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浅析现代城市轨道交通综合监控系统时间表应用 　　【摘 要】随着城市化发展进程的加快，城市的范围不断扩大，因此轨道交通在现代城市公共交通中的地位也日益显著。当今一些国际大都市往往已建成多条轨道交通线路服务于日常客运，这也就对其设备管理工作提出了非常高的要求。本文简要论述了现代城市轨道交通综合监控系统时间表的应用，可以大大提升全自动运行模式下机电设备的运行效率。 　　【关键词】现代城市；轨道交通；综合监控系统；机电设备 　　提高PKPM结构模型输入效率的若干方法 　　黄 俊 　　（广州市科城建筑设计有限公司，广东，广州，510000） 　　 　　【摘 要】在建筑结构设计的整个过程中，结构计算模型的建立和分析占据了非常重要的位置，而结构模型的建立则占据了这一环节一半以上的时间。本文以现今各设计院普遍采用的中国建筑科学研究院研发的PKPM结构设计软件（2010新规范版本）为例子，介绍若干模型输入的方法，以提高效率。 　　【关键词】PKPM结构软件；结构模型；快捷键；层间编辑 　　1 将结构布置由CAD图导入PMCAD中 　　以往我们建立结构模型通常是首先输入建筑轴网，其次输入各结构构件，以达到建立起建筑的结构框架的目的。由于这些都需要设计人员手工输入，故既繁琐、又容易出错。以下介绍的方法能有效的帮助设计人员将结构布置由CAD图直接导入PMCAD中。 　　步骤1.将标准层的结构布置在CAD图中整理好。 　　（1）各轴线必须完整，且周边外围轴线与轴线交接处必须剪切完整，做到不露边。 　　（2）梁、柱、墙的截面及位置必须按实际设计输入，其中梁只要求保证宽度按实际。 　　（3）轴线、梁、柱、墙须分别归入各自的图层内，做到不弄混、不重复。 　　步骤2.在PMCAD中识别给图素及构件，并转化为结构模型。 　　（1）打开PKPM软件，并点击PMCAD中的第六项“AutoCad平面图向建筑模型转化”。进入界面后，选择“打开Dwg”选项。之后，通过此选项打开之前已在准备好的结构布置CAD图。 　　（2）在打开结构布置图后，点击软件界面右手边的“选择”栏中的“轴网”选项，然后在平面图中点取任意一根轴线。屏幕上的所有轴网都会???成深色，表示所有的轴线已选取，最后按鼠标右键确认。梁、柱、墙也采取同样的方法处理。 　　（3）在完成了识别各图素及构件后，点击软件界面右手边工具栏中的“转换成建筑模型数据”选项。至此，结构布置由CAD图向PMCAD结构模型的转化已初步完成。由此建立起的初步结构模型的准确率要视步骤1完成的质量而定，最高的准确率能达到八成。 　　步骤3．调整结构模型。 　　（1）由于模型是通过CAD直接转换过来的，故其必定存在着各种偏差。其中，首先要做的是把节点、轴线根据实际情况调整好，以免对之后的模型计算产生影响。 　　（2）梁、柱、墙须根据实际的结构布置作出修整。尤其是梁，因之前转换时，软件只能识别其宽度，故梁高要重新在模型中修改。而墙则因软件是根据节点来定义墙的范围，故墙的修改也显得尤为重要。 　　在完成以上三个步骤后，结构布置由CAD图导入PMCAD也就完成了。通过这一系列的步骤，一个结构标准层的框架也就基本搭建完成了。而其中的关键是步骤1，它对之后各步骤的工作量大小产生较大的影响。 　　2 PMCAD中的各种快捷键 　　在结构设计人员中普遍感受比较深的是PKPM软件的模型输入须要用鼠标一项项输入，略显繁琐。而不像CAD绘图那样可以通过鼠标和键盘的快捷键配合使用，来得方便。以下介绍的方法，应该能解决设计人员这方面的烦恼。 　　2.1定义PMCAD快捷键。 　　在正常情况下，PMCAD的“建筑模型与荷载输入”快捷键编辑文件“work.ali”会存放在以下目录X:\PKPM\PM（其中X为PKPM软件的安装盘）。设计人员通过“记事本”便可打开此文件，并对其进行编辑。打开“work.ali” 文件后，会显示以下内容： 　　PO Point 点 　　L Line 两点直线 　　PL Parallel 平行直线 　　…… 　　（以上面三行命令为例子，省略其余命令） 　　每条快捷键定义占一行，包括三项内容：快捷键名称、命令全名、说明文字，而每项由单引号括起来。以第一条命令为例子，PO即为快捷键名称，而Point则是这条命令的全名，最后一项“点”是对这条命令的中文解释。第一二项必须是9个字符宽（半角）， 空白处用空格填满， 大小写无关；第三项说明文字可长可短 （但不能折行）.所有命令别名定义完后以三个EndOfFile作为结束行。其中，需要注意的是一条命令可以有多个快捷键名称，且在模型中输入命令的全名及快捷键名称具有相同效力。 　　2.2快捷键命名的规则。 　　由于此项快捷键针对的是结构模型的输入，故各快捷键命名如按以下规则命名则能有效