李鑫的出租车开门器设计.ppt

出租车开门器设计 课题研究的目的和意义： 由于我国的汽车迅速发展，汽车产量很大，汽车成为城市生活中不可或缺的重要组成部分，也是反应城市水平的一个主要形象窗口。高档轿车自动开门器能有效保障驾乘双方的健康，能提高城市公共生活的健康水平和文明水平；高档轿车自动开门器还能有效保养车门，免除乘客不会开关车门或者开关车门操作不当带给车主的经济损失；高档轿车自动开门器还能避免部分传染疾病通过车门把手的接触而交叉传染； 出租车开门器设计研究内容 主要研究出租车开门器的工作原理，设计方法及用CATIA来对出租车开门器进行运动仿真。 出租车开门器由手控机构，信号传递机构，开门执行机构组成。 手控机构安装在驾驶员旁边，驾驶员通过操作该手控机构来控制车门的开启和关闭。 信号传递机构安装于副驾驶座椅后方，起到开门信号的传递作用，将开门信号传递到开门执行机构。 开门执行机构安装在右后门上，通过它来完成开锁及开关车门。 机构介绍 出租车开门器，由手控机构，信号传递机构、开门执行机构三部分组成。 手控机构安装在驾驶员旁边，驾驶员通过操作该手控机构开控制车门的开启和关闭。 信号传递机构安装于副驾驶座椅后方，起到开门信号的传递作用，将开门信号传递到开门执行机构。 开门执行机构安装在右后门上，通过他来进行车门的开启和关闭。 整套装置外形美观、结构紧凑、安装方便。安装该款装置不改变车内其他部件的安装位置。 该装置适用于现行的各种品牌出租车、公务车、商务车及礼宾车队。安装出租车开门器机构后，司机操作自在优雅。乘客上下方便，使整个服务更贴近人性化。 1、手控机构 外壳 底座 手柄 手柄轴 线卡子 手控机构的装配图和爆炸图 2、开门执行机构 后底壳 后底座 连杆 曲柄 滑轮 滑轮轴 摇板 托板 开门执行机构装配图和爆炸图 4、车门 5、车与车门的装配图 6、开门执行机构与车和车门的装配图 7、手控机构 * * 长手柄固定在手柄轴上，绕着手柄轴转动，手柄的圆头是由司机直接握着的，另一头上有一个圆柱销可以固定两个线卡子，两个线卡子分别固定一条软线的一端，通过长手柄的两个极限位置造成的线程差来传递开关门信号。其中两条软线都一端固定在手柄的圆柱销上，通过手柄机构的外壳上的开口来定位。长手柄起到杠杆的作用，可以通过杠杆原理来提高手柄圆柱销的驱动力。 开门执行机构由后底壳、后底座、滑轮轴、滑轮、曲柄、摇板、托板组成。其中后底壳固定在车体上，滑轮轴固定在后底壳上，换轮绕着滑轮轴旋转，将曲柄1通过螺栓固定滑轮上，通过软线的运动带动滑轮旋转，滑轮带动曲柄1绕滑轮轴旋转，曲柄1与曲柄2铰接，带动曲柄2运动。曲柄2一端与摇板的一孔铰接，摇板的另一端铰接在托板上，摇板的圆柱销上固定着开门把手闸传动软线。这类似于一个四杆机构，通过曲柄1的运动来决定门对运动，并且由于摇板的运动带动开门把手闸传动软线的运动，可以打开门把手闸。 3、车 *