《能源环境经济学》CH9全球环境问题教学讲义.pptVIP

CH9 全球环境问题 全球环境问题 全球环境介质如臭氧层和大气，被全世界所有国家用作公共品。 全球环境介质中污染物的扩散过程并不重要。 全球环境介质是公共品，没有任何稀缺价格，每个国家都有免费搭车的激励。 不同国家对全球环境介质具有不同的偏好和风险态度。 即使偏好和风险态度相同，不同国家人均收入是不同，对全球环境价值的评价不同。 尽管全球环境被看作人类的公共品，如果质量发生变化，不同国家受到的影响却不相同。 主要研究的问题 如果欲寻找一种新的制度安排，以保护全球环境资源，将可能出现两个问题 全球性的环境协议能够达成吗？ 一旦协议付诸实施，所有国家都能遵守协议吗？ 为了讨论这些问题，首先分析非合作博弈和合作博弈的特点。 非合作博弈 全球环境问题中某一国家i的损失，取决于国家i和所有其他国家j的污染物排放量和削减量，而减排成本是每个国家特定的。 非合作博弈中，每个国家都是在其他国家减排既定的条件下，使自己的总成本最小化。 总成本包括两部分，是削减污染物的总成本和忍受一定程度污染物所受到的损失之和。 非合作博弈的纳什均衡 非合作博弈的纳什均衡中，每个国家削减污染物，直到它的边际收益等于边际削减成本。 每个国家优化削减水平时，都是假定其他国家的排放水平一定，且两个国家同时采取决策。 假定全球仅两个国家，优化条件是 无异曲线和反应函数曲线图解 X 图2 常总成本曲线和反应函数曲线 合作博弈 全球环境问题中，非合作博弈的均衡状况也可以得到改善 。 全球环境问题中，转移支付使达到更有效的合作博弈均衡成为可能。 合作优化时，两个国家作为一个整体的总成本最小。优化问题表述为 优化 合作博弈的均衡解说明 两国整体总成本最小化，要求整体总的避免的边际损失等于国家1的边际削减成本，也等于国家2的边际削减成本。 两个国家边际削减成本相等，是由于两个国家的排放是同质的，污染物在哪里排放或削减并没有关系。 边际削减成本相等，意味着污染物削减活动配置有效率，污染物削减所消耗的总资源成本最小。 避免的边际损失之和等于边际削减成本，是对公共品优化的条件，意味着支付意愿的垂直加总求和。 合作博弈的均衡解图示 C A U 图3 对于全球环境介质的非合作均衡解 转移支付 国家1收益的增加 D C G I A E 国家2收益的增加 图4 转移支付 全球环境协议的实施 免费搭车 联盟 统一削减 可转移排放许可证系统 违约控制 免费搭车 即使所有国家都是相同的，也会出现协议的可持续性问题 ，存在免费搭车的激励。 如果行为得到制裁，免费搭车激励将减少，不过协议必须是自动执行的 。 可信的制裁机制、联合行动 重复博弈行为，名誉和信用重要。 多方面相互依存，声誉特别重要