太平洋建设团陈南路改建工程盖板涵施工方案.docVIP

太平洋建设集团 陈南路改建工程项目经理部 盖板涵 施工方案 编制： 复核： 审核： 太平洋建设集团陈南路改建工程 项目经理部 目录 一、工程概况 4 二、 施工准备： 4 三、主要施工机械设备及人员安排 4 四、 施工方案： 5 4.1、施工放样 5 4.2、基坑开挖 6 4.3、6 4.4、6 4.5、施工缝的处理： 7、6 4.7、洞底铺砌： 7、6 4.9、6 五、安全生产? 9 5.1、现场安全设专人负责? 9 5.2、钢筋作业安全操作要点? 9 5.3、砼作业安全操作要点? 9 5.4、用电安全要点? 10 5.5、电焊机安全操作规程? 10 5.6、高空作业、脚手架作业安全操作要点? 10 5.7、模板作业安全操作要点 11 六、质量保证措施? 11 6.1、建立健全质量保证体系? 11 6.2、提高全员质量意识? 12 6.3、狠抓工序质量，确保整体质量? 12 6.4、开展标准化作业? 12 6.5、技术措施? 13 七、文明施工? 14 7.1、现场场容、场貌布置措施? 14 7.2生活卫生措施? 14 八、环境保护? 15 盖板涵工程施工方案 一、工程概况 本合同段为陈策楼至南湖公路，起讫里程为：K0+000-K22+116，全长22.116公里，全线共设钢筋混凝土盖板涵5道，总共91.5米。孔数及孔径为1-2.00*1.00的1道，共15米；孔数及孔径为1-2.00*1.5的2道共37.5米，孔数及孔径为1-3.00*1.50的1道共20米，孔数及孔径为1-3.00*2.50的1道共19米。 二、 施工准备：施工方案：　、施工放样仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。　　、基坑开挖　　、 根据现场施工设备条件和施工环境，基础开挖采用挖掘机开挖，人工配全修理；开挖时派出专门的测量人员及时测出其基底高程，防止超挖现象发生。对于有地下水的区域，基础开挖时在基坑四周挖集水沟，以保持良好的排水，确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受水的危害。　　、 对于部分涵址为I级非自重湿陷性黄土的地基，基础开挖后，采用重锤夯实，现场用轻型触探仪检测地基承载力达到设计要求后方可浇筑基础砼，如果地基承载力不够，则视具体情况作换填石灰处理，垫层的厚度、宽度通过地基承载力验算计算所得。换填石灰时，石灰与土的比重按体积比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用运料车运输，人工摊铺整平，每层摊铺厚度控制在20cm左右，灰土的压实度采用小型气夯进行夯实，达到监理工程师认可。根据实际情况也可以采用其它的措施来处理地基。　　、模板与支架：　　、 基础砼模板采用尺寸标准、表面平整光洁的竹胶板，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。　　、 模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。　　、 支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。台身的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外淘塑料管，模板拆出后拔出重复利用。　　、 模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。　、混凝土的浇注及养护：　材料选用。试验室严格把关，各原材料都要要满足设计和施工需要。　涵洞混凝土采用集中拌和，罐车运输，吊车配合浇注。拌和前对各种原材料质量进行严格检查。砼在拌和站集中拌和，罐车运输，吊斗法入模。砼浇注时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性。　浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。　为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇注基础时，吊车倾卸高度不超过2米，通过串筒下落。混凝土按一定厚度顺序和水平方向分层浇注，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成；上下层同时浇注时，上层与下层浇注距离保持1.5米以上，浇注厚度不超过30cm.混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5到10厘米的距离。混凝土浇注连续进行，因