道路提质改造工程冬雨季及低温条件下施工沥青面混凝土专项施工方案.docxVIP

芙蓉南路（侯家塘~万家丽路）道路提质改造工程冬雨季及低温条件下施工沥青面层混凝土专项施工方案编制单位： 湖南东方红建设集团有限公司 编制时间： 二零一五年十二月一日 目录一、编制说明2二、工程概况3三、施工计划5施工工艺6五、冬季施工所面临的主要问题及采取的质量保证措施11六、危险源分析14七、安全保证体系16八、施工安全保障措施16九、安全事故应急预案22十、交通疏导方案26一、编制说明 1、编制依据①《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》②《公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）》③《公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）》④《公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ E20-2011）》⑤《沥青路面施工及验收规范（GB500092-96）》⑥《关于芙蓉南路（侯家塘~万家丽路）道路提质改造工程初步设计审查的批复》（长住建发[2015]142号）⑦《芙蓉南路（侯家塘~万家丽路）路面提质改造工程路况技术调查与检测评价报告》⑧《芙蓉南路（侯家塘~万家丽路）道路提质改造工程施工图设计》2、编制目的本项目于2015年11月16日经公开招标确定我单位为中标人，根据本项目招投标文件、合同文件等相关条款约定本项目的合同工期为60天。同时根据2015年11月30日长沙市政府组织召开的芙蓉南路（侯家塘~万家丽路）道路提质改造工程政府调度会议精神要求，为确保年前两会顺利召开，本项目道路主道道路提质改造工程应于2016年元月18日前完成并全部开放和恢复交通。根据长沙多年气象资料信息以结合当前天气状况和气象部门对近期天气情况的预计，本项目在施工过程中将不可避免的要在冬雨季及低温条件下进行沥青混凝土路面施工。沥青混凝土路面对施工气候的要求较为苛刻，鉴于长沙地区极端情况下，12月及元月份气温有可能降到接近10℃甚至10℃以下。为了保证沥青混凝土路面的施工质量，特制定本方案。适用范围本方案根据本项目实际情况编制，仅适用于本项目。工程概况 1、工程简介芙蓉南路(侯家塘～万家丽路)长约13.2km，道路等级为城市主干道，北起侯家塘，南至万家丽路，规划路幅宽分60m和46m两种，车道数为双向6车道主线，外加双向4车道辅道或非机动车道，设计车速主线为60km/h，辅道为40km/h。本项目为芙蓉南路（侯家塘—万家丽路）道路提质改造工程施工项目，投资估算约1.39亿元。2、施工范围（1）侯家塘~万家丽路段（含浦沅立交桥、木莲冲高架桥桥下匝道）车行道路面提质改造工程（含路缘石、花坛石）；交通设施提质改造工程；（2）侯家塘~竹塘路段（含浦沅立交桥下）道路照明提质改造工程（含绿化带内及桥梁景观照明）、排水提质改造工程（含分车带、绿化带内的给排水）。（3）竹塘路~万家丽路段（含木莲冲高架桥桥下）道路照明提质改造工程（不含绿化带内及桥梁景观照明）、排水提质改造工程（不含分车带、绿化带内的给排水）。（4）侯家塘~竹塘路（含浦沅立交桥下）景观提质改造工程：分车带、路外绿化带、交通渠化岛景观提质改造（含植物、小品、本身给排水及景观照明），人行道提质改造（含地铁出入口、公交站、树池、乔木、小品等）、过街地道提质改造等。（5）木莲冲高架桥桥上人行道提质改造工程。3、工程类型和特点：本工程是对芙蓉南路路面工程进行提质改造，本路段作为城市主干道，是长沙市交通网络的主骨架的重要组成部分，也是长沙南部进出市区的通道之一4、建设单位：长沙市轨道交通集团有限公司 5、设计单位：长沙市规划设计院有限责任公司 6、监理单位： 广东铁路建设监理有限公司 7、施工单位：湖南东方红建设集团有限公司8、质监部门：长沙市建设工程质量监督站9、质量标准（1）永久性工程：必须符合建设部发（92）《市政工程质量等级评定标准》及补充规定，质量等级达到优良。（2）临时性工程：必须符合建设部发（92）《市政工程质量等级评定标准》及补充规定，质量等级达到合格。10、水文地质及气候条件本项目区内属于亚热带湿润季风气候区，温暖潮湿、春夏多雨、秋冬干旱，多年平均降雨量1394.6mm，长沙冬季无严寒,少降雨。冬季月平均气温多在 5℃以上,最冷的 1 月份月平均温度也有 1.6℃,最高达 8.6℃。一天中出现气温低于 0℃而形成霜冻或冰冻的天气，冬季平均只有19.9天。虽然有极个别的时候出现过极点低温，如1972年2月9日最低气温达-11.3℃，1969年1月31日达-9.5℃。但日平均气温在-5℃的时间，年平均仅1.3天，没有出现过候平均气温不到0℃的严寒期。11、施工平面布置本项目施工范围位于长沙市天心区与雨花区范围内，为确保本项目沥青混凝土材料供应，目前拟定的商品沥青砼供应商有四家，分别位于长沙市望城区、雨花区以及长沙县星沙镇，跟现场施工距离均为18~30KM之间。