公交课程设计.docVIP

河南城建学院-2012学年第学期 专业 课 程 设 计 设计题目: 班 级：指导教师：指导教师评语： 指导教师签字： 答辩委员会评语： 主任委员签字： 综合成绩： 年月日郏县位于河南省平顶山市中西部，豫西山区向豫东平原的过渡地带。公路建设快速发展。2005年以来，先后完成公路建设资金3.5亿元，新建改建公路639.89公里，其中，干线公路20.97公里，县乡公路150公里，通村公路468.9公里，公路桥梁17座，全县374个行政村实现了“村村通”。目前，郏县境内有高速公路1条21公里，省道4条91.7公里，县道5条110公里，乡道32条333.8公里，通村公路893公里，全县公路通车里程达1450公里。基本形成了一个以干线公路为依托，县乡公路为脉络，干支相连，纵横交织，四通八达的公路网络。改革开放以来，特别是近几年来，郏县抢抓上级加快交通建设的政策机遇，认真落实科学发展观，坚持“发展、改革、质量、廉政、安全”主旋律，开拓创新，真抓实干，使全县交通建设工作取得了显著成绩，有力地促进了县域经济社会发展。 被调查者身份 从被调查者身份的饼状图可知：本市居民大约占82%，流动人口占10%，暂住人员占8%。由此可以大概了解到郏县工作日，出行的人当中本市居民占绝大多数，流动人口和暂住人员占很小一部分，因此该县做公交规划时应充分考虑到本市居民出行需求 （2）出行目的统计 上班 8 上学 8 出行目的 人数 购物 10 探亲访友 14 回程 13 其它 7 出行目的 从出行目的饼状图可以看出：被调查者中上班的人数大约占13%，上学的人数也同样占13%，探亲访友的人数将近占23%，回程的人数接近22%，购物的人数大约17%，其他的人数占了12%。从中可以看出，随着春节的慢慢来临，上班、上学的人数占的比重不太多，探亲访友的人数占得比重较多，回家的人数也占了较大的比重，购物的人数相对来说也同样的多，还有相当的一部分人员出行另外有目的，六路公交车的终点站是县医院，其他的人数我认为看病的人数占大部分。因此，再做公交车规划的时候，应该考虑到节假日的关系！在节假日适当增加车辆等等。 （3）收入统计 收入（元/月） 人数 500 10 500-1000 8 1000-2500 38 2500-4000 3 4000 1 收入（元/月） 从坐车居民的月收入饼状图可以看出，居民收入的大约集中在1000-2500元占63%。月收入为2500-4000元，大于4000元的人数只占很小一部分，为7%。另外，月收入小于500元，占的比重也不太多，从调查时看出，其被调查人员大多是学生，月收入500-1000元的人员大都为乡下流动人员，占总调查人数的13%，其中女性占了90%以上。此图又从侧面反映了居民生活水平还行，月收入基本能满足其正常的生活需求。 （4）出行距离统计 出行距离(公里) 人数 1 4 2-3 20 3-4 12 4-5 12 5-6 7 6 5 出行距离（公里） 对城市居民出行距离分析，从其饼状图中可以看出：居民的出行距离大多集中在县城以内，以2-3公里居多，占33%。3-4公里，4-5公里也占了相当的一部分，共占40%。其他的出行距离所占的比重较少，暂且不进行考虑，也就是郏县居民的平均出行距离3公里左右，因此郏县的公交运营应充分考虑到居民的出行距离，因为出行距离不太远，所以公交规划时公交车的站点不应设置太远，最后也就是重要的一点，公交车的票价不宜过高。 （5）步行时间统计 步行时间（分） 人数 5 14 5-10 16 10-15 15 15-20 8 20 7 步行时间（分） 从城市居民出行的步行时间饼状图中可以了解到：出行步行时间大都小于5分钟，以及在5-10分钟和10-15分钟之间，这三个时间段占了75%以上，其他的出行时间占了25%，居民的出行步行时间大都小于20分钟，从中可以反映出6路公交车的站点设置还算合理。 （6）换乘次数统计 换乘次数 人数 不换乘 37 1次 13 2次 10 2次 0 换乘次数 从换乘次数的饼状图中能知道，不换乘的人数占了62%，换乘一次的人数为22%，也就是说换乘次数大于一次的只占了19%%，分析可得到六路公交车的线路安排还比较合理，居民乘坐一次公交车大都能到达目的地。 （7）交通工具统计 拥有交通工具 人数 自行车 8 摩托车 8 小轿车 6 其它 21 电动车 17 拥有交通工具 对居民拥有交通工具的饼状图进行分析可得知：电动车是居民的主要出行交通工具，占29%。另外就是自行车了，占13%.在占35%的其它出行交通工具中，经调查分析，没有交通工具或者步行的人数占了很大一部分。另外，小轿车占了