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电子语音多信道广播系统设计与实现 　　摘 要：针对海岸电台广播系统的人工播音、输出与通道设备存在阻抗失配等不足，对本电子语音多信道系统进行了设计与实现，有效地避免了信号因失配引起的传输损耗和相互串扰，解决了多电路同时联播的困难问题，提高了工作效率，更有效地使电子语音广播的标准化、规范化。 　　关键词：多信道输出控制联播 　　 　　1. 电子语音多信道广播系统的必要性 　　广州海岸电台代表国家参与国际海上航行安全公约（SOLAS），履行国际海事组织（IMO）规定的责任和义务，承担着南中国海域的船舶安全通信值守任务，负责国际和国内海上航行船舶安全信息播发、遇险搜救通信和船舶运输生产调度及船岸之间的日常公众通信等任务。自2003年广州海岸电台船员之声广播开播后，深受广大船员的欢迎。近年来，电台又增开了SSB（单边带无线电话）和VHF（甚高频无线电话）安全信息播发（航行通（警）告、海洋天气预报及夜间安全提示等）公益广播业务，此项业务为船舶安全航行增添了保障。 　　由于采用话务员人工播音方式不可避免带来语言不规范的问题，且SSB、VHF信道较多，现有的广播系统座席设备的输出功率较小，无法一次性将全部电路广播信号有效地传送至通道的时分复用设备（PCM），进而推动发信设备，导致播发广播时需三个话务员同时播发。从技术层面看，广播座席的输出与通道设备的连接存在阻抗失配，严重时会损坏通道设备，这是最大的安全隐患。 　　因此，对广州海岸电台SSB、VHF广播进行电子语音广播系统改造，改善广州海岸电台SSB、VHF广播语音不规范、系统不稳定的局面，提升电台的服务水平，彻底解决上述语音标准和多信道匹配问题很有必要。 　　 　　2. 系统的设计与实现 　　2.1 系统分析 　　对SSB、VHF电子语音广播系统的设计既要充分利用现有设施的基础，又要满足电台广播未来5至10年业务发展的需要，适时使用电子语音多信道广播，很有必要。 　　(1)主体思路 　　①将SSB、VHF语音广播、安全提示整合在一个系统控制。 　　②所有广播与安全提示均采取电脑文语通输出，同时兼顾麦克风输出，且能调输出功率。 　　③外加信号分配器，实现将电脑文语通输出分成多路同等功率输出。 　　④用带指示灯的开关控制继电器代替开关提高系统可靠性。 　　⑤外加一套系统互为备份，平时可用作遇忙提示。 　　(2)市场调查 　　经过从市场技术调查、设备的功能及技术参数的论证，选定以下两个产品（其余部分根据电台实际情况由电台技术人员自行研制）。选用PAM-211前置放大器，如图1，选用SP-208 信号分配器，如图2。 　　对信号分配器功能要求： 　　在不衰减输入信号的前提下提供了从两路输入信号分配到八路输出信号； 　　提供1*8或2*4两种信号分配方式； 　　每个通道的音量可单独调节； 　　输入电平指示； 　　对前置放大器的功能的要求： 　　多种信号输入接口：由1至6路话筒、线性输入、CD、卡座、调谐、辅助、配谐、混合等共13种信号输入接口。 　　优先功能：1、2号话筒、配谐器、混音器的信号能自动控制静音。用1、2号话筒，配谐器或混音器发通知时不必衰减其它输入信号的音量。 　　后备电源供电系统：当交流电源发生故障时，可以通过电源供电系统让设备继续工作。 　　输入信号指示：有信号输入时，相应音量控制键中的指示灯点亮。 　　2.2 系统结构设计 　　(1)系统结构方框图 　　图3系统方框图上部分为遇忙提示系统，下部分为SSB、VHF语音广播系统，两个系统通过一样的输出控制器级连起来，遇忙提示系统可作为SSB、VHF语音广播系统备用装置。遇忙提示录音信号发生器为ISD1700语音模块。遇忙提示、电脑终端、话筒语音信号，均由信号分配器分出，再经话路/广播控制器将广播信号送至PCM，传输设备直至发信机，信号在传输过程中，采用低阻、平衡传输方式。 　　(2)输出控制器接口 　　将各路SSB常规通信信号、遇忙提示信号、SSB语音广播信号、VHF语音广播信号及各路信道指示灯进行输出控制，使各信道互不干扰，将系统有效整合在一起。 　　原理：将各信道遇忙提示开关，语音广播开关、指示灯及控制继电器通过两个ULN2003驱动器连接到可编程逻辑器件EPM7128LC84-25，遇忙提示采用录音信号发生器ISD1700语音模块控制接口，通过编写烧录程序实现其控制功能。 　　2.3 系统的实现 　　通过自行设计信号控制接口板，将各SSB常规话路和VHF输入通过各继电器常闭点连通（如图4控制信号走向），通过PCM及通道传输设备送至发信机，当需要播发语音广播或遇忙提示时，在图5输出控制面板上选择需要播发的信道，通过继电器切换将电脑终端输出(音源为电脑终端输出