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——————————————————————————————————————————————— 论文：船舶舱室液货自动计量系统项目的研究和应用 Research and Application on Item of the Liquid Cargo Ship Module Automatically Metering System ◎文／曹光浩 　熊鸿文 　周金河 　吴菲菲 作者：曹光浩 近日，根据国家计量检定规程ＪＪＧ７０２《船舶液货计量舱容量》和交通行业标准ＪＴ／Ｔ３８《石油及液体石油产品船舶油舱计量交接标准》要求，由交通部科学研究院国家船舶舱容积计量检定站承担的“船舶舱液货自动计量系统”研究项目顺利通 总第205期·４４·《交通标准化》2009年9月下半月刊·TRANSPORT STANDARDIZATION.2 HALF OF SEPT., 2009(No.205) 过了专家组的评审，该项目研究成果形成的产品也得到了中国计量科学研究院、中交集团公司等相关单位专家的测试认可，并已具备推广和应用条件。下面就船舶舱液货自动计量系统项目的研发和应用做简单介绍。１．１　　研究背景 一直以来，石油化工等液货产品都是我国国民经济发展的重要支柱，而大量的石油化工产品的贸易和运输是通过船舶这种水上交通工具实现的。 目前，国内利用船舶舱进行液货贸易交接时，对舱内货物的认定，仍然是以人工计量的结果为准。除了劳动强度大、工作效率低之外，人工计量结果中总是含有“人工”因素，导致贸易结算各方因计量结果的准确性问题发生分歧、矛盾甚至纠纷的现象也越来越普遍，并且随着石油化工产品价格的不断上涨，这一现象有逐渐恶化的趋势，造成了许多不必要的社会经济损失。 现阶段国内对船舶舱液货自动计量系统的研究和应用刚刚起步。为了避免“人工”因素对计量结果准确性的影响，降低计量人员的劳动强度、提高工作效率、减少各种社会经济损失，对船舶舱液货自动计量系统的研究和应用显得非常必要和紧迫。１．２　　研究目标 通过本项目的研究达到了以下目标： ａ）实现船舶舱内液货计量自动化的目的，降低计量人员的劳动强度和提高工作效率； ｂ）为贸易结算各方提供准确、可靠的计量数据，减少计量误差，避免计量纠纷。１???３　　研究对象 本项目研究的主要对象是国内外从事运输或供应油轮和油驳所属船舶液货计量舱，在保证计量准确度等级的基础上，解决将舱内液货产品的数量或质量（重量）由“人工”计量转化为“仪器设备”自动计量的问题，并将项目研究成果形成的产品应用推广到项目研究对象中。１．４　　研究内容 本项目的自动计量系统共有四个子系统，其研究的主要内容有以下几个方面： ａ）计量基础数据系统 其主要研究内容是船舶舱内液货计量基础数据系统的建立和应用； ｂ）计量数据采集系统 其主要研究内容是船舶舱内液货高度计量数据自动采集系统的研究和应用，以及船舶舱内液货温度计量数据自动采集系统的研究和应用； ｃ）计量数据计算系统 其主要研究内容是船舶舱内液货的体积自动计算系统的研发和应用，以及船舶舱内液货的质 量自动计算系统的研发和应用； ｄ）计量交接结果数据库 其主要研究内容是船舶舱内液货计量交接结果数据库的建立和应用。１．５　　研发方案 本项目整个研发过程采用软件工程研发方法中较为先进和流行的方法——面向对象的系统分析与设计方法，根据实际工作的需要主要从两个方面开展：ａ）主要研发测试版的船舶舱液货自动计量系统，为了能够完成项目并推向市场，项目组应用了数据库研发较为流行的Ｄｅｌｐｈｉ语言，可以快速、完善地研发出测试版的船舶舱液货自动计量系统；ｂ）主要研发本项目的最终期望产品单机版船舶舱液货自动计量系统，结合硬件设施可以自动测量船舶舱液货体积、质量等计量结果。本次项目采用的数据库为Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ　Ａｃｃｅｓｓ，具有强大的数据存储能力和较强的安全性。在整个研发过程中，力争确保系统软件和数据库的规范化、可靠性和可移植性，以提高系统研发效率，实现从业务需求分析到系统设计的一致性。 本项目研发的船舶舱液货自动计量系统将采用Ｂ／Ｓ方式研发，这种当前流行的研发模式将增加软件的亲和力；方便地实现移动办公；降低部署成本、减轻部署难度、方便后期维护。除此之外，　Ｂ／Ｓ研发方式能增强软件适应性和可移植性，为系统的测试应用提供强有力的支持。 本项目中的系统研发和应用，既包括硬件的研究和应用，也包括软件的研发和应用，而将二者进行有效联系和紧密结合是系统成功的关键。因此，在系统各阶段实现对硬件和软件系统的结合测试