电气化铁路信号设备使用中应注意问题.docVIP

电气化铁路信号设备使用中应注意问题 　　摘要：目前，铁路信号设备在铁路系统中得到了十分广泛的运用，随着铁路不断的提速、增大行车密度，对信号设备的使用、管理提出了更高的要求。文章指出了铁路信号设备在使用中应注意的几个问题，并提出了相应的解决措施，以期为高效、科学地应用铁路信号设备起到一定的借鉴作用。 　　关键词：电气化铁路；信号设备；安全运营；自动闭塞技术 　　中图分类号：U285 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2012）07-0040-03 　　近年来，在运输市场激烈竞争和社会对铁路运力要求不断加大的情况下，我国铁路列车的速度不断提高、行车密度的不断增大，这对铁路设备的安全性和可靠性都提出了更高的要求。铁路信号设备作为确保行车安全和提高运输效率的基础，随着我国铁路的飞速发展，它的整体技术水平也有了很大的提升，采用了数字处理技术、计算机网络、通信技术等先进技术，形成了全新的技术理念，提升了铁路系统的整体效能。为了确保信号设备真正为铁路系统起到保驾护航的作用，在使用过程中应该注意以下几个问题： 　　一、加强电气化铁路信号设备防雷整治，提高设备安全性能 　　（一）雷电对铁路信号设备的危害 　　雷电是一种强大的脉冲放电过程，会在瞬间释放出巨大的能量，其瞬间电压可以达到几万伏甚至几十万伏，电流在几万安到几十万安，持续时间在100～200micro;s之间，峰值的持续时间大概只有1～2micro;s。在这个过程中，通过直接雷击、感应雷击等方式，对铁路信号设备造成巨大的破坏。雷电对铁路信号设备的危害主要表现在以下几个方面：一是当雷电袭击信号设备高压电源线路时，会产生对地过电压、过电流，威胁线路上的绝缘设备以及高压变压器，同时低压信号电线路的绝缘发生闪络，严重损害了信号交流电源系统；二是室外铁路信号设备有多种接地系统，由于接地电阻不均匀，遭遇雷击时会产生巨大的电位差，造成设备的损坏；三是铁路轨道铺设一般高出地面一至数米，有的还铺设于突出水面的桥梁上，因此容易受到雷电袭击。但由于轨道电路延伸长，电容较大，一旦遭到雷电袭击而又不能立即放掉，电流将传送一段距离，这对轨道电路器材威胁很大；四是当室外铁路信号线路遭到雷电袭击时，如果其未设置防雷措施，巨大的电流将沿着线路进入室内设备，破坏室内设备。 　　（二）铁路信号设备防雷措施 　　对铁路信号设备的防雷保护，可以根据雷电的袭击途径、特点等有针对性的进行。一是对弱电设备的电源，其雷电危害主要是感应雷击、电磁脉冲等，通过电源线路对设备造成危害，可以在电源线路入口和室内电子机柜的电源入口处安装过压保护装置，抑制系统浪涌的过电流，防止过电流对微电子设备造成损坏。二是安装避雷装置，有效预防直击雷对设备的危害。如避雷针，它是最常用的防雷装置之一，对预防直击雷的效果很好。当雷云靠近地面时，会向电场强度最大的方向放电，因此，安装在建筑物顶的避雷针可以起到很好的引雷作用，使雷电通过自身流向大地，保护区内的建筑物、电磁设备等免受直击雷的危害。三是对室内信号设备的防雷，可以通过等电位连接、保护隔离等方式实现。雷电袭击时，巨大的电流通过引线和接地体泄入大地，以接地体为中心呈现出放射形的电位分布，如果附近有其他的连接电子设备的接地，就会产生高达数万伏的电压。为了避免出现这种电压差，就必须实行等电位连接，电源线、信号线、接地线等都要由过压保护装置进行等电位连接，各内层保护区同样要依此进行局部等电位连接，最后将各局部等电位连接棒相互连接，并与主等电位连接棒相连，为雷电流提供低阻抗通道，使它能够迅速泄入大地。 　　二、加强电气化铁路信号设备电气测试，提高设备可靠性能 　　（一）铁路信号设备电气特性测试工作存在的主要问题 　　当前，在我国铁路信号设备电气特性测试的工作中普遍存在各级测试人员重视程度不够、测试工作不够规范和工作人员业务技能不精等问题。一是在信号设备电气特性的测试过程中，测试人员不能认清测试工作的重要性，工作态度不够认真、细致，测试时一味求快、图省事，导致填写的记录不全面、不规范，出现很多少项或漏项的情况，因此采集的设备电气特性数据不能真实反映设备的工作状态，性能分析也就失去了依据。二是测试工作相关的工作流程标准、检验标准、考核标准还不健全，有的标准制定的时间过早，没有紧跟现代信号设备的发展步伐，失去了指导和规范的意义，导致测试工作无章可循，流于形式。三是工作人员的业务技能还不精通，不能全面掌握测试的各种方式方法，对测试的标准、要求认识模糊，尤其是在大量新的信号设备在铁路上应用以后，很多人的知识更新没能跟上时代的步伐，对新设备的电气特性了解甚少，还是抱着老一套的陈旧思路工作，盲目测试。 　　（二）加强铁路信号设备电气特性测试工作的措施 　　铁路信号设备对铁路的安全运营有着至关重