物流系统集成应注意问题.docVIP

物流系统集成应注意问题 　　物流系统集成是一项综合性的复杂工作，在这个过程中，有许多环节值得注意。 　　 　　先土建还是先定物流集成系统 　　 　　物流系统和土建关系密切，在符合法律法规的前提下，业务需求决定工艺流程；工艺流程决定物流设备；物流设备决定建筑。也就是说，一切为了业务需求。许多公司在建设物流中心项目时，往往会忽视其中的重要性和相互关系，本末倒置。有的先建好土建，再去讨论物流系统方案；有的一边土建一边确定物流系统方案。如果是新建物流中心，建议最好的方式是先确定物流系统方案，再土建，最后根据物流系统方案来实施。 　　一般情况下，新建一座现代化物流中心实施的大致步骤是： 　　 　　土建施工图设计前初步确定物流系统规划方案，以便供电、网络、照明、预埋件、预埋管线、结构、基坑等的设计，这样做可以避免返工的现象，减少施工变更。既减少浪费，又能有效控制项目工期。 　　建筑结构柱距多少比较经济，既便于操作，又降低土建成本；跨楼层的输送设备孔洞位置、尺寸影响建筑结构设计；物流设备用电量多少影响高低压配电；照明灯具需在通道内或作业区上方；货架中的消防喷淋管道如何布置；供热、空调等管线需避开物流设备等等，这些事先需要综合考虑到。 　　 　　系统集成商的选择 　　 　　一般都认为物流系统集成商报价国内的便宜，国外的贵；集成商水平国内的一般，国外的高。具体报价便宜多少、水平相差多少，很难断定。 　　事实上经过最近几年的“拼杀”，国内物流系统集成商已经占据了大半壁江山。国内物流系统集成商在关键软件、控制、电气、驱动等方面大多与国际接轨了，采用可靠的世界知名品牌产品，项目实施经验也相当丰富，在价格上也有优势。建议可以优先考虑国内集成商。 　　 　　物流中心的模式 　　 　　有的人认为物流设备投资巨大，而且很耗电。所以，还是传统的平面仓库、手工作业好。这样做风险小，心里踏实。但要满足业务需求，需要建面积巨大的仓库，需要购买更多的土地。有的人认为不需要自动化，采用一些搬运设备，提高工作效率、降低劳??强度就行。例如：某公司准备建物流中心，由于种种顾虑，拟采用平面仓库，5层货架，VNA叉车作业。 　　 　　最终该公司选择了AS/RS方案，用户反映良好，而且在一定程度上提升了企业的管理水平和企业形象。 　　从这个案例可以看出，自动化程度越高投资不一定越高，适当的自动化，可以降低成本，提高效率，提升企业形象。 　　 　　选择集成方案 　　 　　很多企业在选择集成方案时，十分注重性价比。的确，性价比十分重要，但“用价比”更重要。某公司建造一座现代化物流中心，邀请了国内外物流系统集成商来做方案。欧洲某著名集成商的方案报价1.2亿，优惠到1亿，方案很完美，性价比也很高。国内某知名集成商的方案报价不到4000万，方案比较切合用户要求，用价比高。最终该公司选择了后者。 　　建议在选择方案时，量力而行，根据企业的发展水平、投资预算来选择集成方案。与企业不相适应的所谓的性价比高的东西，并不一定能给企业带来预期的效果。 　　 　　软件实施 　　 　　很多物流集成项目中，物流软件是打包的，价格固定，但详细功能模块事先没有确定。在软件需求分析时，往往贪多，认为功能模块越多越好，而且功能模块一定要客户化，这样才能充分满足使用需求。 　　笔者了解国内某物流集成项目中，软件需求分析阶段提出了50个客户化模块，在项目上线时只完成了其中的22个。在项目上线后2年内，有44个模块从未使用过，其中有12个是客户化的。由于客户化，软件实施费用增加了78万，项目工期延期了5个多月。 　　 　　对于物流软件的功能模块，建议不能贪多；成熟的、知名的物流软件，尽量少客户化；使用频率不高的模块可以考虑取消；有的功能需求可以通过管理制度来实现；不妨多相信、多采纳一点实施顾问的建议。 　　 　　设备的选型 　　 　　随着技术的进步，物流设备的性能越来越高。堆垛机行走速度从每分钟几十米到几百米，承载从几十公斤到几千公斤；分拣机的分拣能力从每小时几百件到每小时上万件。企业决策者往往会选择性能参数尽可能高的设备。其实，物流系统的能力不能仅仅考虑某一物流设备或物流设备系统自身的能力，而要考虑全系统的能力，包括各系统匹配后的能力，以及设备与人工匹配后的能力；最薄弱的环节决定整个系统的能力，和木桶的短板原理类似。 　　而且，高性能是要有代价的。建议在设备选型上，不迷信高性能参数，够用、适当富余一点就行。 　　 　　设备是否真的很耗电 　　 　　很多人认为，物流设备肯定很耗电，一般企业负担不起。其实，一般物流设备在工作时才运行耗电，待机时几乎不耗电。 　　下面是一个大型物流中心的真实数据：上海某物流中心，建筑面积22000平米，主