航模飞行原理 经典.pptVIP

应用：风洞的设置 (S1, S2两个截面) * * 轻航空器模型就是指它的重量比同体积空气轻的航空器。它是依靠空气的浮力而升空的。 一、轻航空器 1、概念： 根据阿基米德定律，任何物体在空气中都会受到向上的浮力，这个浮力的大小等于被物体排开的空气的重量。 2、升空原理： 比较可知： Ｆ浮力　〉Ｇ 气球就能够升空 Ｆ浮力　〈Ｇ　　气球就不能够升 二、重航空器 1．概念： 重航空器是指它的重量比同体积的空气重的航空器。 如飞机、滑翔机等都属于重航空器。 2．升空原理： 重航空器所受的浮力比重力小得多，不可能依靠浮力升空，靠自身与空气的相对运动产生升力升空飞行的。 升空原理：空气动力学 空气动力：升力，阻力 当一个物体在空气中运动，或者空气从物体表面流过得时候，空气对物体都会产生作用力，我们把空气这种作用在物体上的力叫做空气动力。 空气动力： 对于整架模型飞机来说，产生升力的除过机 翼外，还有尾翼； 产生阻力的除过机翼外，还有机身尾翼发动 机等部件。 三、空气动力学的几个基本原理 1.相对性原理 本质：物体获得的空气动力取决于物体与空气之间的相对速度。 现象：放风筝 2.连续性原理 现象：河流流速的变化 连续性原理 流线：流体微团流动时所经过的路径叫流线 （不可压缩流体）流体只能在通道中流动，在单位时间内通过通道上任何界面的流体质量都是相等的。 ↓ ↓ ↓ ↓ 公式： (不可压缩流体) （由图可知） 连续性原理的推论： 截面窄，流线密的地方，流体的速度快； 截面宽，流线稀的地方，流体的速度慢。 3.伯努利定律 当气体水平运动的时候，存在两种压强，静压和动压。静压是指由于空气分子无规则运动撞击管壁产生的压强，动压是指由于气体的流动而产生的压强。这两种压强之和是一个常数。 基于连续性原理和伯努利定律的结论：在水流或气流里，如果速度慢，压力就大，如果速度快，压力就小。 4.升力产生 飞机为什么能飞 升力公式： Y= Cy ρv2s/2 ρ—空气密度s—机翼面积Cy—升力系数飞机的升力系数与翼型和迎角有关 v—气流速度 四、模型飞机上的阻力 阻力 摩擦阻力 压差阻力 诱导阻力 干扰阻力 1.摩擦阻力 摩擦阻力 空气的粘性、 表面粗糙度、 接触面积等 2.压差阻力 物体的最大迎风面积 压差阻力 物体的形状（最主要） 物体在气流中的姿态 空气的粘性 3.诱导阻力 减少诱导阻力的办法是增大展弦比。 梯形或椭圆形机翼的诱导阻力比矩形机的诱导阻力小。 4.干扰阻力 机身与机翼 尾翼结合部 外挂及发动机 发生部位