第五章 运输相关管理 现代物流概论 .pptVIP

第五章 运输管理 一、运输及其功能 二、运输原理 三、运输方式 四、运输管理 第一节 运输管理 一、运输及其功能 运输：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作（这里不研究人的运输） 是物流最基本的环节，也是最主要的物流活动。 创造场所效用（或称“空间效用”） 二、运输原理 规模经济 随装运规模的增长，使每单位重量的运输成本下降。 距离经济 每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 一次运输活动中如何降低成本、提高经济效益的途径和方法，是指导运输管理和营运最基本的原理。 三、运输方式 公路运输 铁路运输 水路运输 航空运输 管道运输 铁路运输 1. 优点 （1）运载能力大。 （2）速度较快。 （3）污染少。 （4）受天气条件限制少、安全可靠。 2. 局限性 （1）灵活性差。 （2）费工、费时，增加了货物的在途时间。 （3）由于装卸次数多，铁路运输中的货损率比较高。 （4）铁路设施修建成本较高，建设周期较长。 3．主要功能——长距离、大批量的客货运输 水路运输 1.优点—— 高运力、低成本 2.缺点 （1）运输速度慢。 （2）线路迂回。 （3）受自然条件影响大。 （4）港口的装卸费用较高。 （5）可靠性差。 3主要功能： 　★适用于大批量货物，特别是散装货物运输； 　★承担原材料、半成品，如建材、石油、煤炭、矿石和粮食等低价值货物运输； 　★是国际贸易运输的主体。 航空运输 1. 优越性 （1）运输速度快。 （2）受地形条件限制小。 （3）经济效益好。 （4）服务质量高、安全可靠。 （5）节约包装、保险、利息等费用。 2. 局限性 （1）运输成本高。 （2）对大件货物或大批量货物的运输有一定的　限制。 （3）有些货物禁用空运。 （4）飞机飞行安全容易受恶劣气候影响，恶劣　天气可能造成飞机延误和偏航。 3．主要功能 ——时效性强或紧急需要的物质 ——单位价值高、运费承担能力强的货物 管道运输 1.优点 （1）不受地面气候影响，可以全天候24小时、全年365天连续作业。 （2）货物不需包装。 （3）货物在管道内移动，货损率很低，稳定性好。 （4）单向运输，没有回空问题。 （5）耗用能源少，占地少，安全，公害少。 （6）经营管理相对简单。 （7）单位运营成本低，管道运营仅需气站的极少数维护人员，人工成本很低。 2.缺点 （1）运输对象过于单一。 （2）机动灵活性小，局限于固定的管道内运送货物，且为单向运输。 （3）管道建设的初期固定投资成本大。 3．主要功能 　　——原油及其制品、天然气、煤炭的运输 新兴运输 多式联运 集装箱运输 四、运输管理 1、合理化运输 2、不合理运输 3、实现合理化运输途径 合理化运输 1．合理运输——在实现货物从生产地到消费地转移的过程中，充分有效地运用各种运输工具的运输能力，以最少的人、财、物消耗，及时、准确、经济、安全地完成运输任务。 2．标志 ——运输距离最短 　　　　——运输环节最少 　　　　——运输时间最省 　　　　——运输费用最低 　　　　——运输质量最高 3．“五要素” ——运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用 不合理运输 1．不合理运输——在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。 2．形式： （1）空驶 原因：——能利用社会化的运输体系而不利用 　　　——货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶 　　　——由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能　　　单程重车，单程回空周转 （2）对流运输（相向运输、交错运输）——同一种货物或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及 效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输。 （3）倒流运输——货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。 （4）迂回运输——舍近求远的一种运输。 （5）过远运输——调运物资时舍近求远，近处有资源不调而从远处调，这就造成本可以采取近程运输而未采取，拉长了货物运距的浪费现象。 （6）重复运输——增加了非必要的中间环节，这就延缓了流通速度，增加了费用开支，增大了货损率。 （7）运力选择不当——未考虑各种运输工具的优缺点而不正确地选用运输工具造成的不合理现象 　　形式——弃水走陆、铁路、大型船舶的过　　　近运输、运输工具承载能力选择不当 （8）托运方式选择不当 （9）超限运输——超过规定的长度、宽度、高度和重量，容易引起货损、车辆损坏和路面等设施的损坏，还会造成严重的安全事故。 实现合理化运输途径 1．