刚性充气艇技术详解.docVIP

刚性充气艇 小舟艇由原始独木舟演变至今，其(正名应为非刚性充气艇)和集充气艇、(正名应为刚性充气艇) 在国际上，一般充气艇问世已超过半30多年。我国因受较为封闭的历史影50年代就生产供军用及民政救灾使 由于缺乏充气艇与这类玻璃钢小艇在(也可说是选用高性能非)方面滞后国际达3040年之久，以 优质高性能非刚性或刚性充气艇可(长度可达～15米)的高速 充气艇 20世纪40年代，世界上出现了利用50年代起有(织物外有橡胶涂层)制造的小艇，该类艇一直被称为“橡 由于充气艇与木质、钢质、玻璃钢质V形底刚性V形艇底由玻璃钢制成的 国际标准化组织于l982年颁布了充IS0 6185，并随技术2001年形成新的版 早期的“橡皮舟”为充气平底式结构，PVC、PU、多种合成橡胶和海帕龙等胶布料，可 V形底充气艇在性能上远超平底充气V形底部由玻璃钢制成的刚性充气V形底充气艇的底料是由V形是由内部设(刚性分节木质龙骨或充气龙骨)(刚性甲板可用优质防)。如设计精巧，龙 充气艇与其他木质、钢质、铝合金(对于单体式充)和拆解后(对于多组件式除充)形成紧凑包装件，且重量、 充气艇具的越特 艇体轻 刚性充气艇与同尺度全重相对较轻，在一定的11～15米的范围，在舰船上吊装 降低横向倾覆率艇体首部及舷部30毫米 良好的抗撞击缓冲在海上有较大 较易制造制造成本相对较低。 维修简易保养工作量相对较小 刚性充气艇与可拆解的充气艇相比， 刚性充气艇相对于非刚性V型底(具)充气艇，它可(全长可达ll15米)，以满足实际需用。非刚性充气 刚性充气艇与同尺度全刚质艇相比，(包含舷部)究竟可以低到(即可以削减原刚质艇舷的程度)， 由于刚性充气艇的艇底使用高强玻璃纤维制成，它可以按最佳的设计船型开模具拓塑加工制造出最佳线型的刚性艇体，这是其他刚质材料难以做到的。由于有良好的艇体线型、轻盈的整艇，以及具(包含刚性艇体具有的固有充泡浮力和充气浮胎的浮力)，使这类艇(充气浮胎分设多个独立气室，个别气室一旦破)，又具有可配置(舷内或舷外)的动力装置，所 军用刚性充气艇除配备弹披甲以及充气式自扶正装备等，并可配箱，以保障能有较高的航速和较大的续航气快艇的实际需求，家已有整套利C-130运输机在海域空投刚性充气艇的设施。 此外，刚性充气艇由于其优异的性能，在军事上还被研制成可由海上舰船投使用这种无人艇已有近l0年的历史，法国、加坡主要2004年起已配置以色列制造的“保护者”无人艇，防部称，这种无人艇在战区内是非常高效和“猫头鹰”等多种类型，以7～13米GPS卫星定位系统、声呐、核生化2米长小3种方案，低速适用于反潜、(高达37节、续航能6—7小时)适用于反潜和反舰。这类 充气艇保障 材质对艇的品质保障较的膝布 障充气艇的性能。IS0 6185对胶布材质在(油及海水)、抗臭氧、耐低温等方60°C的密室放置6小时，其后取出冷却至环境 抗沉性保障 整艇充气浮力胎根据8.5 米艇分成7个气室。各1.5倍工作30分钟，而不出现任何损坏或IS0 6185设计制造的充气艇，其安全 静稳性检测的全保障安装动力(充气浮胎的内侧)，艇不会倾覆。即艇 其他组合件功能上的保障艇尾 和扭矩的最大负载；任何材质板件应具有良好的防水性能；充气阀具应耐腐蚀，有良好的气密封闭性能，且又能实施减压放气操作等等。 水面的性能试验保障这类试验包(艇以最大推动力的工)；拖曳装置强度试验；划桨操作试验；20分钟，确保艇内不得有水 工艺流程的保障 作为军事用途的 使寿命的保障 由于材质和制造8—10年，刚性充气艇在使用10—15年后可更新充气浮胎再继续使用。 刚性充气艇 各国各厂家制造的刚性充气艇，因10秒左右时间内使其恢复到原来正浮的 刚性充气艇被广泛用于军事领域，主高(通常可达40～50节)，且能吸收波(回转半径相)；在高速行驶时充气浮胎具有极佳 近年我国一些制艇厂家以强强联手5.5米8.5米2种，并自主研发了充气式自 作者：毛侠