新国道太克线临县苗家庄至梁家会段升级造工程施工组织设计.docVIP

新国道太克线临县苗家庄至梁家会段升级改造工程 施 工 组 织 设 计 编制人：市政142802程莹莹市政142805宫雪 审批人： 标 段 ：K26+800—K27+000 目 录 第一章 工程概况 第二章 施工总体部署 第三章 主要工程项目施工方法 第四章 施工顺序 第五章 设备人员动员周期计划 第六章 确保工程质量、工期的措施 第七章 雨季施工的工作安排 第八章 安全生产、环境保护及文明施工措施 第九章 附图1：总平面图，施工进度图，现场布置图 第一章 工程概况 第一节 工程概述 项目位于山西省西部，横穿吕梁山脉中西翼，行政区属于吕梁市临县。地势整体上由东向西倾斜，由于河流侵蚀切割和构造剥蚀，地形起伏较大，海拔高程介于980.68-1357.5M，根据沿线地表形态特征及成因类型，项目区为黄土覆盖梁峁区地貌单元。全长6.4km，施工全长200m，规划道路宽为10m，采用水泥混凝土路面。工程内容为道路升级改造。路面结构形式采用水泥混凝土刚性路面。路基为半挖半填式。 第二章 施工总体部署 第一节 场地布置 本标段全长为200米，施工区较为狭窄，项目多且工期短。经过全盘考虑后，施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。由于本标段红线范围较窄，项目部办公室位于本道路中间段偏北侧，在该驻地搭设工人宿舍，占地1200 m2。生活区均采用高1.8米七合板进行维护分隔，保证文明施工。在驻地东侧设砼拌和站占地1000 m2，钢筋、模板加工放置在驻地院内。具体详见施工总平面布置图。 第二节 现场组织安排 本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配备情况如下： 1、组建精干高效的现场项目经理部（见承包人工地组织机构图）。从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部的职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。 2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，组建管道施工队、道路施工队，分别承担各项目施工，并配备套相配的机械设备。要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配合，搞好各工程的施工。 第三节 水电供应 沿线村庄水电资源比较丰富，经过同村委会协商，全部同意提供施工，生活用水及用电。 第三章 主要工程项目施工方法 第一节 施工测量放线 本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案： 测量设备设置： 设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪2台，经纬仪1台，红外线全站仪1台。 2、设置坐标控制网及水准点： 为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60∽100米设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。 3、主要分项目工程测量工作要点： 根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。 第二节 道路工程 本标段道路工程中，起点桩号k26+800.000，终点桩号k27+000.00，全长200米。主要工程量有路基挖方14609m3，填方1780m3，道路工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。具体施工方法如下： 3.2.2 路基土方施工 1、施工测量：根据导线控制网及控制点高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。 2、路基施工： 土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖余土方（包括路基挖方和管网剩余土方），不足部分借土填方，以减少运输费用，节省投资。 路基挖方，开挖时采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在路面上，不可利用的土，运至弃土场，深挖弃渣为填料，借方两侧台地就近取土。。 填方路基施工时，填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动式压路机碾压，核子密度仪检测。路基填筑按每层松散土厚30cm，分层填筑压实，以保证路基压实度。每层土填筑压实后进行密实度检测，路基压实度要求为：（1）填方段：路基下0∽80厘米以下不少于93%；（