩采用4个φ600mm钢管组成，做为顶推滑道的支撑系统，临时支墩设置钢箱梁腹板下。临时支墩上设滑道支承梁，滑道支承梁采用双层贝雷梁。墩间空间布置碗扣式脚手架，上铺木板做施工平台。 为提高临时支墩的稳定性，防止临时支墩在箱梁顶推过程中产生较大的水平位移，将临时支墩与相邻的主桥墩进行撑拉连接，使水平方向加固。 计算： ⑴、临时支墩稳定性计算（4根Φ600钢管，壁厚14mm） N=1450KN 则每根柱受力363KN 则Ix=[πD4（1-α2）]/64 α＝d/D=614/630 A=[πD2（1-α2）]/4 i=(Ix/A)1/2 = 219.93mm 取柱高为８米，L=8000ｍｍ λ＝L/i＝36.4 查表得 ：ψ＝0.949 σ＝N/(ψ?A)= 363000/14791.329=24.6N/mm2 [σ]=215 N/mm2 符合要求 4×Φ600临时墩基础（3.6m×3.6m×0.6m）计算： 4×Φ600墩自重：每个G1=4.9t 承台自重:G2=3.6m×3.6m×0.6m×2.5=19.4t 贝雷梁和滑道自重 : G3=12.5 m×(1.1+0.6)=21.3t 钢梁重:G4=12.5×16/2=100t 总重量:G=G1+G2+G3+G4=4.9+19.4+21.3+100=145.6t 承台面积：S=3.6m×3.6m=12.96m2 所需地基承载力： G/S=145.6t/12.96m2=11.2t/m2=112Kpa 取1.5倍安全系数，实际地基承载力应大于169 Kpa ⑵、贝雷梁受力计算： 贝雷梁受力按12.5米简支