影响瓦楞纸箱强度因素关系性与抗压强度计算和设计.docVIP

影响瓦楞纸箱强度因素关系性与抗压强度的计算和设计 演讲人：陈希荣 一、现代运输包装技术的新包装形态 运输是物资流通过程中的一个重要环节。所有原材料和产品，从生产地送到需要地，都必须通过运输。运输是商品生产在流通领域的继续，也是创造价值的生产性劳动。为使运输合理化，必须组织商品合理运输，提高商品的运输效率和装载效率，建立运输量大、速度快的新运输体制。并采用相应的新包装形态。为了保护产品在流通过程中的安全，产品包装应满足运输的如下要求。 1、包装完整，箱面标志清楚。货物的运输包装一般应完整、满装、成型。内装货物应均匀分布装载、排摆整齐、压缩体积、内货固定、重心位置居中靠下，对庞大的产品应考虑拆装，以使拆装后的体积小于原来整体产品的体积或满足运输工具装载的规定。同时在箱面应印刷必要的标志，以方便理货，识别和引起应有的注意。如当某种原因发生货、单分离时，就可根据包装标记来加以辨认；对某些有防护要求（防潮、易碎、易燃等）的包装件，则可根据相应的标志，对其进行合理的操作。 2、具有合理的强度。包装件在运输过程中，不可避免地要经受多次的搬运、装卸等机械或人力操作，包装件的结构强度应能适应这些操作而不损坏。同时需考虑运输过程中的各种严酷环境条件，如气候、生物、机械等对包装结构及材料的劣化与侵蚀作用，避免包装结构强度降低，从而损坏内装产品，使生产变为无益的社会劳动。 如用纸箱包装，要质量坚韧，能承担所载货物的重量，货物装箱后堆码高为2.5米 一般货物的运输包装应符合GB9174《一般货物运办输包装技术条件》标准的规定。货物运输包装标志应符合GB191《包装储运图示标志》、GB6388《运输包装收发货标志》和GB5892《对辐射能敏感的光学材料图示标志》的规定。 3、包装尺寸应与运输工具的有效容积和载重量。如采用托盘或集装箱将若干相同或不相同的包装单位，通过一定的手段按一定秩序，把它们集合起来组成一个更大的包装单位的集合包装技术，就能达到上述目的，同时还有利于装卸搬运和运输。通过集合包装技术，可实现集装化运输，当采用集装化运输时，各类直方体运输包装件的底面外形尺寸模数，一般选作600mm*400mm；外形尺寸还须符合GB4892《硬质直方体运输包装尺寸系列》标准的规定，并与集装运输工具相适应。 国产载重汽车车箱的内部尺寸可以查表；火车货运棚车主要有P1P50P13三种车型，内部尺寸也可查 4、瓦楞纸箱的标准及规格标准化 目前，国内的纸箱规格五花八门，有上百种之多，行业标准不能及时与国际接轨，给纸箱厂的机械、制板增加了不必要的麻烦。而在国外发达国家，标准是统一的，用户和加工厂用的都是统一的标准箱；纸箱规格是统一的，用户按统一的规格做纸箱，而规格不可能很多。所以，学习国外的管理经验很有必要。 欧洲瓦楞纸板生产企业联合会在推出了蔬菜、水果等新鲜产品瓦楞纸板包装托盘的尺寸标准，目的是统一托盘的外部尺寸，优化纸托盘在木托盘上的堆码。根据欧洲使用的标准，木盘尺寸为1200mm*1000mm和1200mm*800mm两种，蔬菜、水果用瓦楞纸板托盘的外部尺寸被确定为两类：CFI的尺寸为597mm* 这一规格已开始向美国发展。美国瓦楞纸板协会已采取措施使美国标准能与欧洲瓦楞纸板生产企业联合会标准兼容，以便于美国与欧盟各国之间新鲜产品的贸易往来。我国联运托盘大多采用平托盘，其尺寸为800mm*1000mm、800mm*1200mm、1000mm*1200mm三种。为降低运输费用，提高物流效率，包装件的外形尺寸应尽量与当前常用的运输工具相适应，以便能充分利用现有运输工具的有效容积和装载重量。我国瓦楞纸板的出口包装应与欧洲标准接轨，这对提高我国出口产品的质量、改善中国出口产品形象都是非常有益的。 5、运输包装的安全措施 机电产品出口运输过程中由于破损现象而引起的赔偿和争执浪费了很多时间与费用。其实很多破损是因为出口运输包装中的安全措施（固定防护）不当引起的，而这些现象本来是可以避免的。为了防止机电产品在出口运输过程中因冲击振动而发生滑移碰撞、翻倒等现象，需要用安全紧固带或链、木条木块、紧固螺栓等把包装物固定在木箱底座上。另一种方式可以考虑增加包装物和底座之间的磨擦系数。 二、瓦楞纸箱的抗压强度的计算及设计 瓦楞纸板与原纸的特性直接影响到瓦楞纸箱的品质，尤其近年来世界包装发展趋势及运输形态与方式的改变，瓦楞纸板品质也趋向于“裱面纸板轻磅化，瓦楞芯纸重磅化”，这说明了瓦楞纸器的品质趋向于重视耐压强度，较以往仅重视破裂强度的观念，的确有重大改变。因此，瓦楞纸箱最主要特性就是纸箱耐压强度，而瓦楞纸箱的耐压强度与瓦楞纸板的芯纸、芯纸与裱面纸板的组合结构关系至为密切，其间的关系可由环压强度（原纸），竖压强度（纸板）、箱压强度（纸箱）及至单们化堆积强度（垫板化）构成一连续的特性。所