2011届高考地理第一轮总复习满分练兵场--第二部分3-1.doc

2011届高考地理第一轮总复习满分练兵场--第二部分3-1.doc

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
2011届高考地理第一轮总复习满分练兵场--第二部分3-1

2011届高考第一轮总复习满分练兵场 第二部分 第三单元 考点1 一、单项选择题 (2009·江苏南京5月)读下图,完成1~2题。 1.下图是“运价定价方式随运输距离变化示意图”。在南京主城区开行的投币公交车,在城区内均为1元(空调车2元);地铁一号则是多个站点,票价2~4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是 (  ) ①a—距离比例定价 ②b—区段定价 ③c—远距离递减定价 ④d—均一定价 A.①②  B.③④   C.①③   D.④② 2.如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系,则下列说法正确的是 (  ) ①a代表公路运输,c代表水运运输 ②c代表公路运输,a代表水运运输 ③a运输方式适合短途运输 ④c运输方式适合短途运输 A.①② B.③④ C.①③ D.④② 【解析】 据题干材料可知,公交城区内均为1元,为均一定价;地铁是多个站点,票价2~4元不等,应为区段定价。c为远距离递减定价,符合水运特点,且运输方式适合长途运输;a为距离比例定价,符合公路运输特点,适合短途运输。 【答案】 1.D 2.C (2009·河南5月)目前全世界的铁路营运里程约达1371000千米,但各国相差较大。结合下表完成3~4题。 铁路营运里程(km) 人均铁路长度(cm) 年旅客周转 量(亿人千米) 年人均乘火车 出行里程(km) 美国 226706 — 225 80 俄罗斯 84168 — 1730 1220 中国 78000 6.0 7216 550 M国 63327 6.3 6950 610 日本 20050 — 2540 1980 注:旅客周转量=运送旅客人数×运送距离 3.表中所列的M国,最有可能是 (  ) A.德国 B.印度 C.澳大利亚 D.法国 4.依据表中提供的信息和相关知识可知 (  ) A.人均铁路长度与世界人均铁路长度最接近的国家是美国 B.美国铁路年旅客客运量约是中国铁路年旅客客运量的1/32 C.俄罗斯人均铁路长度约是日本人均铁路长度的4倍 D.中国年人均乘火车出行里程比俄罗斯短的原因是国土面积小 【解析】 第3题,表中M国的各项数据与我国相近,应是印度。第4题,俄罗斯与日本人口数量相近,铁路营运里程约是日本的4倍,则人均铁路长度也应是日本的4倍。 【答案】 3.B 4.C (2009·辽宁5月)下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图,回答5~8题。 5.适合航空运输的货物是 (  ) A.①   B.②   C.③   D.④ 【解析】 航空适宜运输贵重、重量轻的物品,图中③重量轻而价值高,适合航空运输。 【答案】 C 6.货物④最佳运输方式是 (  ) A.公路  B.铁路  C.河运  D.海运 【解析】 货物④重量轻、价值低、运输距离较短,适宜公路运输。 【答案】 A 7.生产布局受交通制约最明显的货物是 (  ) A.①   B.②   C.③   D.④ 【解析】 一般重量大、价值低的货物不宜远途运输,生产布局应接近原料地,同时这类货物若长距离运输,则离不开便利的海运或铁路,所以这类货物生产布局受交通制约最明显。 【答案】 B 8.2008年初,我国南方大多数地区出现罕见的冰冻雨雪天气,对交通运输造成巨大影响,其中受影响最大的运输方式是 (  ) A.航空  B.水运  C.公路  D.铁路 【解析】 雨雪天气将使公路路面积雪,影响车辆的行驶速度,堵塞公路,进而影响货物的运输等,使经济受损。铁路是有轨交通工具,雨雪的影响不大。 【答案】 C (2009·四川南充5月)杭长高速铁路客运专线东起杭州,西至长沙,全长883.25千米,线路横贯浙江、江西、湖南三省,目前正处于方案论证阶段。读下图,完成9~10题。 9.浙江段两方案中,铁道部推荐沿既有线方案,以便节省投资并有更大的客流量,但杭州更倾向考滤中线方案,其原因是中线方案 (  ) ①有利于与既有浙赣铁路、金(华)温(州)铁路的衔接并发挥整体效益 ②对提升杭州西部旅游,对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用 ③可为今后杭州至黄山的铁路经桐庐打下基础 ④沿线地势平坦,工程施工难度低 A.①② B.②③ C.③④ D.②④ 10.假如选择中线方案,在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有 (  ) ①水土流失 ②地下水缺乏 ③红色荒漠化 ④物种灭绝 ⑤耕地破坏 A.①②⑤  B.③④⑤  C.①③④  D.①③⑤ 【解析】 结合图示及杭州西部地区的自然特征可分析选择。既有线方案是浙江经

您可能关注的文档

文档评论(0)

jgx3536 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:6111134150000003

1亿VIP精品文档

相关文档