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试论航行 自 由 的历史演进 * 张小 奕 摘 要: 格劳秀 在 1 7 世纪初提出 的航行自 由理 , 结束了 长 久以来 的海洋割据和垄 断局 斯 面, 开辟了 海上航行的新格局。 三次联合囯 海洋 法 议是发展航行自 由 的又一重 契 。 第 会 概 要 机 传承 行 心 理 上 1 9 8 2 合 公约 一 善 行 度 在 航 自 由核 的基础 , 年 联 囯 洋法 进 步完 了航 自 由 : 《 海 》 制 确认 内 陆 航行 由 权 域 航行权 由 一 无 过权 充 至无 过权 最终 了 囯 的 自 ; 将主 水 中 的 单 的 害通 扩 害通 、 境 行权 权三类 从公 行 由 衍生 出 区 的 行 由这一 型 过 通 、 群岛海道通过 ; 海航 自 中 专属经济 中 航 自 新 “ ” “ ” 度 还 公 行 行 和 压缩 届此 行 已经发 原 的 航 自 由进 了 的 。 航 自 由 展 为 制 , 对 有 海 量 质 , 成 以公 航行 由和 域 航行 由为 内容
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