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惠州市惠丰汽车空调有限公司宿舍工程 模 板 专项施工方案 编制人: 职务： 负责人： 职务： 审核人： 职务： 批准人： 职务：  第一节 编制依据 2 第二节 工程概况 2 第三节 方案选择 2 第四节 材料选择 3 第五节 模板安装 5 第六节 模板拆除 8 第七节 模板技术措施 9 第八节 安全、环保文明施工措施 13 第九节 脚手架计算书 14 梁模板(门架) 15 板模板(门架) 31  模板专项施工方案 第一节 编制依据 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中国建筑工业出版社； 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）中国建筑工业出版社； 《建筑施工计算手册》江正荣著 中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社； 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中国建筑工业出版社； 第二节 工程概况 惠州市惠丰汽车空调有限公司宿舍工程；属于框架结构;地上6层;地下0层；建筑高度：23m；标准层层高：3.5m ；总建筑面积：3034平方米；总工期：150天；施工单位：惠州市第三建筑工程公司。 本工程由惠州市惠丰汽车空调有限公司投资建设，惠州市建筑设计院有限公司设计，惠州市建筑设计院有限公司地质勘察，惠州市金筑工程建设监理公司监理，惠州市第三建筑工程公司组织施工；由黄谷歌担任项目经理，李曙光担任技术负责人。 第三节 方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合省文明标化工地的有关标准。 6、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下模板及其支架方案： 梁模板(门架)，板模板(门架)。 第四节 材料选择 按清水混凝土的要求进行模板设计，在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。 梁模板(门架) 1、梁底采用木方 : 50×100mm支撑。承重架门式脚手架，门架、交叉支撑、连接帮、锁臂、可调底座、可调托坐、剪刀撑等组成，采用门架钢管(双钢管) :Φ48 × 3.2型号门架、门架mf1217钢管做剪刀撑。 2、周转使用门架及配件的维修保养或报废，可按门架及配件的质量分A、B、C、D四类，对每类按不同情况作出保养、修理保养、试验后确定类别和报废处理等四种不同处理方法。 A类属于外观检查有轻微变形、损伤和锈蚀，不影响正常使用和安全承载。所以，门架及配件在清除表面粘附砂浆、泥土等污物，除锈后可以使用，重新油漆属于经常性的保养工作。 B类属于外观检查有一定程度变形、损伤、锈蚀，用肉眼或器具测量可见，该类门架及配件将影响正常使用和安全承载，所以应经矫直、平整、更换不见、修复、补焊、防锈、油漆等修理工作后方能继续使用；该类别除锈、油漆指用砂纸、铁刷等将锈除去，重新涂刷油漆。 C类指有片状剥落，锈蚀面积大（达总表面面积的50％以上），有修坑，但无贯穿锈洞等严重锈蚀现象，这类门架及配件不能由外观确定承载力，而应由试验确定其承载力。承载力试验方法按现行国家标准《门式钢管脚手架》（JGJ76）中6.2及表6规定执行。 D类为严重变形、损伤及锈蚀不可修复，或承载力补符合（JGJ76）规定的门架及配件应报废。损伤、裂纹，指主要受力杆件（立杆、很杆等）有裂纹等，非主要部位、零件裂纹损伤严重，修复后仍不能满足正常使用要求者。壁厚小于规定厚度，不满足承载力要求，属于不合格品。弯曲指局部弯曲变形严重的死弯、硬弯，平整后仍有明显伤痕，会造成承载力严重削弱者。锈蚀严重指有贯穿孔洞、大面积片状锈蚀及经试验承载力严重降低者。门架及配件重量类别判定方法按《建筑施工门式钢管脚手