道路分类分级及组成-第一次.pptVIP

* * 3、交通附属设施。公路除线形和结构组成之外，为了保证行车安全舒适，增进路容美观，还需要设置各种沿线设施，主要包括： 交通安全设施：如信号灯、护栏、防护网、照明设施、反光标志等。 交通管理设施：如各种公路标志、紧急电话、情报板、监控装置等。 交通服务设施：如加油站、维修站、停车场、食宿点等。 * * 七、城市道路的基本组成 机动车道、非机动车道和人行道 人行立交 天桥和地道. 交叉口、停车场、公共汽车站 交通安全设施 绿化带 地下铁路、高架桥 沿街设施 * * 一、道路运输的特点 1、机动灵活 2、运输面广 3、中短途运输快捷方便 4、投资少见效快 5、运费高，污染大 * * 道路按照交通性质和所在位置主要分为公路和城市道路。 城市道路：在城市范围内使用提供交通功能的交通设施，并且具有提供通风、采光、管道、通信设施埋设通道的功能。 公路：连接城市、乡村、厂矿和林区的道路，主要提供汽车行驶并且具备一定的技术条件的交通设施。 * * 二、道路的分类 按照公路在路网中的地位和作用分： 国家干线公路 省干线公路 县公路 专用道路 * * 国家公路网中,具有全国性政治、经济、国防意义的国家干线公路，简称国道。 主要分为三类： 首都放射线 编号以1开头，12条，如国道104 南北纵线 由北往南， 以2开头，28条 东西横线 由东向西，以3开头 ，30条， 如国道312等 1、国家干线公路 * * 2.省道 在省级公路网中,具有全省性政治、经济、国防意义的省级干线道路 3.县道 具有全县性政治、经济、国防意义的县级干线道路。 4.乡村道路 为乡村生产、生活服务并确定为乡级道路的道路。 5．专用公路 例如厂矿、林区、油田的专用道路等。 * * 我国公路网的分级表 * * 三、公路的技术分级 根据现行交通部实施的《公路工程技术标准》，公路主要分为以下几个等级： 高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路 * * 1、高速公路 专供汽车分向、分道行驶，全部控制出入的干线公路； 具有4或4个以上车道，设有中央隔离带，全部立体交叉 具有完善的交通安全设施和管理设施、服务设施 四车道交通量25000—55000辆/天（小客车）、六车道适应交通量45000-80000辆/天、八车道适应交通量为60000-10000辆/天 * * 2、一级公路 连接高速公路或某些大城市的城乡结合部、经济开发带等地区的干线公路 为车辆提供分向、分道行驶，设施和高速公路基本相同 部分控制出入，一般应该设置隔离带 交通量小客车15000—30000辆/天 * * 3、二级公路 联络中等以上城市的干线公路，或者是通往大工矿区、港口的公路 交通量4500—7000辆/天 * * 4、三级公路 沟通县、城镇之间的集散公路，适应交通量1000-4000辆/天。 5、四级道路 沟通乡、村的地方道路，适应交通量：1500辆/天以下（双车道）；200辆/天（单车道） 。 四、国家高速公路网命名和编号规则 1、国家高速公路网命名及编号的意义： （1）国高网命名和编号的统一规范，是“依法治路”的必然要求。根据《公路法》的规定，“国道的命名和编号由国务院交通主管部门确定”，“建成的公路，应当按照国务院交通主管部门的规定设置明显的标志、标线”。对国高网命名和编号的进行统一规范，是法律赋予国务院交通主管部门的重要职责之一，是“依法治路”的基本要求。 * * （2）国高网命名和编号的统一规范，是公路行业做好三个服务的必然要求。充分体现“以人为本”：最大限度地满足人的出行要求，创造出安全、舒适、便捷的交通条件，使用户直接感受到高速公路系统给生产、生活带来的便利。 （3）国高网命名和编号的统一和规范，是道路运输安全高效运行的客观需要。 * * （4）国高网命名和编号的统一和规范，是高速公路管理网络化和信息化发展的必然要求。 （5）统一国家高速公路网命名和编号，是完善公路网管理的必然要求。高速公路是交通运输行业先进生产力的集中体现，是交通现代化的重要载体，也是公路网的重要组成部分。国高网管理水平的高低，直接影响整体路网功能的发挥。 * * 2、命名和编号规则的主要内容 （1）路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。 国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符-组成，路线简称由起终点地名的首位汉字组合表示，也可以采用起讫点城市或所在省（区、市）的简称表示。例如，北京－哈尔滨高速公路，简称为京哈高速。 * * （2）国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数，并与一般国道相区别。 由于国家高速公路属于国道网的一部分，因此字母标识符仍然采用汉语拼音G，与一般国道一致。