物流金融服务风险评价指标体系改进研究.docVIP

物流金融服务风险评价指标体系改进研究 　　[摘要]物流金融是近几年来理论界研究的热点问题。物流企业作为物流金融业务的参与方之一，如何规避风险是物流企业特别关心的问题。为了确保决策的正确性和科学性，建立合理的物流金融风险评价指标体系是十分重要的。但现行的指标体系存在一些不足，无论是指标的划分，还是指标的内容，都存在着不合理之处。认清这些存在的问题，改进现行的指标体系，对正确、科学的指标体系的最终建立无疑具有重要的意义。 　　[关键词]物流金融；指标体系；不足：改进 　　[中图分类号]F253　[文献标识码]A　[文章编号]1005－6432(2009)02－0047－03 　　 　　1　引言 　　 　　在国外，物流金融业务早已开展，相关体制及技术也已经成熟。在国内，物流金融作为一种较新的金融及物流创新服务产品，目前市场处于加速上升状态，也成为国内银行业务和物流企业业务发展的一种趋势。可以相信，伴随着“物流金融”业务的成熟和发展，物流金融业务以其综合物流、资金流与信息流的整体优势，必将推动现代物流产业取得更快的发展。物流金融服务需要多方参与，物流企业是其中的重要一方。但是，物流企业开展物流金融服务的风险也很大。近年来，随着物流金融服务的发展，不少学者对物流金融的风险问题进行了很多研究，并提出了一系列的风险评价指标。这些指标对物流企业规避物流金融风险起到了一定的作用。但是，在实际应用中也暴露出不少问题。因此，深入研究物流金融业务的特点，对现有的风险评价体系进行修正使其进一步完善，具有重要的现实意义。 　　 　　2　物流企业物流金融服务的现行风险评价指标体系分析 　　 　　2.1现行指标体系的内容 　　物流企业在开展物流金融服务的过程中，不管采取的是哪种模式，风险都是并存的。近年来有一些学者探讨了物流金融的风险评价指标体系，一般包含以下因素： 　　(1)技术风险：主要是指物流企业因缺乏足够的技术支持而引发的风险。具体指标包括评估系统的完善性、评估方法的科学性和网络信息技术的先进性等。 　　(2)监管风险：主要是指物流企业由于监管工作的不得力而引发的风险。具体指标包括监管制度的全面性、监管设施及工具的安全性、管理信息系统的先进性及监管操作的规范性等。 　　(3)法律风险：主要指法律条款的不完善而引发的风险。具体指标指的也就是法律条款的完善性。 　　(4)质押物风险：主要是指质押物的选择不当而引发的风险。具体指标包括质押物市场价格的稳定性、合法性及变现能力等。 　　(5)客户信用风险：主要是指客户的信用度不够而引发的风险。具体指标指的是客户的信用度。 　　(6)环境风险：主要指国内外环境的变化而引发的风险。具体指标包括国内经济政策的稳定性和国外经济形势的影响力等。 　　 　　2.2现行指标体系的不足 　　2.2.1指标划分欠准确 　　整套指标体系中有些指标的划分不太准确。如监管风险中的“管理信息系统的先进性”指标，其实也属于技术风险的范畴。所以说技术风险这个指标大类的单独提出，本身就存在问题。因为在管理风险、监管风险甚至质押物风险里，都存在着由于技术带来相关风险的问题，所以我们应该把技术风险里的指标分散到其他各大类里，这样才不会造成混乱。而关于评估的技术，我们则可以作为评估风险专项内容提出。再比如说法律风险，其实这项风险是在《物权法》未生效之前提出来的。而从2007年7月1日开始，《物权法》对担保、质押物权作了相关规定，规定动产可用于质押，这就为物流融资业务的开展提供了基本的法律依据。虽然有关物流金融的法律还不够完善，但起码改变了物流金融没法可依的局面。而法律的完善性又和合同的有效性紧密相连，所以可以将法律风险并入合同风险。 　　 　　2.2.2指标内容不完善 　　整套指标体系存在着不完善的地方。比如说管理风险、合同风险，指标的设计者并没有将它们视为物流企业物流金融业务的重要风险，只是将它们视为企业共有的风险而在这里没有提及。管理风险、合同风险在这里具有其普遍性，但物流企业开展物流金融服务，首先是属于服务创新，其次是物流金融更多的不属于物流企业服务的本行，基于这两点，我们更应该从特殊性的角度来考虑。再比如说客户资信风险，原指标仅从“客户的信用度”来评估风险，显然这也是不够的，我们还应该从企业资产的角度出发考察更多的问题，以此来评估风险。 　　 　　3　物流企业物流金融服务风险评价指标的改进 　　 　　3.1现行物流企业物流金融服务风险评价指标的改进 　　基于上文的分析，认识到了现行指标体系的不足，笔者试图对现行指标体系进行以下完善。 　　3.1.1管理风险 　　管理风险对于任何企业而言都是存在的，可以说是所有企业的共性风险。在中国，物流企业内部管理风险往往较大。但是在这里之