过站航班保障流程.doc

第二节 过站航班保障流程 1 目的 规范过站航班的保障程序和标准，保证航班在成都过站时的正常、有序。 2 适用范围 本节适用于CA4111/2航班及拉萨-香港-拉萨航班在成都过站时的保障。 3 职责 3.1 市场业务部负责根据现场生产的实际情况，及时修定过站航班保障流程。 3.2 各相关保障单位负责根据过站航班保障流程实施操作，各单位值班领导负责及时指导、监督本单位的过站航班保障服务，保证航班在成都过站时的正常、有序。 3.3 质量安全管理部现场运行监察员负责根据过站保障流程，监督检查各生产单位的保障情况。 4 管理措施和方法 4.1 CA4111/2的过站保障 4.1.1 值机准备 4.1.1.1 负责为过站旅客发放过站登机牌的值机员，应根据离港系统中的过站旅客人数信息，准备充足的过站登机牌。 4.1.1.2 值机员发放过站旅客登机牌时，须使用印有“过站”字样的登机牌。 4.1.2 在成都过站时需更换飞机的操作流程 4.1.2.1飞机自始发站起飞后，生产调度室应及时将飞机的进港停机位及出港停机位、登机口通知各相关单位。 4.1.2.2 离港控制室应在过站5小时开放航班，以便始发站为过站旅客办理第二航段乘机手续，同时对航班做BKO指令，将该航班的离港数据转到NEWAPP系统，之后应关注始发站和成都站的出港机型有无发生变化，如机型发生变化，应重做BKO指令，确保将离港数据重新转到NEWAPP系统。如成都站的机型发生变化，离港控制室还应尽量确保过站旅客联程座位号不变，如所换飞机上没有旅客已定的座位号，则应尽可能为旅客更换与原座位要求基本相同的座位号（如：原为靠窗口的座位，更换的座位也应尽可能是靠窗口的座位）；同时，离港控制室应将过站旅客联程座位号的变更信息及时通知国内客运部，由国内客运部接过站航班的值机员重新打印变更的登机牌，并为该部分过站旅客更换登机牌。 4.1.2.3 过站 4.1.2.4 如过站进港飞机停远机位： a) 所有进港旅客可以安排经空闲的远机位登机口进行分流，本站到达旅客引导至进港大厅，过站旅客由国内客运部值机员查验机票或登机牌（原则上查验机票）并发放过站登机牌后，引导至出港登机口候机； b) 或者安排所有进港旅客由空闲的廊桥上到候机楼，在登机口对旅客进行分流； c) 如进港航班旅客较少，也可直接在飞机下分流旅客，本站到达旅客摆渡至进港大厅，过站旅客由国内客运部值机员查验机票或登机牌（原则上查验机票）并发放过站登机牌后，摆渡至远机位登机口上候机楼。 4.1.2.5 如进港飞机停廊桥，在廊桥登机口进行旅客分流，本站到达旅客引导至进港大厅，过站旅客由国内客运部值机员查验机票或登机牌（原则上查验机票）并发放过站登机牌后，引导至出港登机口候机。 4.1.2.6国内客运部负责根据离港系统中的过站旅客人数信息，准备充足的过站登机牌。过站 4.1.2.7 旅客服务部服务员应在过站50分钟携带笔记本电脑（由旅客服务部负责保管）到达该航班的出港登机口，安装并检查用于二次扫描的设备是否正常运行，并做好二次扫描的准备工作。 4.1.2.8 过站 a) 如CA4112航班出港时少过站旅客，登机口服务员应及时通过离港系统查找出旅客姓名并进行广播查找，并核实旅客是否有托运行李，如有行李应按规定通知行李装卸人员拉卸旅客的托运行李，如旅客确实未出现，则拉下行李、修改舱单，减客放行航班。 b)如CA4111航班出港时少过站旅客，登机口服务员应及时通过离港系统查找出旅客姓名并进行广播查找，同时立即报告生产调度室，由生产调度室立即与拉萨机场候管部联系，请其协助核实该旅客是否有托运行李，如有，生产调度室应记录下旅客托运行李件数和行李牌号码，并及时将信息通知登机口服务员，如无托运行李也应通知登机口服务员。登机口服务员应根据生产调度室通知的行李信息通知行李装卸人员拉卸旅客的托运行李。如旅客确实未出现，则拉下行李、修改舱单，减客放行航班。今后，如拉萨机场使用条离港系统机打行李牌,即离港数据中能够提取到旅客的托运行李信息，则可按4.1.2.8 a) 的规定执行。 4.1.2.9相关工作均按现行规定执行。 4.1.3 在成都过站时不更换飞机的操作流程 4.1.3.1 按照4.1.2.1、4.1.2.2、4.1.2.3、4.1.2.4、4.1.2.5、4.1.2.6的规定进行准备工作。 4.1.3.2 国内客运部负责根据离港系统中的过站旅客人数信息，准备充足的过站登机牌。过站 4.1.3.3 旅客服务部服务员应在过站50分钟携带笔记本电脑（由旅客服务部负责保管）到达该航班的出港登机口，安装并检查用于二次扫描的设备是否正常运行，并做好二次扫描的准备工作。 4.1.3.4 过站 a) 如CA4112航班出港时少过站旅