精益生产在企业制造层面实施流程.pptVIP

天津精益企业管理咨询公司 精益生产在企业 制造层面的实施流程 蒋南 工艺部部长 精益咨询公司经理 （022833 中国汽车技术研究中心 机械工业部汽车工业规划设计研究院 低成本的制造出满足市场的产品 及时、快速应对市场的需求 多品种、短交期的市场需求 精益生产 体现 特征 产生背景 缩短生产周期 计划周期 制造周期 销售周期 “拉动式” 生产组织 信息传递网络化 运输网络的优化 及时应对市场 实施手段 实施手段 实施手段 实施项目 实施对策 “拉动式”生产组织模式特征 信息流 物料流 工序1 工序2 工序3 原材料输入 工序n 输出 成品 生产计划部门 信息流 物料流 工序1 工序2 工序3 原材料输入 工序n 输出 成品 生产计划部门 “推动式”生产组织模式特征 降低制造成本的实施理念 降低制造成本 实施目标 消除浪费（MUDA） 实施对策 “准时化”生产方式 实施手段 建立“准时化”生产技术支撑体系 制造成本的主要构成 成本 分析 可变成本 固定成本 成本划分 缩短作业 变换时间 “准时化生产方式”技术支撑体系 由 小 集 团 进 行 的 改 善 活 动 在“多品种、少批量”市场需求中增加利润 通过彻底排除浪费、降低成本 消减库存 适应需求量变化的物料管理 “JIT”生产系统与看板生产制 均衡生产作业计划 缩短生产过程周期 小批量生产 同期化生产线 单件流动生产 设备 布局 多能工 全面质量管理 自働化 保证质量 增大收益 均衡生产 制定标 准作业 节省作业人员 弹性作业人数 （少人化） 修定 标准 作业 ） 着眼点 理念 设计 改善 “目视化”质量管理 缩短生产保障周期 TPM 对工序的进展、加工品的精度毫无贡献的加工 不必要的 加工 7 生产了只有经过再修理才能合格的翻修品或残次品 翻修品、 残次品 6 指作业者作业中所有不必要的（不创造价值的）动作 不必要的 动作 5 生产必需的最少在库品以外的由生产、搬运系统产生的不必要的在库 不必要的 在库 4 搬运本质上就是MUDA，它不创造附加价值。这里指为了进行JUST-IN-TIME生产而必需的最少限度的搬运以外的临时放置、倒装、零星搬运等 不必要的 搬运 3 等待零件到来、质量设备异常、设备运转中等待等 停工等待 2 与需要相比，过早、过多的生产—最坏的MUDA 生产过剩 1 主要内容 种类 No 生产现场中“浪费”的种类 生产过剩掩盖的问题 人员浪费 设备配置不合理 生产不均衡 换产时间长 设备故障 生产批量不合理 追求表面效率 搬运浪费 质量不稳定 存货 原材料 交给客户 在库增加 生产过剩——最坏的浪费 （万恶之源） 生产过剩浪费的危害: 第1层浪费 第2层浪费 第3层浪费 第4层浪费 生产能力过剩 ※多余的人 ※多余的设备 ※多余的库存 生产过剩 ※工作进展过度 库存过剩 ※在生产线后面和中间堆积库存 ※扩大库容 ※增加搬运工 ※增加设备 ※增加库管人员 ········ 劳务费、折旧费、利息费 机时、工时、磨损 利息费 购置费、折旧费、间接劳务费、管理费 掩盖了问题使管理者无改善意识、产品成本增加 适应需求量变化的物料管理 一、零部件存储量的决定因素 举例说明：设某种零件的每日耗用量A为定数 100 100 25 0 25 0.5 50 5 350 300 100 50 50 1 50 4 500 400 200 100 100 2 50 3 600 500 250 100 150 3 50 2 600 500 300 100 200 4 50 1 最大库存 Q+I 生产批量 Q（件） 订货点 A×P+I 安全库存 I（件） A×P 生产周期 P（天） 日用量 A(件) 阶段 1、零件的最低订货量S： S=A×P+I A—某零件的每日耗用量 P—单位批量的生产周期 I—零件的安全储备量 2、在制品最高储备量Q: Q=单位生产批量 ＋安全库存量 （工件的加工批量（Q）：设定的单位一次加工规模 ） 二、自制零部件的管理与控制 一、零部件（成品）存储量的决定因素： 1、外制零部件（成品）基准存储量P： P=日均需求(耗用)量×（订货周期+供货过程周期+安全库存量 三、外购零部件（成品）的管理与控制： 2、外制零部件（成