钢桁架施工注意事项及工程实例.pptVIP

* * 钢桁架（施工篇） 第一节 概述 一、桁架的施工验算 虽然说“设计永远不会从计算开始”，但是计算一直贯穿整个设计过程，桁架是由一系列杆元组成的平空结构，在我们对其拆分组合的过程中，依然必然地对模型有所改变，这种改变对结构或利或弊，大家不仅要有定性的认识（分辨利弊），必要时要求对其进行定量分析。 本次主要介绍桁架施工过程中的设计、计算。 二、施工过程中的主要验算：1.吊装单元的刚度验算（吊点设计）；2.吊车吨位验算（选用多大的吊车） ；3.支撑体系的验算（支撑塔架） ；4.综合验算。 钢桁架（施工篇） 第一节 概述 一、桁架的施工验算 虽然说“设计永远不会从计算开始”，但是计算一直贯穿整个设计过程，桁架是由一系列杆元组成的空间结构，在我们对其拆分组合的过程中，依然必然地对模型有所改变，这种改变对结构或利或弊，大家不仅要有定性的认识（分辨利弊），必要时要求对其进行定量分析。 本次主要介绍桁架施工过程中的设计、计算。 二、施工过程中的主要验算：1.吊装单元的刚度验算（吊点设计）；2.吊车吨位验算（选用多大的吊车） ；3.支撑体系的验算（支撑塔架） ；4.综合验算。 1-1、吊点设计（均布荷载）： 1-2、吊点设计（非均布荷载）： 1-3、吊点设计（刚度验算）： 确定了吊点在单元中的相对位置后，就要开始计算挠度来 得到单元实际允许吊装长度L，首先计算截面刚度EI（惯性矩I） 随后利用图乘法求得△1，使得： △1 ≦L/240，L≧240 △1 单元总长度在L内的，按实际单元验算吊装，单元总长度在 L外的，依据模型的力学分析和实际施工条件（设备、人力等） 打断后分段吊装，高空对接。 当然，在现实中，我们的前服部门加工车间考虑到运输 和经济因素，不会把弦杆加工成100m，所以在通常情况下， 我们都不会在现场还需要把很长的杆件再进行分段吊装。实 际上，弦杆通常为了加工方便以及其他因素，设计人员已经 为我们分好了苹果、橘子，我们在现场要做的仅仅是：控制拼 装的长度。 1-4、吊点设计（临时加固）： 钢屋架、刚托架在吊装时，其稳定性要特别注意；当稳定 验算不足时，吊装就要考虑临时加固措施。加固方法，一般按 杆件受力情况用加固杆件绑在屋架杆件上。 2-1、吊车选用： 吊装时的吊点位置确定后，我们就要根据图纸上构件标高 来确定吊车了，我们需要吊车师傅(老板)提供吊车的性能数， 包括类型、吨位、机器尺寸（要受工作面制约）、起重曲线 （起重半径、起重量及起重高度关系）等，根据实际情况选定 吊车。 也可以对吊车进行抗倾覆的验算后，按起重曲线选定吊车。 进行抗倾覆验算时， Mr ≧kMow 一般地，稳定安全系数k不小于1.0~2.0。 Mr ——抗倾覆力矩 K ——稳定安全系数 Mow ——倾覆力矩 简要介绍下其它的吊装机械：桅杆式（把杆）、自行式（履带式、汽车、轮胎）、塔式（轨道式、爬升式、附着式）、龙门架、浮吊、缆索。 3-1、支撑验算： 依据模型最不利工况组合的力学分析及现场实际（施工和设计偏差，温度、雪、积灰等），找出支撑点处最接近实际情况的轴心压力（我们只探讨铰接型，刚接要有偏心等情况产生的弯矩），进而进行支撑设计。 我们以呼伦贝尔体育场钢棚罩工程加以实际说明。 一、基本参数 临时支撑采用四肢缀条式轴心受压格构柱。柱顶轴心压力设计值取各工况下最大值755kN，截面宽、高均取150cm。所有材质均为Q235B。 柱肢选用角钢L125×8， A=4A1=419.7=78.8cm2，i1=imin=2.5cm， Zo=3.37cm，b’=75-0.006-3.37=71.624cm， Ix=4[Ix+A1*（b’/2） 2] =4[297+19.7×71.62×71.62]=405386.64cm4 ix = = =71.7cm=iy 二、柱截面验算 在柱高30m处设侧向拉结约束，则计算长度取为3000cm。采用单缀条体系，缀条取角钢L80×6，At=9.4cm2，iy=imin=1.59cm。 1、刚度和整体稳定性 按《钢结构设计规范》（GB50017—2003） y= x= = =41.84 换算长系比 oy= ox= =43.8＜[ ]=150 查表得 =0.883 = =108.5mPa＜f=215mPa = = 满足要求。 2、分肢稳定性 ＞0.7 =30.6