发动机电控部分-听车.DOC

第二节 发动机电控系统的故障诊断 一、故障自诊断 BOSCH MP5.2系统的自诊断系统具有故障报警、故障码储存及故障运行等功能。 1.故障报警 BOSCH MP5.2系统故障报警由仪表板上的发动机故障指示灯点亮表示。发动机故障指示灯的工作方式如下： 点火开关关断时，发动机故障指示灯熄灭；点火开关接通（点火档）后，发动机故障指示灯会亮起，当起动发动机时，只要发动机转速达到24r/min，发动机故障指示灯会立即熄灭。如下情况说明BOSCH MP5.2系统有故障： （1）发动机起动后 发动机故障指示灯常亮。 （2）在发动机工作时 发动机故障指示灯亮起（一些不需要立即检修的故障出现时，发动机故障指示灯不会亮起，但会储存该故障码）。 2.故障码储存 当MP5.2系统出现故障后，计算机将该故障以代码的方式储存起来，以便于故障检修。BOSCH MP5.2系统将故障分为永久性故障和临时性故障： （1）永久性故障 系统出现持续性故障被计算机记录后在故障排除以前的故障，称为永久性故障。永久性故障只有检修后才能消除。 （2）临时性故障 是指系统出现的瞬时性故障或持续性故障已被排除，计算机储存的信息为临时性故障。如果发动机起动达50次，曾出现过的瞬时性故障未再出现，计算机将消除该故障码。 计算机最多可同时储存15个故障码。发动机故障指灯亮起报警的故障称为“严重故障”，具有优先存储权。即当计算机已储存有15个故障码的情况下，如果MP5.2系统又出现了一个“严重故障”，该故障码就会替代一个“一般故障”的故障码。“一般故障”发动机故障指示灯不亮起报警，但储存故障码。 3.故障运行 所谓故障运行功能是指BOSCH MP5.2系统出现某些故障时，为使汽车能被开回家或开到汽修厂进行修理，计算机启用后备系统。比如，冷却液温度传感器出现故障时，计算机就以发动机温度为80℃的后备值作为喷油和点火的控制参数，使发动机得以继续运转。当故障消除后，计算机自动退出后备值协助运行状态，恢复实际的信号控制状态。 需要说明的是，故障运行时各有关系统工作在非最佳状态，发动机的动力性和经济性下降，排气污染情况也可能变坏。因此，应尽快对发动机进行检修。 4.故障码的读取与消除 （1）故障码的读取 在点火开关断开时，将故障诊断插座（在发动机盖下的熔断器盒内）的1号脚搭铁3s后断开，然后通过发动机故障指示灯的闪烁次数读取故障码。故障码为二位数，先闪烁十位数，再闪烁个位数。比如，27故障码的闪示方式为：连续闪2次，间隔1s后又连接闪7次。每搭铁一次，读取一组故障码，BOSCH MP5.2系统的故障码及其说明如表3-3所示。 表3-3 BOSCH MP5.2系统故障码 故障代码 故障的部位 发动机故障指示灯状态 备注 13 进气温度传感器 ○ 故障时有后备值（20℃） 14 冷却液温度传感器 ○ 故障时有后备值（80℃） 21 节气门位置传感器 ○ 故障时有后备值 22 怠速控制阀 ○ 27 车速传感器 ○ 故障时有后备值 31 浓度自动调整 ○ 33 进气压力传感器 ○ 故障时有后备值 34 活性炭罐控制阀 ○ 41 发动机转速传感器 ○ 42 喷油器 ● 51 氧传感器 ○ 故障时有后备值 52 氧传感器浓度调节 ● 53 蓄电池电压 ○ 故障时有后备值 54 计算机 ● 12 检测开始 11 检测结束 注：○发动机故障指示灯不亮； ●发动机故障指示灯亮。 （2）故障码的消除 在排除了故障后，应对计算机进行初始化（清除其故障码），方法如下： 1）断开点火开关，再接通点火开关； 2）等待3s后再起动发动机，故障码即被清除。 故障码还可用ELIT专用检测仪清除；拆下蓄电池负极连接线也可使计算机存储器中的故障码消失。 二、ELIT检测仪（4125-T）使用简介 1.ELIT检测仪（4125-T）的功用 ELIT专用检测仪4125-T如图3-13所示，对BOSCH MP 5.2系统它具有如下功能： 图3-13 ELIT检测仪4125-T 1）读取故障和删除故障。 2）系统参数测量。 3）执行机构检测。 4）汽油喷射系统计算机的升级。 5）对计算机程序的加注。 对汽车维修人员主要是使用前4项的功能。 2.ELIT检测仪（4125-T）操作方法简介 ELIT检测仪的操作方法如下： 选择功能前的操作 将ELIT与诊断插头连接，接通电源后ELIT首先进行自检，如果屏幕显示“ERREUR SYSTIME”，则表明仪器本身有故障。如屏幕无此显示，则可进行正常的故障检测操作。 操作与显示 中译文 说明 （接通电源） 按“*”键确认 按“▼”键选车型