2014版高考地理总复习课件_第10章 第2节 交通运输方式和布局变化的影响PPT课件.pptVIP

第十章　 交通运输布局及其影响 第二节　交通运输方式和布局变化的影响 自 主 梳 理 知识点一 对聚落空间形态的影响 1．交通条件对聚落空间形态的影响的表现。 (1)新的交通方式发展会________聚落空间形态的变化，如嘉兴市。 (2)某种交通方式的________也会影响聚落空间形态的演变，如沿运河城市。 2．交通运输布局的变化及其对聚落空间的影响。 (1)变化：形成____________。 (2)影响：聚落空间形态往往沿____________扩展，这些交通干线成为聚落的___________ 带动 衰落 交通运输网 交通干线　 主要发展轴 以练促记 读某历史名城图，回答下列问题。 (1)该城市老城区布局的主要区位因素是________、________。 (2)你认为老城区中①区域和②区域形成较早的是______________，原因是______________。 (3)新城区出现主要是受什么区位因素影响？________。老城区的形态大体呈________，这主要与________有关。 解析：图中信息显示老城区沿河分布，新城区沿铁路线分布。 答案：(1)交通　矿产资源　(2)①　早期城市大多沿河分布，河流能为①地提供生活用水，且交通运输便利　(3)铁路交通　带状　河流 知识点二 对商业网点分布的影响 读下面两幅图，回答(1) ～(2)题： 要 点 突 破 要点一 交通运输布局对聚落空间形态的影响 交通条件不但影响聚落的空间形态，其变化对聚落形态的发展变化也有着深刻的影响。 1．交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响。 2．交通运输布局变化对聚落发展速度的影响。 内河航运与城市的分布 观察世界地图可以发现，世界上一些河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向下游，河流越开阔，城市也越密集。 河流功能 城市区位 区位优势 举例 运输 沿河设城 河运的起 点或终点 河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水运障碍的地方，货物在此转运 江西省赣州市 河流汇 合处 具有三个方向上的水运优势，有大量人流、物流在此集散、中转 宜宾、重庆、武汉 河流功能 城市区位 区位优势 举例 运输 沿河设城 河口处 上可与河流相通，下可转向海外，河海联运便利 上海、广州、加尔各答 过河点 位置 水陆交通便利，人流、物流集中 伦敦、布达佩斯、金边 学以致用 京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图，回答(1)～(2)题。 (1)明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗”。但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是(　　) A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢，市场需求减少 (2)关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是(　　) A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴 B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变 C．德州可以被称为“火车拉来的城市” D．京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化 解析：(1)由于大运河淤塞和水源枯竭，加上海上运输的发展和京沪铁路的建成，德州商业贸易逐渐衰落，发展速度明显变慢。(2)交通条件对德州空间形态的影响很大，德州的发展轴是由运河、铁路、公路共同构成的；铁路和京杭运河的变化对德州城市空间形态的影响起到重要作用。 答案：(1)C　(2)D 要点二 交通运输对商业网点分布的影响 1．交通运输对商业网点分布位置的影响。 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市 的几何中心处，但更多的是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。图示如下： 2．交通运输对商业中心形成与发展的影响。 学以致用 读我国南方某平原城市示意图，回答(1)～(2)题。 (1)2008年与1980年相比，该城市(　　) A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B．对外交通没有变化 C．多层次的立体交通网络尚未形成 D．老商业中心服务范围变小 (2)2008年，该城市新建商业中心(　　) A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布 C．位于城市交通干线交会处 D．围绕老商业中心均匀分布 解析：(1)读图可知，2008年与1980年相比，首先城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。(2)依据图例准确读图可知，新建商业中心皆分布在交通干线的交会处，布局在城区的东部、北部和南部。 答案：(1)A　(2)C 高 分 跨 栏 热门考点 交通运输布局变化带来的影响 命题规律